2017/07/20新製品レポート
「3年ぶり新作はエアーズロック型フェース」アキラ ADR ドライバー
.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/08/21新製品レポート
「振れば振るほど低スピン！？」マルマン マジェスティ ロイヤル SP ドライバー
：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/06/29新製品レポート
「左を怖がらずに叩いて飛ばせる」プロギア RS-F 2017 ドライバー
さん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/06/26新製品レポート
「初速が上がって安定感もある」プロギア RS 2017 ドライバー
、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/06/12新製品レポート
「鋭い弾きでボール初速がアップ」フジクラ ダイヤモンド スピーダー
カーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/06/15新製品レポート
「ルール上限の高反発」カタナ ボルティオ ニンジャ FG 829 Ti ブラック ドライバー
)
■マイクラブ情報
ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/11/01新製品レポート
日本人が好きな打感に キャロウェイ GBB エピック フォージド ドライバー
円)
■マイクラブ情報
ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2018/05/16新製品レポート
「低スピンで飛距離を伸ばせる安定系」キャロウェイ ローグ ドライバー
：アッタス クール 5 ●フレックス：S
ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー（2017年モデル）
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ファイアーエクスプレス TP-V NX 75 ●フレックス：S
2019/09/18topics
「バチェラー・ジャパン3」にゴルフが登場！ 撮影コースと出演者着用ウェアを勝手に調査
止まったシーンでは、カスタムシャフトのUSTマミヤ「アッタス パンチ」がはっきりと映った。
フェアウェイを歩いている際に持っている白いヘッドのクラブはテーラーメイド「SLDR S フェアウェイウッド
2012/09/14新製品レポート
「マットブラックでカチャカチャ！」ピン アンサー ドライバー
、カスタムで用意されている「ATTAS 4U」のほうが結果は良かったですね。
【タッキー】この純正シャフト「INZ70」は、けっこうよくできていると思うよ。振り遅れ感が解消されているし、スピンが少なめの中・高
2017/09/14新製品レポート
「打点がズレてもお構いナシに飛ぶ」プロギア egg ドライバー
：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2021/07/26新製品レポート
操作性と安定感◎のアスリート系 ブリヂストン未発表「B1」ドライバー
さ：S
ツルさん：タイトリスト TSi3 ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ATTAS DAAAS 6 ●硬さ：X
2021/08/02新製品レポート
安定したハイドローを打ちやすいブリヂストンの未発表ドライバー「B2」
ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder 569 EVOLUTION VI ●硬さ：S
ツルさん：タイトリスト TSi3 ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ATTAS DAAAS 6 ●硬さ：X
2017/08/10新製品レポート
「スポーツカーのようなスピード感」三菱ケミカル ディアマナ RF
)
■マイクラブ情報
ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ、6X）
2017/08/28新製品レポート
「つかまり系の大本命」ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー
）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2021/07/12新製品レポート
振り抜きやすくてキャリーで飛ばせる キャロウェイ エピック MAX FAST ドライバー
：S
ツルさん：タイトリスト TSi3 ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ATTAS DAAAS 6 ●硬さ：X
2017/08/24新製品レポート
「打感が心地よく進化した直線番長」ピン G400 ドライバー
：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/10/12新製品レポート
「機敏すぎない男前ヘッドに進化」ヤマハ RMX 118 ドライバー
：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/10/16新製品レポート
左右に曲げてしまう人に最適 ヤマハ RMX 218 ドライバー
G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2016/02/04新製品レポート
「空気を切り裂く強烈弾道」ピン G ドライバー
スイングと、装着されているカスタムシャフト（ATTAS G7）との相性もあると思いますよ。僕が感じたのは、前作のような「ガキッ！」とくるような強いインパクト感がなくなったこと。どうやら前作よりはヘッド