グリーンまで距離のあるバンカーなど、意外とキャディバッグに入れておくと便利。そのため、3Wと20度のユーティリティの間が若干気になるが、何を優先するかしっかり考えて選んでいることが覗える。 ドライバーはX2

フェアウェイウッドを2本入れているのだ。 普通3W、5Wと言うのが一般的だが、石川遼はキャロウェイ「X HOT PRO フェアウェイウッド」の5番を2本入れている。ロフト角表記は2つとも17度だが

かなりレアで、たとえ入荷しても一瞬で売れてしまうほど人気が高い。 次に「XR 16 フェアウェイウッド（3番13.5度）」だが、このロフト角はUS仕様限定。ボールが上がりやすいモデルで、通常の3W（15度

インチ短く、5Wは40.5インチ、3Wは42インチと、一般的な長さより1インチほど短くしている。今回はその流れでドライバーも43．5インチと1インチ短くしたところ、平均飛距離は気持ちダウンしたが、先週

モデルで、飛距離性能と操作性の良さが魅力。中古では2万円台を切る価格から手に入る。 3Wは「スリクソン Z F85 フェアウェイウッド」で、こちらも2018年発売。中古だと1万円台中盤から見つけること

。フェアウェイウッドは「ミズノ ST200 フェアウェイウッド」の3Wと5Wを入れているが、海外モデルのため日本では発売されておらず、中古市場にはほとんど出てこない。 今回注目されたのが、発売されたばかりの

コントロール性に優れたクラブになるが、新製品が出たばかりなので、中古ではかなりお買い得な価格で見つかる。カスタムシャフト装着モデルでも2万円前後から見つけることができた。 3Wは、19年モデルの

、日本モデルとは違いシャフトがしっかりしているので、フレックス選びには注意が必要だ。 ドライバーの飛距離を補うため、4本のFWを入れている。3Wと5Wは「マーベリック MAX フェアウェイウッド」、7Wと

インチと短めで使用。中古ショップでも売れ筋のドライバーだが、今回の渋野効果でさらに人気が高まり、かなり品薄の状態になっている。 3Wは「G410 LST フェアウェイウッド」、5Wはノーマルの

使用。こちらも品薄続きだったが、2万円前後で見つけられた。 3Wはテーラーメイド「SIM2 フェアウェイウッド」(2021年)から変更なし。「マスターズ」では次の番手にテーラーメイド「SIM UDI

」（2021年）。今年9月発売のモデルのため、中古ではまだ見つけることができなかった。フェアウェイウッドは、3Wがテーラーメイド「Mグローレ フェアウェイウッド」（2018年）。ボールが上がりやすく

ドライバー」（2021年）でロフト角は大きめの11.5度を選択。ボールのつかまりが良く、アベレージクラスでも使いこなせる寛容性が魅力で、3万円台前半から見つけることができた。 3Wはタイトリスト「TSi3

トリプルダイヤモンド T フェアウェイウッド」（2022年）の3W（14度）を使用。限定発売されたモデルで、中古で見つけることは難しいだろう。 ユーティリティは、キャロウェイ「APEX UW」（2022年

、中古ではまだまだレア。もう少し時間が経ってからチェックしたい。 フェアウェイウッドはヤマハ「RMX VD フェアウェイウッド」（2021年）の3W（15度）と5W（18度）を使用する。チタン製で適度な低

。現在のピン人気はこのドライバーから始まったと言ってもよく、未だ人気があり3万円前後からが相場だ。 3W（14.5度）は、「G410 LST」（2019年）。「G410」シリーズの中でも、飛距離性能と

「VENTUS BLACK」（2021年）の6Xに変更。ツアー選手向きのかなりハードなシャフトなので、フレックスは慎重に選びたい。3万円台前半からが相場となる。 3W（14.25度）の「SIM

こともあり、モデルチェンジ直前となる。中古では4万円台前半から見つけられた。 3Wはピン「G425 MAX フェアウェイウッド」（2020年）、7Wはピン「G410 フェアウェイウッド」（2019年）を

、ミスヒットに強い。販売店限定モデルなので、中古ではレア。一方の「B1」は、4万円台前半から見つかるだろう。 3Wはブリヂストン「ツアーB JGR フェアウェイウッド」（2019年）、7Wは「ツアーB

。中古ではレアなので、欲しい人は見つけたら即買いした方がいいだろう。 フェアウェイウッドはヤマハ「RMX VD フェアウェイウッド」（2021年）の3W（15度）を使用。飛距離性能が高いツアーで人気の

フェアウェイウッドの19度（5W）、15度（3W）を入れている。パワーで攻めるタイプではないが、正確にポジションをキープして、スコアを作っていく彼のセッティングは、アマチュアにも参考になるだろう