2010/08/24マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー

、フェースを開いてアウトサイド・イン軌道で下ろすと、ボールは全然つかまらない。 球筋の打ち分けに関しては、ノーマルに比べると操作性高い。ただし、重心距離長いので曲げ幅の微調整は難しい。大きくを曲げる…
2010/08/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 スーパーディープ TP ドライバー

てもつかまりは劇的に良くならない。ノーマルポジションよりもつかまった打てる、それでも市販ドライバーの中ではつかまる感じにならない。逆に、一番つかまらない「R」ポジションにセットすると、つかまり…
2010/06/29マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 スーパートライ ドライバー

、体力平均的なゴルファーにちょうどいいスペックだ。 クラブ重量はやや重めと、アスリート&セミアスリート向け。ヘッドもディープフェースで迫力はある、リアルロフトは多めの設定。持ち高いや、中弾道…
2009/12/20新製品レポート

キャロウェイ レガシー ドライバー TYPE S

つかまらない。プッシュスライスか、まっすぐ出てスライスするしか打てなかった。フッカーの僕打ってスライスしか出ないって……。 えーっ!! そうなんですか。僕は、このモデルについては好印象ですよ。チー…
2009/12/17新製品レポート

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703ドライバー

……。 チーピンはキミの持病でしょ。これは、打てるには本当にいいクラブだよ。しっかり振っていくと、低・中弾道のかなり強い打てるし、操作性抜群にいい。オートマじゃなく、完全にマニュアルな…
2009/12/01マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 MAX TYPE E ドライバー

謳っている、真実を検証するためマーク金井徹底検証を行う。 ・ミート率悪いゴルファー ・ドライバーで高めの弾道を打ちたい ・弾道調整機能を求めるゴルファー R9の最新モデルとなるMAX…
2009/09/24マーク金井の試打インプレッション

PING i15 ドライバー

角度は58度前後と今時のドライバーにしてはややフラットな設定。重心アングルも20.5~21.5度とやや少なめ。実際、ボールを打ってみるとフックフェースの割にはつかまらない、右にスッポ抜ける弾道は…