さらに進化した調整テクノロジー1W HS40m/s未満の女子プロ評価は！？ オノフ ドライバー KUROをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 “重力主義”をテーマにしたカウンターバランス設計が特徴の「オノフ ドライバー KURO」。前作2021年発売モデルに続き、最長飛距離を生むための重ヘッドを、ソール3カ所とグリップエンドに同じウエートを付け替えられる「クロスバランステクノロジー(XCBT)」で調整できる仕様となっている。そんな独自設定をパワーアップさせたモデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずは、1WがHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打...

さらに進化した調整テクノロジー1W 屈強なレッスンコーチの評価は！？ オノフ ドライバー KUROを屈強なレッスンコーチが試打したら…【住吉大輔】 “重力主義”をテーマにしたカウンターバランス設計が特徴の「オノフ ドライバー KURO」。前作の2021年発売モデルに続き、最長飛距離を生むための重ヘッドを、ソール3カ所とグリップエンドに同じウエートを付け替えられる「クロスバランステクノロジー(XCBT)」で調整できる仕様となっている。そんな独自設定をパワーアップさせたモデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ゴルフテックで1・2を争う強振スインガー・住吉大輔コーチの評価は！？...

さらに進化した調整テクノロジー1W ご意見番クラブフィッター評価は！？ オノフ ドライバー KUROをご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】 “重力主義”をテーマにしたカウンターバランス設計が特徴の「オノフ ドライバー KURO」。前作の2021年発売モデルに続き、最長飛距離を生むための重ヘッドを、ソール3カ所とグリップエンドに同じウエートを付け替えられる「クロスバランステクノロジー(XCBT)」で調整できる仕様となっている。そんな独自設定をパワーアップさせたモデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は！？ 「“らしさ”強調！...

鉄芯×MAX ミズノの高MOIヘッド HS40m/s未満の女子プロ評価は！？ ミズノ ST-MAX 230 ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 ミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」を搭載し、反発力を高めて高初速エリアを拡大させた「ST 230」シリーズ。そんな“鉄芯”と呼ばれる最新技術を採用したヘッドに、高慣性モーメントを加えた「ST-MAX 230 ドライバー」が仲間入りした。“MAX MOI × MAX 初速”を実現したMAX尽くしの一本を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずは、1WがHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価...

スライド式ウエートを加えた新AKA 大谷似な豪快スイングコーチの評価は！？ オノフ ドライバー AKAを大谷翔平似な豪快スイングコーチが試打したら…【稲場智洋】 フェースのどこに当たっても真っすぐ飛ばせる“全芯主義”を掲げるオノフ「AKA」シリーズ。最新作となる2024年モデル「オノフ ドライバー AKA」は、ソール後方ヒール側にスライド式ウエートを新たに配し、重心の距離と深度を変えることができる。そんな調整機能を加えた新AKAを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。顔は“控えめな大谷翔平”&スイングは豪快(HS50m/s)なゴルフテックコーチ・稲場智洋の評価は！？ 「幅広い層...

スライド式ウエートを加えた新AKA HS40m/s未満の女子プロ評価は！？ オノフ ドライバー AKAをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 フェースのどこに当たっても真っすぐ飛ばせる“全芯主義”を掲げるオノフ「AKA」シリーズ。最新作となる2024年モデル「オノフ ドライバー AKA」は、ソール後方ヒール側にスライド式ウエートを新たに配し、重心の距離と深度を変えることができる。そんな調整機能を加えた新AKAを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずは、1WがHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「ちょうどいいルックス 類似モデルはゼクシ...

スライド式ウエートを加えた新AKA ご意見番クラブフィッターの評価は！？ オノフ ドライバー AKAをご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】 フェースのどこに当たっても真っすぐ飛ばせる“全芯主義”を掲げるオノフ「AKA」シリーズ。最新作となる2024年モデル「オノフ ドライバー AKA」は、ソール後方ヒール側にスライド式ウエートを新たに配し、重心の距離と深度を変えることができる。そんな調整機能を加えた新AKAを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は！？ 「カスタム好きにはたまらない！ 調整機能の豊富さが魅力」 ―率直な印象は？ ...

