三菱レイヨンは、2014年秋発売の「ディアマナ R」と「FUBUKI AT」の発表会＆試打会を都内某所で開催。すでに「ディアマナ R」は池田勇太プロが使用するなど、トーナメント会場で注目を集めている…

発売以来、「つかまりがいい」「やさしく高弾道で飛距離アップを狙える」と幅広いゴルファーの支持を集める三菱レイヨンの“FUBUKI AT”シリーズ。クラブアナリストのマーク金井が、幅広く支持される理由…

があります！ 【ミーやん】今回は、ツルさんのテンションが高いですね。『FUBUKI AT』のATとは、Acceleration Technologyの略だそうです。どういう意味ですかね？ 【ツルさん…

フィットする『FUBUKI』。そのニューアイコンとしてAiシリーズが10月16日に販売開始。テクノロジーブランドを謳うだけに、前モデルのATシリーズにはなかった最新技術を搭載。ヘッドスピードをスムーズに加速…

FUBUKI ATシリーズ）：左のミスが減り、飛距離が大幅にアップ！ ゴルフ歴5年の高橋さん。練習場でのドライバーショットはさほど曲がらないということだが、コースでのここぞというときに限って左へ引っかけて…

FUBUKI AT60。FUBUKIというと上級者向けという印象があるが、このATはニュートラルでタイミングが取りやすく、幅広い層に勧めやすい。 “涙の数だけ強くなれる”という歌があったが、我々もこのドライバーを手に入れると、涙はかなり減るのでは？というオススメのモデルだ。

カスタマイズできる。シャフトはグラファイト社と共同開発した「Tour AD J15-11W」（価格は税抜き63,000円）に加え、三菱レイヨンの「FUBUKI ATシリーズ」（価格は税抜き70,000円

ヘッドスピードなら、間違いなくカスタムシャフトのほうが良さそうですね。 【ツルさん】そうですねー。『フブキ AT』を装着して使いたいです。それにヘッドは、もうひとつラインナップされている『J715 B

稼ぎやすい 3 三菱レイヨン フブキ AT 50S ゆったりとしたリズムでしなる手元調子。手元側に重心を寄せたカウンターバランスになっている 4 ツアーAD MT-5 R1 手元側が大きく、先端側が

先端側が小さく動くダブルキックテイスト。タメとつかまり両方の効果が得られる 3 三菱レイヨン FUBUKI AT 50 S ゆったりとしたリズムでしなる手元調子。手元側に重心を寄せたカウンターバランスに

ボールに出てしまう ■おすすめシャフト4本の特長 自然とフラットなスイング軌道になりやすいシャフト 1 三菱レイヨン FUBUKI AT50 R 手元側がゆったりとしなる仕上がり。手元側に重量を配した

シャフトは硬すぎず軟らかすぎず。手元が硬めだが挙動に癖がないので扱いやすい。シャフトのラインアップは豊富で、三菱レイヨンのFUBUKI AT60、ディアマナ R60、KUROKAGE XT、グラフ

ァイトデザインのツアーAD MJ-6、フジクラのスピーダー エボリューション661、三菱レイヨンのFUBUKI AT50、USTマミヤのアッタス ロックスターをチョイスすることができる。

シャフト ■お勧めシャフト4本の特性 手元側のしなりは共通で、「動き」や性質が異なる4本 1 三菱レイヨン FUBUKI ATシリーズ 60S ゆったりとしたリズムでしなる手元調子。手元側に重心を寄せた

シャフトは硬すぎず軟らかすぎず。手元が硬めだが挙動に癖がないので扱いやすい。シャフトのラインアップは豊富で、三菱レイヨンのフブキAT60、ディアマナR60もラインアップされている。この2モデルは手元側のしなりを感じやすいシャフトだ。純正Sのストライクゾーンはヘッドスピードが、44～48m/sくらいか。

なるが、基本的には捕まるヘッドだ。 純正シャフトは硬すぎず軟らかすぎず。手元が硬めだが挙動に癖がないので扱いやすい。シャフトのラインアップは豊富で、三菱レイヨンのフブキAT60、ディアマナ R60も