2020/12/01topics 最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2020年版~ 印象だ。 好相性のヘッドはどれ!? コレを見れば一目瞭然 ・「HD」と合いそうなヘッド: ピン『G425 LST ドライバー』、ダンロップ『スリクソン ZX7 ドライバー』、キャロウェイ『マーベリック…
2024/02/13クラブ試打 三者三様 G430 MAX 10K ドライバーを西川みさとが試打「さすがのブレにくさ継続中」 年発売『G410 PLUS ドライバー』のときに感じた、ピン独特の硬めの打感に少し似ている印象を受けます。それ以降『G425』『G430』と少しずつ特徴が緩和され、やわらかさも覚えるフィーリングになっ…
2021/12/19topics 最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2021年版~ モデルと合わせると◎。 ・「KING」と合いそうなヘッド: ピン「G425 LST ドライバー」、コブラ「キング RADSPEED ドライバー」、ブリヂストン「B2 ドライバー」。打ち出し角の高さを得…
2020/11/05クラブ試打 三者三様 ツアーAD HDを筒康博が試打「ツアーADの走り系」 テーラーメイド『SIM MAX ドライバー』より最低でもサイズ感は大きく、それでいて操作性の高いモデル。具体的には、ピン『G425 LST ドライバー』、ダンロップ『スリクソン ZX7 ドライバー…
2020/11/21クラブ試打 三者三様 スピーダー エボリューション 7を万振りマンが試打「走り感は抑えめ」 なと思います。今回テーラーメイド『SIM MAX ドライバー』で試打しましたが、もう少しスピン量を抑えられる性能のヘッド、例えば『SIM ドライバー』や、ピンの『G425 LST ドライバー』と…
2021/10/23topics 12代目ゼクシオはこうなる! こう見る!ギア有識者たちの考察 大きく変えず、ビジュアル面などの要素でやや『スリクソン』を意識してくる。『エックス』は性能面でも近い形を取り入れ、初のカチャカチャ機能付きや、ヘッド形状もディープな構造にし、『G425 LST…
2024/01/18topics 正直あっちの「10K」どう思った!? テーラーメイドvsピン お互いの見解は コンセプトを貫き、深低重心化の道をひた走っていたが、カーボンクラウンの採用は出遅れた。 耐久性を理由に、これまで採用していたのはヘッド体積440ccの「G430 LST ドライバー」のみ。今作『G430…
2024/04/13クラブ試打 三者三様 Qi10 ツアー フェアウェイウッドを稲場智洋が試打「芯の広さを感じるツアーFW」 」 ―マイクラブと比べてどう? 「現在はピンの『G425 LST FW』を使っていますが、比較すると『―ツアー』のほうがフェースがややディープで、少し上下のミスヒットに強い印象を受けます。形状は同社独特の…
2024/04/20クラブ試打 三者三様 パラダイム Ai スモーク ◆◆◆ フェアウェイウッドを稲場智洋が試打「当たった感触と弾道が一致」 ずに強弾道を打ちたい私にとっては、今作が一番理想に近いといえます」 ―マイクラブ(G425 LST FW)と比べると? 「マイクラブより今作のほうが飛距離性能は高いと思います。たぶんピンのほうが寛容性…