なり、フェースアングルは＋1度。ロフト角が一番小さいポジションだとリアルロフト角は9.5度で、フェース角は－2.5度となる。この数字を見る限り、スライサーよりも明らかにフッカー向けである。捕まりの目安と

、アスリート向けの中ではミスに対する許容範囲が広い。ただし、重心距離が長いのでテークバックでフェースを開いてしまうと、球を捕まえるのが難しい。フッカーやボールをしっかり捕まえる技術がある人の方がイメージ…

、捕まりづらい。弾道調整機能で捕まりを良くすることは可能だが、スライサーよりもフッカーの方が弾道をコントロールしやすく、そして飛距離を稼げるドライバーである。 表示ロフト角が9度でリアルロフト角が10…

気に入っていたのだろう。 見た目が大きいG20は構えた時に非常に安心感がある。重心が深いのでボールも上がりやすく、低重心なので低スピンで飛距離も出やすい。重心距離が長く、どちらかといえばフッカー向けの

、そして重心アングルが大きいことが捕まりの良さにつながっている。オートマチックに捕まった球を打てるタイプなので、フッカーよりもスライサーの方と相性が良いドライバーである。クラブの長さはメーカー値、実測…

飛距離を稼げる。ヘッドの挙動はニュートラルなので、調整機能を上手く使えば、スライサー、フッカーともに扱いやすいドライバーである。 10.5度のノーマルポジションだと、リアルロフト角が11.5度で…

ロフトは10.5度でフェース向きは＋1度。アドレスすると、フェースは少し左を向く。フッカーよりもスライサーの方が構えやすい顔付きだ。もちろん、弾道調整機能を利用すればフェース向きはスクエアにも調整できる…

と、フェース角が－1度となりアルロフトは8.25度まで減ってくる。初代グローレに比べると2代目のグローレはスライサーよりもフッカー好みの重心特性になっている。 長さはメーカー値が46.5インチで実測値…

、フェースはやや右を向いている。スライサーよりもフッカーが構えやすい顔つきだ。フェースの厚みは約53ミリ。それほど分厚くはない。 シャフトはワッグルすると手元から中間のしなりを感じる。振動数は258cpm…

、ボールが捕まりに関しては平均を上回っているドライバーである。フックフェースなことを考えると、フッカーよりもスライサーの方が構えやすいし、扱いやすいだろう。 シャフトについては、純正のM－43は…

仕上げだ。 ヘッド体積は435cc、前作105Vに比べると15cc小ぶりになった。やさしさよりも操作性を高めたい設計意図が窺える。ヘッドは洋梨形状で面長フェース。スライサーよりもフッカーが構えやすい…

側にボリューム感があってフッカー好みの顔付きだ。フェースの厚みは約54ミリ。アスリート向けだがスコアラインは入っていない。 ソールとフェースは通常モデルがシルバー仕上げなのに対して、リミテッドモデルは…

角は－3.75度で、リアルロフトは9.25度まで減った。この数字を見る限りでは、ノーマルポジションだと明らかにフッカー向けである。ライ角はアップライトな位置に調整すると61.5度まで増える。 重心角は…

。弾道調整機能でドローポジションすると捕まりが良くなるが、それでもスライサーがドローを打てるほどにはならない。ヘッドの基本的な挙動を考えると、前作のAMP同様、スライサーよりも左のミスが出やすいフッカー…

。そして低スピン弾道が打ちやすいのでハードヒッターが飛距離を稼ぎやすい。スライサーよりも、左のミスを避けたいフッカーと非常に相性が良いドライバーだ。 9.5度でリアルロフトが8.75度。フェース角が-1…

も、左のミスが出づらいタイプだ。スライサーよりも引っかけを嫌うフッカーの方が相性がいいだろう。 シャフトについては、標準装着のATTAS RC W55は手元が硬めで中間部分がしなる中調子。振動数は…

、クラブ作りの考え方がガラッと変ったんだろう。ライ角は60.25とアップライトだが、重心アングルは23度と平均的だ。ヘッドの挙動はニュートラルなので、どちらかというとスライサーよりもフッカーと相性が良さそう…

いうとスライサーよりもフッカーの人の方がヘッドの挙動をコントロールしやすそうである。リアルロフトが少ないので、ボールが高く上がらない。やや低めの弾道で、キャリーよりもランで飛距離を稼げるタイプだ…

。ライ角度を除くと、スペック的には捕まり過ぎを抑えた設計がなされ、スライサーよりもフッカーに扱いやすいドライバーである。 シャフトについては、純正のパワートランスX305Wツアー for Wは手元が…

、ヘッドは捕まりがよい。弾道調整機能が付いているが、フッカーよりもスライサーに扱いやすく仕上がっている。重心が非常に深いのでミスヒットしても飛距離ロスが少ない。スピンを減らしたいパワーヒッターには向か…