には至らなかったが、久々に元気な姿を見せてくれた。 今も尾崎が積極的に各社のクラブをテストし、柔軟に取り入れていることはツアーでも有名だ。今回のクラブセッティングを見てみよう。 ドライバーは「ピン…

クラブを組み上げた（60度法計測）。 試打で使うヘッドは「テーラメイド M2 ドライバー」。体積はルール最大級の460cc。表示ロフト角が9.5度で、リアルロフト角は10度前後。 シャフトは「The…

M2 2017年モデル、ロフト角：10.5度） 発売日：2017年9月15日、価格：税抜40,000円(税込43,200円) ■マイクラブ情報 ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度…

データ】 長さ45ンチ／重さ307.6g／バランスD1／振動数261cpm／センターフレックス値4.21 （※ヘッド：テーラーメイド M2 ドライバー） 挙動は適度にシャープでつかまりがいい。それを…

3／振動数259cpm／センターフレックス値4.26 （※ヘッド：テーラーメイド M2ドライバー） スイング時のシャフトのしなり（たわみ）量が少なめなので、ゴルファーによってはシャフトが硬く感じる場合…

ドライバー」（2021年）でロフト角は大きめの11.5度を選択。ボールのつかまりが良く、アベレージクラスでも使いこなせる寛容性が魅力で、3万円台前半から見つけることができた。 3Wはタイトリスト「TSi3…

307.6g／バランスD3／振動数249cpm／センターフレックス値4.20 （※ヘッド：テーラーメイド M2 ドライバー） 挙動がシャープで弾道をコントロールしやすいので、球筋を打ち分けたいならば…

距離性能から「まるで小ぶりなドライバー」と称賛された。 ■第8位：M4 FW（テーラーメイド） テーラーメイド「M4 FW」は、ヘッドサイズがやや大きめで、高慣性モーメントのウエイト配置により高弾道が…

％増加していて、ボール初速を上げることに成功しているとか。ヘッドタイプはドライバー同様に3種類あって、今回は3W（ロフト角14.5度）のスタンダードモデルを試打します。 【ツルさん】実は、以前にこの…

ドライバーの好印象から選択は禁物か 【ミーやん】 VG3シリーズのフェアウェイウッドは、前作よりヘッド体積が20％も大型化されました。構えてみると、本当にヘッドが大きい！ そのうえシャローフェースで…

計測してみましょう。では、ミヤGからどうぞ！ 【ミヤG】 うお～っ！！！ コレもよく飛びました。地面から打っているのに、まるでドライバーみたいな弾道で、ドライバーと同じぐらいに飛んじゃいましたよ…

つかまり感はありますが、弾くシャフトのわりに左に行きづらいのも特徴です。 【ミーやん】自分のエースドライバーと比べて、キャリーで10ヤードも飛んでしまいました。ぜひとも使ってみたいですが、サラリーマンに…

大きく感じません。『ローグ スター ドライバー』と同じく、ヘッドの据わりが良くて、フェースをスクエアにセットしやすいです。では、打ってみます。 【ツルさん】 試打クラブはロフト角15度の3Wですが…

。無駄にヘッドが動かないというか、まるでドライバーを打っているような感覚です。ただし、僕が打つと、ちょっと右に飛ばしがちでした。 【ツルさん】 シャローフェースのフェアウェイウッドなので、オートマチック…

ますね。 【ツルさん】 今どきのスプーンは、ドライバーと同じようなシャローバックのヘッド形状が主流です。ヘッドの重心設計を考えると、そのほうが深・低重心になって飛ばしやすいからでしょう。大きいヘッドに…

ですよ。 【ミヤG】 確かにそうかも。TW747シリーズはドライバーも打ちやすかったし、意外と誰でもやさしく打てるクラブに仕上げられていますね。この「TW747 フェアウェイウッド」には、他に何か特徴は…

ですが、最新モデルではデザインを一新して、かなりオーソドックスなヘッド形状になりました。個人的には、従来モデルより構えやすく好印象です。 【ツルさん】クラウンには、ドライバーにも採用されている…

シャフトが短くてもドライバー並に飛ぶ 【ミーやん】すでに2機種のアイアンが展開されているスティールヘッド XRシリーズに、新たにフェアウェイウッドが加わりました。クラウンにカーボン素材が使われた…

「ブラック」は打感と打音が良くなっています！ そのうえ地面から打っても、ティアップしたドライバーみたいな弾道で飛ばせます。スピン量も少なく、まさにブッ飛びスプーンです。 【ツルさん】 最新モデルだけあって…

ツアーで戦うプロたちは、自分に合うクラブを探し求め、年間を通して常に新しい製品のテストを繰り返している。ドライバーに関しては新作が出るたびに入れ替える選手は多いが、フェアウェイウッドに関しては…