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2007/11/06マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ ViQドライバー（2008年モデル）

。 スイートエリアについては、460CCの中では広めの部類。トウ側上部、ヒール側下部でヒットしてもボール初速が落ちづらく、方向性も安定していた。 ライ角度は62～63度。かなりアップライトだが、スクエアフェースな…
2020/04/14クラブ試打 三者三様

SIM ドライバーを西川みさとが試打「フラットに見える」

いかないと右へ逃げてしまうような…。最近のモデルは、アップライトのものが多いので、それらと比べるとややハードヒッター向けに見える印象はあります」 ―でも 実際は違う？ 「はい。実際はつかまりやすい…
2021/03/09topics

クラブは“顔”が命！ 2021春の最新ドライバーを見比べ隊

ほぼ同じ形状をしていますが、フェース角は明らかにフック設定で、球をつかまえやすい雰囲気が伝わります。他2機種よりクラウンのトウ側に厚みがあり、アドレス時にアップライトに見えやすいことで、より球のつかまり…
2023/12/10topics

クラブは“顔”が命！ 2023秋の最新ドライバーを見比べ隊

。スクエアフェースながらも、ややアップライト感があります。若干シャローフェースで、ほんのり球の上げやすさをイメージできます。 縦長輪郭でも操作性良好「B1ST」 ブリヂストン「B1ST ドライバー」は、明らか…
2020/10/25topics

クラブは“顔”が命！ 2020秋の最新ドライバーを見比べ隊

」 ピン「G425 MAX ドライバー」は、同シリーズの従来モデルと同じく、全体的に少し三角形に見える形状をしています。大きな特徴は横幅を広げて慣性モーメントを大きくした点。トウ側に高さをつけ、アップライト…
2011/06/06新製品レポート

「アスリートのための長尺」フォーティーン DT-111 ドライバー

。やはり重心距離を短く設計してあるので、右にスッポ抜けるようなこともないね。直進性も高いよ。 【ミーやん】アップライト感はあるけど、フッカーの僕でも構えやすい完全スクエアフェース。これで球がつかまるのは
2009/12/16新製品レポート

ブリヂストン ツアーステージ ViQ ドライバー

。アップライトにも見えるけど、意外と左に行きすぎることがない。良くも悪くも、見た目と実際のギャップがあるのが、このクラブの特徴だと思う。シャフトもワッグルするとラクに振っていけそうなのに、実際にラクに振ると
2009/12/15新製品レポート

ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー （2010年モデル）

インプレなんで、もっとライトにいきましょうよ。46インチの長尺シャフトが標準仕様になってますけど、正直、僕には長すぎ。僕は身長が低い（160cm）から、余計に構えづらくて振りづらいっすよ。 そう？ 僕は
2011/07/25新製品レポート

「抑えた球でスピンがキュッ！」PING ANSER ウェッジ

トウ側が落ちて突っかかる感じがするんだよね。自分が使うなら、ライ角をアップライトに調整するといいかも。ピンならライ角の調整ができるからね。 【ミーやん】この試打クラブにはダイナミックゴールドのウェッジ
2017/03/29金谷多一郎のクラブ一刀両断

ミズノ MP TYPE-2 ドライバー

11.5度まで調整できるのに加え、アップライト角でも8.5度から10.5度まで調整できるので、ひとつのヘッドで自分に合わせたセッティングにすることができます。純正シャフトはツアーADの58グラム
2017/04/05金谷多一郎のクラブ一刀両断

ミズノ MP TYPE-1 ドライバー

.5度まで調整できます。また8.5度、9.5度、10.5度にはアップライト設定も用意されています。上級者ならよだれが出るような良い顔をしていますので、これから試打してみるのが楽しみですね。 打ってみる