見落とされがちなのがシャフト。万能なクラブということでヘッドの性能に目がいきがちだが、UTをとことん生かすためにリシャフトも一つの手だ。今回は「なぜかUTだけスライスしてしまう」というテスターの一例を…

。 「ドライバーの飛距離が安定しない」 ■ビフォー[フジクラ ランバックス TYPE-S 45 R]：やや右へスライスする弾道が多く、飛距離にバラつきがある。 ■アフター[三菱ケミカル BASSARA GG…

金井が徹底検証する。 1・長尺ドライバーで飛びを求めるゴルファー 2・スライス度合いをクラブで軽減したい人 3・高級感溢れるクラブを使ってみたい人 超高級ブランドとして長年地位を築いたマルマンの…

「スライスに悩むアベレージゴルファー」、コンダクタープロは「ヘッドスピードが速めのフッカー」向けに感じる。見た目通りの性能なのかどうかじっくりテストしてみたい。 （長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト…

、スライサーには安心感が大きくて構えやすい。クラブでスライスを解消したい、やさしくドローを打ちたい人向けであることを、構えただけでハッキリ分かるようになっている。重心距離は前作同様33.5ミリ…

試打検証した。 ・軽めのクラブを使いたい熟練ゴルファー ・スライスを軽減したい熟練ゴルファー ・高級感あふれるデザインを好む人 ゼクシオのシニア向けブランドであるゼクシオプライムも今回で8代目。2年…

MAX ドライバー」 「持ち球はスライスなのにほぼストレートに変わった。飛距離も伸び、良いドライバーに巡り合えて最高です！」（64歳・男性／平均スコア：93～100） 「打球音は低めで、飛んでいる感じが…

角が小さいとヘッドの返りが緩やかになり、引っ掛けの心配が減ってくる。平均的な重心角は23度～24度くらいになる。 「FWはドライバーよりも重心距離が短くなるので、スライスのミスは軽減されます。それでも…

話題性能についてインプレッションする。 ・クラブでスライスを軽減したい人 ・ドロー弾道で飛距離を伸ばしたい人 ・軽いクラブと相性がいいゴルファー ヤマハの主力ブランドはRMX（リミックス）とinpres…

シャフトの重量が何グラムなのか分からないとのこと。今回はシャフトの「重量」に注目してフィッティング例を見ていこう。 「スライスもフックも出てしまう……」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック…

優れているのは確かだと思う。しかし残念ながら、我々とプロではそもそもヘッドスピードが違う。さらに言えば、プロはボールをつかまえているから、あの飛距離が実現できるのだ。 持ち球はスライス、出来るだけ値段

ですが、チーピニストの僕でもそれほど気になりません。実際、そんなにフックしたりはしなかったです。 球のつかまりが良くて、どちらかというとスライサー向けのモデルなんだよね。わざとスライスを打ちに行っても

スピード42～43m/sの人ならSでジャストかも。 【ミーやん】さすが人気のヤマハ！新作も期待を裏切らない完成度でした。スライスに悩む人は、買い換え候補にしてもいいと思いますよー。 メトログリーン東陽町

、どのモデルも重心距離が長く、低重心となっている。重心深度の深さで性格付けをしていると思われる。フッカーはi20、スライス系はGシリーズ、中間がアンサーといった具合にターゲット層がはっきり分かれているの

！ 【タッキー】少しカット目に振ったほうがうまく打てるよ。 【ミーやん】あ、ホントだ！ スライスを打つつもりで振ってナイスショットです！ 【タッキー】大型ヘッドでシャフトも長いけど、よく球がつかまる。パワー

【ミーやん】JPX EIIIのフェアウェイウッドはドライバーと同じように、やさしく球がつかまるコンセプトのモデル。脱・スライスで、球をつかまえて飛ばせるモデルだそうですよ。 【ツルさん】打ってみて

見つかるはず。 例えばゴールド賞の「タイトリスト VG3ドライバー（2012年モデル）」は、弾きのいいフェースと構えやすい形状ながら、重心角が大きいので非常につかまりがいい。スライス系のゴルファーも安心

。 今回は45.75インチ、50g台の純正Sフレックスシャフトで試打しましたが、ヘッド性能とのバランスが非常によく、つかまったボールが楽に打てました。ボールがつかまらず、コスリ系のスライスに悩んでいる

いいうえに手応えもバツグン。GRもやさしくていいモデルでしたが「打った感」で言うと、断然こちらのほうが上ですねー。ただ、残念ながら、僕にはちょっとオーバースペック。大スライスしたり、つかまり過ぎちゃっ