タイトリストは、日本人に最適と謳う『VG3』シリーズに注力しているが、ドライバー、ボールに続き9月下旬からアイアンを発売する。「フィーリング、打ちやすさ、飛距離を追求した軟鉄鍛造モデルです。日本人…

構えてみるとコンパクトな印象ですね。シャープで操作性がよさそうです。インパクトが軟らかく、つかまったボールが打てます。...

投影面積が大きくシャローフェースなので、安心してまっすぐ打ち出すイメージが持てます。しっかりとつかまる高弾道で打感も軟らかく、長い時間フェースの上にボールが乗っかっている感じですね。...

ちょっと高さがほしいですね。以前に試打した「レガシー APEX」ほどではないですが、球が上がりづらいかな。 【タッキー】そうだね。ヘッドスピードのある人が9.5度で中弾道って感じだね。普段から弾道の…

のために心血を注いだニューモデルだ。 『GS95』は現在、リシャフト用のアフターマーケット需要とクラブメーカー向けのOEM需要に対応しているが、すでにキャロウェイゴルフの人気モデル『LEGACY…

ゴルファーに最適なモデルなんじゃないかな。キャロウェイのレガシー対抗馬ってところだね。あれ？ミーやんは、いまいち納得いかない顔してるよね。 【ミーやん】うーん・・・、アベレージゴルファーが扱いやすいなんて

【ミーやん】今年のゴルフギア界ではホワイトが話題をさらっていますが、レガシーの最新モデルはブラックで出てきました。デザイン、形状ともにカッコ良く仕上がってますよ！ 【タッキー】クラシックでいい顔の…

減らして飛ばしたいゴルファー ・弾道調整機能を求めるゴルファー ・シャフトにこだわるゴルファー キャロウェイのプレミアムブランドとしてすっかり定着したレガシー。そのレガシーの中・上級者モデルとして登場し…

アクシネットジャパンは1月19日、今、日本でもっともゴージャスなホテルといわれるパークハイアット東京（西新宿）で、日本限定モデル『タイトリストVG3ドライバー』を発表した。 当日の目玉は、新契約の…

」や「初代LEGACY ドライバー」で採用された素材や技術を復活させることで、ソリッドな弾き感と心地よいインパクト音が味わえる。マーク金井が徹底試打もと、往年の名器との比較を交えながら、高い性能を備えた…

【ミーやん】このところ海外のクラブメーカーは、日本市場向けに専用ブランドを作って高級路線のクラブをリリースしていますよね。キャロウェイはレガシー、テーラーメイドはグローレ。で、タイトリストはこの

450cm3のドライバーは、「初代LEGACY」から採用されたSP-700チタンをフェース素材に採用し、ソリッドなフィーリングと弾き感を両立。ソールは「E・R・C」と同様、フラットソール形状を採用し…

、ちょっと困りますけどね。もともといいモデルだったので。 【ツルさん】新モデルの長所は、ソールのデザインがカッコ良くなったことじゃない？けれど、ドライバーやフェアウェイウッドと同じように、ユーティリティも

【ミーやん】今回も「レガシー ブラック」シリーズを試打しちゃいますよ。ドライバーとフェアウェイウッドは僕には合いませんでしたが、このユーティリティはめちゃんこイイ！ 【タッキー】僕はドライバーと

2012年に発売のモデルと聞くと「少し古いかな？」と思うかもしれないが、中古ショップでは価格が落ち着き、抜群のコスパで手に入る“名器”のクラブが数多くある。 ドライバーは、住友ゴム工業の「ダンロップ…

ショップでお手頃価格で手に入る、アイアンセットをチェックしてみよう。アイアンはドライバーなどのウッド類に比べると、素材の変化や、テクノロジーの流行が少ない。最近流行のぶっ飛び系アイアンは残念ながら割高だが…

【ミーやん】新しいレガシーブラックのドライバーは3モデルありますが、フェアウェイウッドはこの1モデルのみ。調整機能もソールのウェイトのみになります。 【ツルさん】機能的には少し寂しいけど、大事なのは…

2013』受賞クラブ■ ドライバー部門：ゴールド賞「X HOT ドライバー」 ドライバー部門：シルバー賞「RAZR FIT EXTREME ドライバー」 フェアウェイウッド部門：ゴールド賞「X HOT…

ちょうどいいんだろうね。ドライバーで打ったみたいに、弾道を維持しながらボヨーンと前に飛んでいく感じ。 【ミーやん】正直、新しいゼクシオのドライバーはそんなにいいと思わなかったけど、このフェアウェイウッドは…

まんじゅう型のヘッドは、たいてい曲がりづらく、やさしいモデルが多いんだよね。最近だとキャロウェイ レガシーのFWがそうだった。フェースプログレッションがあるので、ボールを拾いやすそうな顔だよね。 【ミーやん…