】 さて、ここで読者の皆さんにお知らせがあります。この連載「新製品レポート」を長年支えてくれたツルさんが今回の記事をもって卒業することとなりました。来週からは連載をリニューアルし、新たなメンバーでお届けし…

【シオさん】 「新製品レポート」は、今回から新しいメンバーを迎えます。話題のギアを忖度なしで解説する動画コンテンツ『ミタナラバコウタロウ』でおなじみのミタアニキことミタさんと、コウタロウことヨシダ…

【シオさん】 前任のホッシーに代わりまして、今回から新製品レポートの試打を担当するGDO編集部のシオと申します。ゴルフ歴だけは長い、おじさんゴルファーです。ヘッドスピードは40m/s前後、サバは読ん

ので、新モデル「TB-7」との打ち比べもしてみましょう！ 【ツルさん】 「TB-5」は、以前にこの新製品レポートで高く評価したアイアンのひとつなんです。シアターブレード構造という肉厚を変化させたヘッド

。シャフトのしなり具合はスイングの仕方によって好みが分かれるため、いろいろなものを試して自分に最適なものを探そう。 参考：編集部 ミーやんの場合 参考までに、編集部 ミーやん（※1）が【新製品レポート】で…

ような対策を講じてきたのか。その両者、がっぷりよつの戦いをチェック。選手の使用感を含めてレポートする。 「芯でヒットしやすくブレが少ない」（上田桃子） キャロウェイの「トライビーム」は、開幕戦から上田…

プロダクトはどんなものか、最新の秋冬コレクションを体験すべく、北海道へ飛んだ。（編集部・柴田雄平） “本気度”はいかほど？「U365」を実体験レポート 今回のアディダスの秋冬コレクションは2つのカテゴリー…

松山が用具をテストし、微調整する傾向についての詳細をレポートした。彼は頻繁に14本のクラブセットアップを変更するわけではないが、コンスタントにヘッドとシャフトの異なる組み合わせをテストし、望み通りの…

？」と思った人は多いだろう。ことし注目度No.1の座を射止めたのは、満を持して登場のキャロウェイ「エピック SPEED ドライバー」。「新製品レポート」では、一発の飛びが得られる「エピック フラッシュ

ミズノ「ミズノプロ」シリーズから、中空構造ヘッドでスッキリした形状の「ミズノプロ 225 アイアン」がランクイン。同社鍛造モデル史上最高反発を生む飛距離性能が魅力で、「新製品レポート」の編集部・ホッシーは

を一切使わないヘッド製法で話題を呼んだモデルだが、「新製品レポート」のミヤGは「前作『SIM MAX ドライバー』と比べ、ヘッド形状の違いが分からない。全く同じに見える」と、あえて見た目の変化の微小さ

150、T200、T350の“T4兄弟”の三男(？)として、ボール初速を重視した弾きの強さに加え、打感の良さも追及された“飛び系”アイアン。「新製品レポート」のテスター・シオさんは「4モデルの中で一番

ドライバー（ピン） TOP3に食い込んだのは、ピン「G430 MAX ドライバー」。昨年末に発売されたブレずに飛ばせる“元祖・直線番長”で、「新製品レポート」では「ここ数年で他社からも高慣性

。 「まあ、結局のところ、僕だってより良くなったと感じなければ、このドライバーと3番ウッドをバッグに入れることはなかったよ」とファウラーは説明した。 「もちろん、僕らは常に新しい製品を使うよう努めては…

【ホッシー】 キャロウェイから数量限定モデルが登場しました。往年の名器である「グレート ビッグバーサ」の名を冠していて、キャロウェイいわく“スーパープレミアムシリーズ”とのことです。 【ツルさん】 徹底的に素材にこだわった高価格帯のシリーズなんですね。ドライバーの税込価格は10万7800円なので、カスタムシャフトを装着した他モデルと同じぐらいかな。けれど、シリーズに用意されているフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンはそれぞれ掛け値なしの高価格帯モデルです。 【ホッシー】 そんなプレミアムシリーズの、いや“スーパープレミアムシリーズ”のドライバーは、とてもオーソドックスでキレイなヘッド形...

【ホッシー】 「スリクソン ZX7 Mk II ドライバー」は、販売店が限定されているモデルです。ちなみにGDOゴルフショップでは取り扱いがないのですが、しっかりと試打していきますよ！ これまでに試打した「ZX5 Mk II ドライバー」や「ZX5 Mk II LS ドライバー」と、どのあたりが違うのかを確かめていきましょう。 【ツルさん】 アドレスしてみると、とても構えやすい！ 他の2モデルと同様に、フェースのトップラインとフェース面がターゲット方向にビシッと向いてくれます。こういう顔をしているドライバーなら、構えたときに迷いが生じません。細かい部分なのですが、きっちりと作り込まれているシリ...

【ホッシー】 やさしく飛ばせる性能で、歴代モデルが高い人気を誇るGシリーズのアイアン。その最新モデル「G430 アイアン」が登場しました！ 【ツルさん】 ピンのアイアンはラインアップが豊富ですが、いちばん“スタンダードでやさしいモデル”に位置付けられるのが今作です。前作「G425 アイアン」からどのような点が進化しているのかチェックしていきましょう！ 【ホッシー】 ヘッドサイズは大きめですが、全体的な均整がとれていてとても構えやすいです。上からしっかり打ち込んで、球をつかまえて打つイメージが湧きます。では、ツルさんから打ってみてください！ 【ツルさん】 やはり直進性はピカイチ！ ミスヒットして...

ので、ずいぶん待たされましたね（笑）。ここまで時間がかかったのは、“前作を上回る製品を開発できない限り新作を世に出さない”というピンのメーカーとしての理念があるからです。どのあたりが進化したのか

【ホッシー】 前回試打した「ZX5 Mk II」に続いて、今回は兄弟モデルの「ZX7 Mk II」を試打していきます。7番アイアンのロフト角は32度、装着されているシャフトは日本シャフトのオリジナル仕様「NSプロ モーダス3 ツアー 105 DST」です。前回と同じシャフトなので、純粋に2モデルのヘッド性能の違いを確かめられますね。 【ツルさん】 ロフトは「ZX5 Mk II」と比べて1度寝かせた設定になっていますが、他社のアスリート向けアイアンと比べると、ストロングロフトのモデルです。ヘッド素材はS20Cの軟鉄鍛造。ロングアイアンから7番までの番手のヘッドには、トウ側にタングステンが埋め込ま...