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2014/05/06マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M

、60g台シャフトでも46インチ以上の長尺として組み上げやすくなっている。 【シャフト計測データ】 ・レジオフォーミュラM タイプ65S、テーラーメイド グローレ（ヘッド重量約199g） 長さ46…
2015/11/10マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II

316.2g／バランスD2／振動数266cpm／センターフレックス値4.51 （※ヘッド：テーラーメイド グローレF ドライバー） 挙動は安定しているので、ヘッドを選ばないシャフトと言える。直進性が高く…
2016/03/01マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B

ヘッドは、テーラーメイド グローレF ドライバー。シャフト脱着式なので、同じシャフトを打ち比べられる点が便利だ。ロフト角は表示10度で、リアルロフト角が10.5度前後となっている。シャフトの種類は60…
2017/08/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ F2 レスキュー

さはメーカー値、実測値とも39.75インチ（※60度法計測）。クラブ重量は実測340gでバランスがD1。ドライバーの重量が280～295gぐらいの人にちょうどいいスペックだ。 今回試打したのはロフト角…
2015/12/08マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD GP

。今回は60g台をテストするため、長さは45.5インチで試打クラブを組み上げた（※長さは60度法計測）。 シャフト試打で使うヘッドは、テーラーメイド グローレF ドライバー。体積はルール最大級の460cc…
2015/05/05マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA GG（ガーゴイル）

。テーラーメイド 2代目グローレ ドライバー（2014年）、タイトリスト VG3ドライバー（2014年）、ヤマハのインプレスRMX 01＆RMX 02ドライバー、キャロウェイゴルフ XR ドライバーあたり…
2016/06/07マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ MagicalATTAS（マジカルアッタス）

インチ／重さ284.5g／バランスC9.5／振動数194cpm／センターフレックス値2.42 （※ヘッド：テーラーメイド グローレ ドライバー（2012）） 超軽量でしなりが大きいシャフトなので、重い…
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661（2013年）

クラブを組み上げた。 シャフト試打で使うヘッドはテーラーメイド グローレ ドライバー。シャフトが脱着出来るタイプなので、同一ヘッドで異なるシャフトをチェックできる。まずは主力スペックとなる60g台の…
2014/11/04マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION

そうである。具体的には、テーラーメイドのグローレF ドライバー、SLDR S ドライバー、キャロウェイのビッグバーサ アルファ ドライバー、キャロウェイのX2 HOT ドライバーあたりをお勧めしたい…
2014/10/07マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ R

継続採用している。これにより打ち出しの高さ、つかまりのよさがあり、昨今のドライバーやFWヘッドの浅重心・低スピンの傾向とのマッチングの良さを考慮しているとアピールしている。60g台のシャフトであるが…
2016/05/03マーク金井の試打インプレッション

アルディラ ROGUE BLACK LIMITED EDITION

重心深度が浅めのヘッドと相性が良い。今回試打した『テーラーメイド グローレF ドライバー』やピンのGシリーズのドライバーをお勧めしたい。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.1m/sで計測した数値）…
2013/07/02マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ マイアッタス ジェネレーションII プロトタイプ

適度な硬さにこだわって設計したとメーカー側はアピールしている。 シャフト試打で使うヘッドは「テーラーメイド グローレ」ヘッドが軽めなので46インチの長尺仕様で組み上げるのに適したドライバーだ。ワッグル…
2015/04/07マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 PLATINUM Speeder

さ302.6g／バランスD2／振動数262cpm／センターフレックス値3.97 （※ヘッド：テーラーメイド 初代グローレ） シャフトのコントロール性が高く、しっかり叩けて捕まり過ぎない。軽さをアピール…
2016/04/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ZERO Speeder

278.1g／バランスD3.5／振動数189cpm／センターフレックス値2.35 （※ヘッド：テーラーメイド グローレF ドライバー） シャフトが非常に軽く、しなり量も大きいことを考えると重いヘッドよりも…
2013/12/03マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD MT

／振動数238cpm／センターフレックス値3.97 6S：長さ46インチ／重さ310g／バランスD4／振動数250cpm／センターフレックス値4.34 （※テーラーメイド グローレ ドライバー／ヘッド…
2015/06/30マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ONYX Speeder

初代グローレ。ロフトは9.5度。体積はルール最大級の460cc。試打シャフトは70g台のR。アフターマーケット用シャフトとしては珍しいスペックだ。70g台と重めのシャフトをチョイスしたので、45インチ…
2014/04/01マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Air Speeder

（※ヘッド：テーラーメイド グローレ ドライバー／ヘッド重量195g、接着寸35mm） シャフトが非常に軽く、しなり量も大きいことを考えると重いヘッドよりも軽いヘッドの方が相性がいい。この点を考慮すると…
2014/06/03マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA P（フェニックス）

やすくさせているのだろう。 【シャフト計測データ】 ・バサラ Pシリーズ 53S ※ヘッド：テーラーメイド グローレ（ヘッド重量約198g） 長さ：46.5インチ／重さ307.7g／バランスD3／振動数…