（日本シャフト レジオ フォーミュラ 65S）：曲がり幅は変わらないが、弾道が全体的に低くなった 高さを抑え、飛距離アップさせるには？ 本気でシングル入りを目指すアスリートゴルファーの山田さん。競技などにも…

「ツアーAD XC」（2019年）はどちらも2万円前後となる。 日本シャフト製は3勝とし、主力とするスチール以外にカーボンシャフトでも存在感を示した。稲見萌寧が「NSプロ レジオ フォーミュラ M+」で2勝…

日本シャフトが満を持して出したウッド系のカーボンシャフト「レジオ」シリーズ。今回はフェアウェイウッド専用としてコストを抑えつつ品質は保ったままと、ユーザーには嬉しい響きが続くが、本当のところはどうな…

選んだシャフトは・・・ 【USTマミヤ アッタス 3ジョウ 5R】 関プロ「今回はアッタス 3ジョウを選びました。データ的にはレジオ フォーミュラの方が飛んでいましたが、重視したのはその“弾道”。レジオ…

：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VENTUS TR RED（ベンタス ティーアール レッド） 6 ●硬さ：X

SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VENTUS TR RED（ベンタス ティーアール レッド） 6 ●硬さ：X

「方向性に不満はないけれど、もっと飛距離がほしい！」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（日本シャフト レジオ フォーミュラ 65S）：曲がり幅は少ないが、左右どちらにも散って…

けれども、活躍してくれるタイプのシャフトでした。コントロールして振りやすく感じましたね。 【上條】そういった動かないタイプのシャフトは、私にはどれも硬めに感じてしまいました。「レジオ フォーミュラ」や…

さん：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド ●番手（ロフト角）：3番（15度） ●シャフト：日本シャフト レジオ フォーミュラ MB タイプ70 ●フレックス：S

ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VENTUS TR RED（ベンタス ティーアール レッド） 6 ●硬さ：X

■ マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X

G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ MB 65、フレックス：S）

、フレックス：S） ツルさん：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド（ロフト角：15度、シャフト：日本シャフト レジオ フォーミュラ MB タイプ75、フレックス：S）

角：15度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド（ロフト角：15度、シャフト：日本シャフト レジオ フォーミュラ MB タイプ75、フレックス：S）

、フレックス：S） ツルさん：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド 2017年モデル（ロフト角：15度、シャフト：日本シャフト レジオ フォーミュラ MB タイプ75、フレックス：S）

：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド（ロフト角：15度、シャフト：日本シャフト レジオ フォーミュラ MB タイプ75、フレックス：S）

ブルー、フレックス：S） ツルさん：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド（ロフト角：15度、シャフト：日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ MB タイプ75、フレックス：S）

フェアウェイウッド ●番手（ロフト角）：3番（15度） ●シャフト：PING TFC 707F ●フレックス：S ツルさん：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド ●番手（ロフト角）：3番（15度） ●シャフト：日本シャフト レジオ フォーミュラ MB タイプ70 ●フレックス：S