lesson-topics
最近のニュース 新着一覧≫
2012/11/21サイエンスフィット
ライ角なりに構えるだけで正しい姿勢が決まる!
約3年前に、当レッスンを受講後、7割のゴルファーが陥るアベレージスイングとなる、アウトサイドインの軌道を克服した受講者。一見、整ったスイングに見えるが、その球筋は不安定で、引っ掛けるミスに悩まされているという。今回の問題点はアドレスの癖。そこを正し、クラブのライ角なりに、自然な姿勢を作ることで、この問題を即解決!!
前回受講時の記事:スライスを秒殺!憧れのドロー回転へ!
・PRGRサイエンス・フィット教本 『アベレージスイング 最速脱出マニュアル』好評発売中!
・PRGR GINZA リニューアルオープン!
今回の受講者は・・・
サイドスピンを見ると、平均600回転くらいのドロー系のボールに...
2010/01/20サイエンスフィット
今回の成果「強烈なインサイドアウトの癖が解消!」
左に引っかけることが多く、強いフックボールに悩まされているという熊野さん。テークバックでインサイドに引いてしまうことを自覚しているが、今回、許容範囲を逸脱したインサイドアウトの癖が発覚。スーパーレッスンでスイングプレーンを大改造!
今回の受講者は・・・
一見したところでは、フィニッシュで体重が左に乗っておらず、リバースピボットのような感じになっています。インパクトからフォローにかけて、スムーズに振り抜けていなくて、とても窮屈そうですね。また、Vゾーンの下からクラブが入っていて、典型的なフッカーのプレーンです。
“科学の目”で原因解明!
詳細なデータを見ると、フェースの上下の進入角は問題ないので...
2012/07/25サイエンスフィット
右プッシュが止まらない
ゴルフ暦2年でハンデ15の腕前だが、ドライバーの右プッシュに悩んでいるというのが、今回の受講者。スクールで一からスイングを習っていただけあって、悪い癖は見受けられない。スイング軌道も理想的な状態で安定している。しかし、余計なリストターンが、右に抜ける掴まりの悪いボールを生んでいました!
今回の受講者は・・・
スクールでゴルフを一から始めたということで、自己流の悪い癖がなく、とてもきれいなスイングをしていますよ。ダウンスイングでは、Vゾーンのほぼド真ん中から降りていて、クラブが下から入ることもなく、軌道に根本的な原因があるとは見受けられません。そうなると、インパクトの瞬間にフェースが開いているこ...
2011/09/07サイエンスフィット
ビッグスライサーをドローヒッターに瞬間治療!!
高ーく上がって右へ右へ…。ほとんどランが出ないドライバーショットに悩んでいるのが今回の受講者。何をやっても、フェースが開いてしまうスライスの迷宮。そこには、ゴルフクラブの重心設計にまつわる深いワケがあるのです。野球のバットや、テニスラケットにはない、ゴルフクラブ固有の特性を知ることがスライス脱出の早道なのだ!
【お知らせ】サイエンスフィット・ゴルフスクール無料体験レッスン開催中!
今回の受講者は・・・
思ったほど、強烈に擦るような軌道ではありませんよ。ダウンスイングはVゾーンのやや外側から降りていますが、重症のスライス軌道ではないようです。ここで、スライス=アウトサイドインからのカット打ちだと...
2009/11/25サイエンスフィット
今回の成果「苦手のフェアウェイウッド克服!飛距離もアップ」
前田さんの悩みはウッド。ドライバーは、なかなかうまく当たらず、トップすることが多く、フェアウェイウッドも大の苦手。このスーパーレッスンで、体の回転をうまく使ったインパクトを実現し、ウッドの苦手意識を払拭!飛距離もアップ!
なお今回は、9月にサイエンスフィットを導入したばかりのコナミスポーツクラブ目黒からお届けします!
今回の受講者は・・・
ゴルフが上手い人の法則ともいえるのが、ダウンスイングの軌道がVゾーンの中に収まっていること。前田さんの場合、このVゾーンのド真ん中で、10人に1人の、とても綺麗なスイングプレーンだと思います。これだけナチュラルに振れているのに、ウッドが苦手なのは不思議。イン...
2002/10/22米国男子
タイガーと夢のラウンド
トーレーディング・カード会社「アッパーデック」が行ったオープン懸賞でラッキーにもタイガーとのラウンドの権利を勝ち取った幸運な3名がついにタイガーとプレーした!タイガーのホームコース、オーランドの…
2013/07/03サイエンスフィット
トップボールが止まらない!?
ゴルフの腕前はインパクトの瞬間のデータを見れば分かる。大半の上級者は軌道やフェースの角度といったデータが整っているものだが、ごく希にデータは非常に良くてもスコアに結びついていないケースもある。今回は、そんな受講者が登場。ドライバーは得意なのに、アイアンはトップばかりで、アプローチも苦手・・・。スコアに結びつかなかった原因は一体どこにあるのか??
