2009/09/24マーク金井の試打インプレッション
PING i15 ドライバー
ロフトが13.5度。ドライバーと言うよりは、巨大なスプーン（3W）を構えているみたい。9.5度表示もリアルロフトが多めで、計測すると11.75度もあった。
加えて、アスリートモデルらしくないのが
2009/07/10ギアニュース
完売で増産体制「シャトルブラッシー」
230cm3ながら400cm3クラスのドライバーに匹敵する慣性モーメント4000g・cm2を達成したことだろう。
具体的には同社のデカ・スプーン（W3）から重心アングルをさらに2度大きく、スポット高さ
2008/09/16マーク金井の試打インプレッション
ウイルソン スパイン High Moi ドライバー
プログレッションを大きくすることで球の上げやすさを狙っているのだろう。実際アドレスすると、フェースが薄べったいことも影響して、ドライバーを構えていると言うよりは、巨大なスプーン（3番ウッド）を構えて