中間に位置する。 グローブライド オノフ ドライバー 赤 発売日：2018年3月2日 | 定価：税込78,840円 アベレージ向けクラブなだけに、投影面積はかなり大きめ。カラーリングはシルバーと

【総合4.2点】 第1位：オノフ ドライバー KURO（グローブライド）4.3点 「飛距離、打感、構えやすさの項目で高評価(4.5点)となり、ことし最高点となりました。結構やわらかめの打感ですが、決して

がよくなっている。 グローブライド オノフ アイアン 赤 発売日：2018年3月2日 ｜ 定価：税込118,800円(5本セット) ヘッドは大きめ。フェースにはレーザーミーリングが施されており、打点の

発表する。 第3位：オノフ ドライバー KURO（グローブライド） 4.1点/209.6yd 「構えるとややフラットに見える形状は、(ドローが持ち球で引っかけのミスが怖い)私には好みの顔立ちです

【ミヤG】 このラディカルスプーンは、通常の赤シリーズのラインアップとは違うモデルらしいですね。 【ツルさん】 そうなんです。こちらは、飛びに特化した性能に仕上げられた、別バージョンとでもいうべきモデル。なので、番手設定はなくてスプーンのみとなっています。ヘッド素材も通常ラインとは異なっていて、より軽量なチタンボディでチタンフェース。ソール後方にはタングステン合金が使われています。 【ミヤG】 なるほど。おそらくタングステン合金ソールによって、ヘッドが深・低重心化されているんでしょうな。では、打ってみます！ 【ツルさん】 ミヤGは、球がつかまっていませんね。分かりやすいフケ球のスライスです。 ...

3日に延期。ほかのメーカーも「新型コロナウイルス感染症の影響」によって、プーマジャパン社は、コブラ「キング スピードゾーン」シリーズの発売開始を14日から4月2日に。グローブライド社も、「オノフ赤

で、深重心化と高慣性モーメント化が達成されています。コブラの「スピードゾーン エクストリーム」やグローブライドの「オノフ 赤 RD5900」など、こういうヘッド構造のドライバーが相次いで登場していて

」、グローブライド「オノフ 赤 RD5900」などは、どれも軽量設計で振りやすく作られています。これまでの高慣性モーメントドライバーより、球のつかまりがいいのも特徴ですね。 【ミヤG】 これらのモデルは右

が、ライ角でアップライトになっていることで、球をつかまえるイメージを出しているといえます。 幅広い層に受けそうな「オノフ 赤」 グローブライド「オノフ ドライバー 赤」は、ヘッドの投影面積が大きい割に

やすい現代プロモデル「オノフ 黒」 グローブライド「オノフ ドライバー 黒」は、オーソドックな形状とスクエアフェースで、構えやすさとヘッドの操作性の良さが感じられます。操作感を重視する女子プロの使用者が

MAX ドライバー（ピン） ■オノフ ドライバー 赤（グローブライド） ■ミズノ GX ドライバー（ミズノ） ■ローグ スター ドライバー（キャロウェイ） ■VG3 ドライバー（タイトリスト） ■RMX 218 ドライバー（ヤマハ） ■ゼクシオ テン ドライバー（ダンロップ）

それぞれの程度には差があるので、自分に合った特性を見極めたい。 「G425 MAX」よりも図の下に位置する「ゼクシオ エックス ドライバー」、ヤマハ「RMX VD ドライバー」、グローブライド「オノフ

ており、eggらしくやさしく打てるイメージがあります。 鋭く見える“和”の代表格 「オノフ 黒」 グローブライド「オノフ フォージド アイアン 黒」は、オーソドックスなプロモデル形状で、全体的に鋭く