今回の受講者は・・・
ドライバーによる計測では、ヘッドスピード31m/sで160ヤード。ドライバーが好きというだけあって、安定したショットをしています。ビデオ分析で驚いたのは、Vゾーンのド真ん中からダウンスイングできていること。アマチュアでここにクラブ...
2013/07/17ギアニュース
ナイキシューズTW’14のイベントで哀川翔が開眼!?
」「フォローでヘッドを止めること」の2つをアドバイスすると、その後のパッティング対決ではアドバイスを忠実に守り、見事カップインさせた。
一般向けにゴルフシューズTW’14の試履きを解放
トークショー後は…
2011/07/20サイエンスフィット
長いクラブのダフりまくりを瞬時に解消!!
アッパー軌道で、ドロー系の球筋で飛距離を稼ぐのに最適。しかし、インサイドアウトの度合いが気になるところですね…。
“科学の目”で原因解明!
女性が飛距離を稼ぐのに、インサイドアウトのアッパー軌道は理想…
2013/02/20サイエンスフィット
小柄な女性なのになぜ飛ぶの??
が長くないものが良いでしょう。正確にいうと、重心深度が浅いヘッドです。重心深度とは、フェース面からヘッドの重心までの距離ですが、この距離が長いと、ダウンスイングでヘッドのお尻が下がって、アッパーで…
2012/04/10マーク金井の試打インプレッション
ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー
~2600回転ほど。打点位置を確認してみると・・・フェース上側に当たっている。シャフトの影響もあるんだろう。インパクトゾーンでヘッドがアッパーに動きにくいので、打点位置がフェース上側になり、縦のギア効果で…
2010/02/16マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレスX D201 ドライバー
毎年確実に進化を遂げ注目を集めているヤマハ「インプレスX」シリーズ。今回アベレージゴルファー向けに開発された「D201ドライバー」を人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行う。
・ドロー弾道で…
2012/09/11マーク金井の試打インプレッション
プロギア iD nabla black ドライバー
2400~2600回転。ちょっと上側に当たるだけで、スピン量が2000回転以下に減った。ボクのパワーだと普通に打つとボールが全然上がらない。ティを高くして、かなりアッパー軌道で捕らえた時、中弾道で…
2010/09/21マーク金井の試打インプレッション
ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー
、シャフトの影響もあるんだろう。インパクトゾーンでヘッドがアッパーに動きにくいことが、打ち出し角の低さにつながっているのかも知れない。
スピン量はフェース中央で捕えると2800~3000回転とやや多め…
2021/04/03国内女子
高木優奈「優勝か、プロテストか」 運命の最終日へ
ウェッジで直接沈めたチップインイーグル。7番(パー3)のボギーも、直後の3連続バーディで盛り返した。
前半はわずかに11パット。今週の練習ラウンドで「アッパーに打っていたのを、ダウンブローに打つように
2023/06/22全米女子プロ
3年前も来ていたバルタスロール 渋野日向子「期待しない分、冷静に」
「AIG女子オープン(全英女子)」を制したことで参加したプロアマが、今週は使われない当地のアッパーコースで行われた。
そのことに気付いたのは、18日(日)に会場入りして選手用パーキングに着いてから。不思議な…
2022/07/09クラブ試打 三者三様
2-BALL ELEVEN パターを大本研太郎が試打「アグレッシブに打てる」
ストロークができるため、カップイン率が上がると考えられます」
―「ELEVEN」が多くのプロから支持を得ている理由は?
「ツアープロでも試合中、フラットに打っていた軌道が徐々にアッパーになる傾向があります…
2012/12/11マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレスX RMX ドライバー
ヤマハのインプレスXシリーズ第11代目は、ついにシャフトとヘッドが着脱式になって登場。ヘッドもシャフトも単体で購入が可能となった。シャフトメーカー主流の商品がラインナップされているため、今回マーク…
2022/05/18女子プロレスキュー!
ヘッドはボールから離す? 離さない? 飛距離を伸ばす構え方 桑山紗月
ことですが、適正な打ち出し角とスピン量が得られるヘッド軌道がマストです。アウトからでもインからでもなく、ストレートにプレーン通りに。理想的なアッパー軌道でボールを程よく高く、つかまった弾道を打つために…
2008/09/02マーク金井の試打インプレッション
フォーティーン JC-808 ドライバー
ともアッパーに動きやすく、オートマチックに高弾道が打てる。そして、スピンが適度に入るタイプ。キャリーを出しやすい。吹き上がって飛距離をロスする人よりも、球が上がりづらい人や、キャリー不足の人の方が、飛…