「ロイヤルコレクション」といえば、プロ・上級者から愛されるフェアウェイウッドが有名だが、今回の試打モデルはアベレージ向けに開発された「SFDドライバー」。トレードマークであるソールの馬蹄型を踏襲し…

取り入れて再び登場した『エアロバーナー ドライバー』。かつてバーナーユーザーでもあったマーク金井が、その進化の具合をインプレッションする。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・空力特性にこだわる人…

もラインアップされており、短い方は43.75インチ。ロフトは13.5度となっている。ドライバーがとにかく苦手な人や、ドライバーでボールが上がりづらい人は、短い方が扱いやすいだろう。 シャフトは軟らかいのでヘッドスピードが遅い人にも扱いやすい。ストライクゾーンはヘッドスピード36～43m／sぐらいか。…

のヘッドスピードを高め、飛距離性能を追求した『キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー』をマーク金井が徹底試打し、前作『XR ドライバー』との比較検証を行った。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人…

こと、シャフトもパワーを要求するタイプなのことを考えると、「ニューZ-TX」は正真正銘、プロ、アスリート御用達ドライバー。ヘッドスピードが45m／s以上のハードヒッターが安心して使えるドライバーだ…

弾道になることもあるが、風に強い弾道が打ちやすいドライバーだ。そして、叩けば叩くほど、フェースの弾き感、インパクトの手応えが良くなってくる。 球筋的には、普通に打つとストレートから軽いフェード弾道…

やすい。吹け上がりを抑えたい人は普段よりもロフトを1度減らした方が、イメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。また、球が上がりづらい人向けにロフト11.5度の設定もある。純正Sシャフトはアベレージ向けドライバーとしては平均的な硬さ。トルク感も適度でヘッドスピードのストライクゾーンは42～46m／sぐらいか。…

巨大な白いフェースで、見るからに何かを期待させてくれそうな「テーラーメイド グローレ リザーブ ドライバー」。この革新的なドライバーの性能を調査すべく、“HOT LIST JAPAN”の特別審査委員…

昨年大ヒットしたキャロウェイ GBB エピックシリーズ。同作をやさしさと飛距離で超えろ、というキャッチコピーで発売された「ローグ スター ドライバー」が大ヒットしている。マーク金井が徹底試打を行い…

ドライバーをマーク金井が徹底検証を行った。 ・左へのミスをクラブで軽減させたい人 ・ミート率の悪い中級者 ・弾道調整機能を求めるゴルファー コブラの主力ブランドであるAMP。その2代目として登場したの…

顔つきだ。 まずはヘッドスピード43m/sぐらいで打ってみた。スパーンと高めの金属音とともにボールはやや右に飛び出した。弾道はストレートから軽いプッシュアウト弾道。G30 ドライバーよりも、G30 LS…

が、弾道調整機能付きドライバーは、フェースアングルでリアルロフトの数値が大きく変わる。 シャフトは純正としては平均的なスペック。重さも適度にあるのでタイミングがとりやすく仕上がっている。純正Sのストライクゾーンは43～47m／sぐらいか。…

としても曲げづらい。まっすぐ打つにはやさしいが、球を曲げるのは難しいドライバーである。 ヘッドスピードを46m/s以上に上げて弾道計測してみる。すると、打ち出し角が12～14度で、スピン量が2400…

米国男子ツアーの若手注目選手リッキー・ファウラーも使用しているコブラのAMPドライバー。リッキーのテーマカラー、オレンジをソール部に配した460CCの大型ヘッド。シャフト脱着方式で、フェース角、ライ…

」。前作同様、今回も長尺。46.5インチと市販ドライバーの中ではかなり長めの設定だ。ヘッド形状はヒール側の絞り込みが大きめの三角形。ヘッド体積460CC。フェースはややディープ（約57ミリ）で…

稼げた。ことさら低重心を謳っていないが、しっかり叩いても吹き上がらない（スピンが増えない）ドライバーだ。 ディアマナ Rは切り返しでシャフトの手元が少ししなり、インパクトゾーンではシャフト全体が鋭くし…

白いヘッドコスメでユーザーの度肝を抜いたテーラーメイドの「R11ドライバー」。ビジュアルだけでなく新機能を追加した最新作を検証すべく、クラブライターのマーク金井が徹底試打を行った。 ・スピンを減らし…

、シャフトの硬度設定、そしてヘッドのスペックを考慮すると、現状ではヘッドスピード37～44m／sぐらいの人が扱いやすいドライバーだ。ちなみに、シャフトはSRの設定もある。 （長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値）…

ヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化し、幅広いゴルファーに対応した「テーラーメイド R9 スーパーMAX ドライバー」。ヘッドとシャフトを着脱して弾道を調整する「FCT」機能を搭載したモデルを…

3方向に可変し弾道チューニング可能な「コブラ S3 ドライバー」。フェース面のスイートエリアが前作に比べてかなり拡大し、ミスヒットに強くなったドライバーをクラブライターのマーク金井が徹底試打検証を…