2019/07/16マーク金井の試打インプレッション

空気抵抗を減らしヘッドスピードを上げる「USTマミヤハドラススマッシュ」

返る方向に動きたがり、1発目からつかまりの良い球が出た。USTマミヤのシャフトの中では、「ATTAS ロックスター」に近い感じがする。シャフトがしなるスピードがほどよい速さなので、自分のイメージした

2019/07/09マーク金井の試打インプレッション

シャープなヘッド、低スピンで飛ばす「ピン G410 LST ドライバー」

用意されている。アフターマーケット用としては、USTマミヤの「The ATTAS」、藤倉ゴム工業の「スピーダーエボリューション V」、三菱ケミカルの「TENSEI CK Pro Orange」がラインアップされている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.9m/sで計測した数値）

2019/06/16シャフト選び

最新シャフトはどのタイプ？スペック一覧表

調子 18 ディアマナ BF 50S 57.5 5 中調子 19 ジ・アッタス 5S 54 5.6 中調子 20 アッタス クール 5S 57 4.4 先調子 21 アッタス パンチ 5S 59…

2019/05/21ギアニュース

ピン「G410 ドライバー」に待望の低スピンモデルが登場

ATTAS（ジ・アッタス）」「スピーダーエボリューション 5」が8万1000円＋税、「TENSEI CK プロオレンジ」が8万4000円＋税となっている。問い合わせは、ピンゴルフジャパン 048-437-6501。

2019/05/21マーク金井の試打インプレッション

ふわっと浮いた高弾道が打ちやすい「ピン G410 フェアウェイウッド」

173-65」「PING TOUR 173-75」「ALTA DISTANZA」「The ATTAS」「Speeder EVOLUTION V」「TENSEI CK Pro Orange」もラインアップされている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード43.1m/sで計測した数値）

2019/05/04クラブ試打三者三様

NSプロレジオフォーミュラ M+／ヘッドスピード別試打

のモデルでいうと、全てを集約した『The ATTAS』に近い印象を受けました。大きな特徴はなく、タイプを選ばないモデルかなと思います」 ―兄弟モデル『B＋』と比べてどう？「より硬さを感じます。芯が

2019/04/02マーク金井の試打インプレッション

つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」

」「ALTA DISTANZA」が用意されている。アフターマーケット用としては、USTマミヤの「The ATTAS」、藤倉ゴム工業の「スピーダーエボリューション V」、三菱ケミカルの「TENSEI CK

2019/03/05マーク金井の試打インプレッション

弾道調整機能を搭載、求める弾道で飛ばす「ピン G410 PLUS ドライバー」

「PING TOUR 173-65」「PING TOUR 173-75」「ALTA DISTANZA」が用意されている。アフターマーケット用としては、USTマミヤの「The ATTAS」、藤倉ゴム工業の

2019/01/22ギアニュース

「G410」は直進性がプラス！鈴木愛も納得の安心感

＋税。カスタムシャフト「The ATTAS」「スピーダーエボリューション 5」が8万1000円＋税、「テンセイ CK プロオレンジ」が8万4000円＋税となっている。ドライバーのほか、同シリーズの

2019/01/22マーク金井の試打インプレッション

ハードヒッターも安心、抜群のコントロール性「ミズノプロモデル-S ドライバー」

。シャフトはこの他に、カスタム対応でグラファイトデザインの「ツアーAD VR」、三菱ケミカルの「ディアマナ DF」、藤倉ゴム工業の「スピーダーエボリューション 5」、USTマミヤの「THE ATTAS」がラインアップされている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）

2019/01/15マーク金井の試打インプレッション