。「223」について三田コーチは「初速が出るようになって飛距離性能が上がり、使える人の幅が広がった」と評価。「225」について吉田コーチは「（『221』の7Iと比較して）おおよそ20ydも伸びました」と驚きの

Rであれば、非力の女性でも問題なく扱えると思います。今回は打ちませんでしたが、レディス版の『マーベリック MAX LITE ドライバー』と比較して購入を考えても良いかもしれません。それくらいやさしさの

。比較したブルー（『VENTUS BL』）も似た動きをしていたので、『VENTUS』シリーズ自体が、しなり量をあまり感じさせない特性なのかと思います」 ―左に行かない設計は感じる？ 「はい、感じます。ミス

『SPEED』か。顔は似ているけれど、性格の違う美人姉妹のような関係性だと思います（笑）」 ―初速はどちらが上？ 「初速はどちらも安定して速いです。比較してみると、『MAX LS』のほうがミスヒットし

ドライバー』と比較すると、飛距離は落ちてしまいます」（鹿又、以下同） 「G400」でスピードが大幅アップした ―「G400」が大ヒットした理由は？ 「歴代Gシリーズを打ち比べると、やさしいという伝統

軽く、ビシッと当たっている感じがないため、インパクトでボールが押しきれず、弱々しい球筋になってしまうのだと思います」 ―他社の飛び系アイアンと比べてどう？ 「他社モデルよりも弾道は高めで、比較的に

」も採用されています。ユーティリティで1本5万8000円+税という、スーパーな価格のクラブなのですが、果たして性能もスーパーなのか。打って確かめてみましょう！ 【ミヤG】 比較対象は自分の7番ウッド

アシストバイアスを強めた」ことで「T100」と同等以上の打ち出し角が出せる。吉田コーチの試打データ（動画2:09～）で比較すると理解しやすいだろう。 バックスピン量は「T100」よりも少ないが、「T

ます！ 「なんでこんなに飛ぶの？」っていうぐらいに飛ばせました（笑） 【試打検証】ゼクシオ エックス アイアン（2022）【マイクラブと比較】 【ツルさん】 僕が打っても、よく飛びましたよ

ホッシーから打ってみてください。記念すべき初めての試打ですよ（笑）。では、どうぞ！ 【試打検証】ゼクシオ エックス ドライバー（2022年）【マイクラブと比較】 【ホッシー】 おぉ！ ボール初速がめちゃ出

シャープさと裏腹にボールを上げやすい性能。所有感とやさしさのギリギリを突いたマッスルバック。ロフトが立った5～6番でもやさしく飛ばせる点に驚かされました」 近日公開 P790を前作&新P770と比較

ドライバーと比較すると、上の下って感じです(笑)。重めの中では、やや軽い分類。HSの速いプレーヤーがしっかり振りさえすれば、難なく振り切れてしまう重量感です。試打したシャフトが50の硬さSということもあるとは

イメージが湧くことのほうが、影響は大きいように感じました」 ―前作「ミルドグラインド 2 ウェッジ(以下MG2)」と比べてどう？ 「比較すると、『MG2』のほうが当たった瞬間にボールが上に跳ねてしまい

いるため、外観が似ているのですが、「ZX4 Mk II」は中空構造のヘッドになっています。 【ツルさん】 2年前に発売された「ZX4」と比較すると、ずいぶん雰囲気が変わりました。前作はアイアン型

【シオさん】 テーラーメイドからモデルチェンジした新「P770 アイアン」が発売されました。2020年に発売された前作と比較しながら試打していきましょう！ 【ツルさん】 新旧のモデルを見比べてみると

求める人、球が上がりづらい人には「X」を推したいですね。 【ツルさん】 ホッシーのように弾道が低いゴルファーは、安定した弾道を打ちやすいと思います。もし2モデルを比較試打する機会があるなら、球の

まったく同じ。ヘッド性能の違いだけを比較できますね。では、ツルさんから試打をどうぞ。 【ツルさん】 シャフトのスペックに合わせてヘッドスピード40m/sで試打してみると…1発目からものすごく球がつかまりまし

の資料によると、兄弟モデルの「G430 MAX ドライバー」と比較して「DRAW+」だと20yd、「DRAW」でも13ydほど球が左に行く設計になっているそうです。こうやって明確に数値で示してくれると

乗っていた人がリニアモーターカーに乗り換えたほどの衝撃(笑)。よく比較されるテーラーメイド『ステルス2』が、前作の飛びに寛容性を加えた変化に対し、『パラダイム』は『ローグ ST』のやさしさとつかまりの

ディンプルがあるボールとないものを比較すると、ディンプルありのほうが倍近く遠くに飛ぶという実験結果があるほどです。 実際に練習場で何度も打ち込まれて洗われたボールはディンプルがすり減っています