プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。ロフト角は西川のみ10.5度、筒&万振りマンは9.5度のヘッドを使用。シャフトはフブキ Ai2 50…

EDGE ブラックなど上級者モデルが数ある中で、ビッグバーサ ディアブロを使っているのが、興味深い。シャフトはドライバーにも採用している三菱レイヨンのFUBUKI。 ちなみに予選通過を果たした池田勇太は

、小ぶりだからそこまで違和感もない。 そうそう、FUBUKIのシャフトが白色っていうこともあって、なんだか太くて重量感があるように見えるけど、実際はそれほどでもないよね。 うんうん。わたしはあまり飛距離

。 【ミーやん】長尺というと、手元側にバランスポイントを寄せた「FUBUKI J」も好感触でしたが、こっちのほうがカンタンですね。 【ツルさん】50グラム台は、Sよりも硬いTSというスペックも用意されて

ないかな。 【ミーやん】「フブキ α」といい「ATTAS T2」といい、これからは先調子じゃないのに飛ばせるシャフトが増えてきそうですね。 メトログリーン東陽町

みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。シャフトは純正の「フブキ TM5 2019」で、西川がフレックスSR、筒と万振りマンはSを使用。比較する「M5…

.三菱ケミカル フブキ V 中間がしなるが、先端に重心を持ってくることで当たり負けしにくい。ボール初速を上げる設計が施されている。 タイミングの取りやすさに大きく影響！ 関プロ「中嶋さんは、飛距離を…

ァイトデザイン ツアーAD DI-5 S ■お勧めシャフト4本の特長 60g台のややつかまりの傾向を持つテイストの異なる4本 1. 三菱レイヨン FUBUKI Ai ドライバー用 60 S 手元がしっかりしていて中間から先端…

なり”のシャフト。 1.グラファイトデザイン ツアーAD MJ、6 S 中間部からやや先端側にかけて動くシャフト。先端は硬めに仕上がっており、ミートしやすい。 2.三菱ケミカル フブキ V、60 S…

ハイブリッド（番手：4番、ロフト角：22度、シャフト：オリジナルシャフト、フレックス：S） ツルさん：ブリヂストン ツアーB X-DH（番手：4番、ロフト角：24度、シャフト：三菱ケミカル フブキ AX h400、フレックス：X）

） ツルさん：ピン G30 ハイブリッド（番手：4番、ロフト角：22度、シャフト：三菱ケミカル フブキ AX h400、フレックス：X）

、フレックス：S） ツルさん：ピン G30 ハイブリッド（番手：4番、ロフト角：22度、シャフト：三菱ケミカル フブキ AX h400、フレックス：X）

、ロフト角：22度、シャフト：オリジナルシャフト、フレックス：S） ツルさん：ピン G30 ハイブリッド（番手：4番、ロフト角：22度、シャフト：三菱ケミカル フブキ AX h400、フレックス：X）

：ピン G30 ハイブリッド（番手：4番、ロフト角：22度、シャフト：三菱ケミカル フブキ AX h400、フレックス：X）

) ■マイクラブ情報 ミーやん：キャロウェイ RAZR X TOUR ユーティリティ（ロフト角：21度、シャフト：日本シャフト NSプロ 950GH、フレックス：S） ツルさん：ピン G30 ハイブリッド（ロフト角：22度、シャフト：三菱ケミカル フブキ AX h400、フレックス：X）

：キャロウェイ RAZR X TOUR ユーティリティ（ロフト角：21度、シャフト：日本シャフト NSプロ 950GH、フレックス：S） ツルさん：ピン G30 ハイブリッド（ロフト角：22度、シャフト：三菱ケミカル フブキ AX h400、フレックス：X）

950GH、フレックス：S） ツルさん：ピン G30 ハイブリッド（ロフト角：22度、シャフト：三菱ケミカル フブキ AX h400、フレックス：X）

たクラブのスペック テーラーメイド M4 フェアウェイウッド ●番手（ロフト角）： 3番（15度） ●シャフト：FUBUKI TM5 ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i20

さん】 流通モデルとしてラインアップされているカスタムシャフトです。以前に純正シャフト「Fubuki TM5 2019」を打ったこともありますが、かなり軟らかい設定でした。ヘッドスピードが43m/s

いる人だけじゃないかなぁ。 【ミーやん】純正シャフトはFUBUKIブランドですが、コレが思いのほか振りやすくてビックリですよ。柔らかさは感じますが、ちゃんとスイングに付いてきてくれます。 【タッキー