状態なのでしょうか？ まず、アドレス時のシャフトの延長線を引き、さらに首の付け根とクラブヘッドのネックを結んだ線を引きます。このV字の間にクラブが降りてくるのが理想。上の線よりも上からクラブが入れば

当たらず、ネック部分に当たってしまうことです。シャンクが出る人は圧倒的に、外からクラブが下りている人が多いのです。インサイドアウト軌道が過剰になってシャンクするケースもありますが、シャンク

「白ティからでもスコアをアップしたい！」 「レディスティからだと90前後のスコアで回れますが、白ティになると、100くらい。スコアが一回りくらい違ってしまうんです。やはりネックは飛距離。白ティから

て距離をロスしてしまうので、確実に3打目でグリーンが狙える地点にレイアップしましょう。その際に気を付けたいのがヒッカケです。短い番手はネックに芝が絡まってフェースが返り、左にミスしやすいのでフェースを

。フェースが開いたインパクトになりやすく、ひどい時には、大きくダフったり、ネックが先に当たってシャンクしたりします。まさに、杉山さんの今のお悩みそのままですよね。 タメようとせず、まずはイメージ改善を

ヘッド挙動を測定してみると、インサイドアウトのダウンブローで、低く出て、右に曲がっていくような弾道になっています。また、フェースのネック側でインパクトすることが多く、これも球がつかまらない要因になってい

軌道通りのドロー系になり、一定の球筋に収束しています。サイドスピンのバラツキも収まり、ネック寄りに当たっていた打点は中央に。フェースコントロールが上手くできるようになってきた証拠です。40m/sくらい

アドレスを守ってください。 ハーレードリルで正しいトップを体感 正しいトップの形を体感するのに最適なドリルが、ハーレードリルです。このように左手は普通にグリップして、右手はネック近くを持ちましょう。バイク

の目で原因解明！ スライサーの場合は、オープンフェースのインパクトなので、ネック寄りに当たることが多いのですが、先端付近に当たるということは、逆にフェースがかなりクローズになっていると思われます

特性を知る もし、シャフトとヘッドの重心が同じなら、ネックはヘッドの中央を貫くところになり、ゴルフクラブはこんな形になります。シャフトを持ってバランスをとっても、ヘッドが回転することはありません

値に近く、全然問題ありません。ネック寄りに当たっているので、フェースが開いていることも指摘できますが、真っ先に改善すべきポイントは、ドライバーのダウンブローだと考えられます。 どうして体が突っ込むの

いた！！ 『ダイナミックゴールドS200』では、インパクトはネック側に残っていた（上写真）が、『ダイナライトゴールドXP S300』で打った場合、スイートエリアにボールマークが……！（下写真

のですが、ドライバーは不安定だし、フェアウェイウッドはうまく当たらず、最近までほとんど使っていない状況でした。また、ネック側に当たることが多くて、ミドルアイアンではシャンクのミスも多いですね。よく

です。実際、インパクトの瞬間のフェース角は、平均して12度も開いていますよね。フェースが開いてインパクトすることが多いので、フェースのネック寄りに当たり、芯で打てていません。あまり飛ばないのもそのせい

、月2ラウンド かなりヒール寄りに当たっていますね ドライバーの打点を見ると、かなりヒールよりに当っていて、ネックに当たってしまうミスも多いですね。打点を見るだけでも、インパクトでフェースが大きく