2017/07/20新製品レポート

「3年ぶり新作はエアーズロック型フェース」アキラ ADR ドライバー

.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

2017/08/21新製品レポート

「振れば振るほど低スピン！？」マルマンマジェスティロイヤル SP ドライバー

：オリジナルカーボン、フレックス：S）ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

2017/06/12新製品レポート

「鋭い弾きでボール初速がアップ」フジクラダイヤモンドスピーダー

カーボン、フレックス：SR）ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

2017/06/15新製品レポート

「ルール上限の高反発」カタナボルティオニンジャ FG 829 Ti ブラックドライバー

) ■マイクラブ情報ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

2017/11/01新製品レポート

日本人が好きな打感にキャロウェイ GBB エピックフォージドドライバー

円) ■マイクラブ情報ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

2017/09/14新製品レポート

「打点がズレてもお構いナシに飛ぶ」プロギア egg ドライバー

：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

2021/08/02新製品レポート

安定したハイドローを打ちやすいブリヂストンの未発表ドライバー「B2」

ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder 569 EVOLUTION VI ●硬さ：S ツルさん：タイトリスト TSi3 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ATTAS DAAAS 6 ●硬さ：X

2017/08/10新製品レポート

「スポーツカーのようなスピード感」三菱ケミカルディアマナ RF

) ■マイクラブ情報ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ、6X）

2017/08/28新製品レポート

「つかまり系の大本命」ブリヂストンツアーB JGR ドライバー

）ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

2021/07/12新製品レポート

振り抜きやすくてキャリーで飛ばせるキャロウェイエピック MAX FAST ドライバー

：S ツルさん：タイトリスト TSi3 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ATTAS DAAAS 6 ●硬さ：X

2017/08/24新製品レポート

「打感が心地よく進化した直線番長」ピン G400 ドライバー

：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

2017/10/16新製品レポート

左右に曲げてしまう人に最適ヤマハ RMX 218 ドライバー

G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

2017/11/22新製品レポート

ラクに振るとちょうどいいゼクシオテンドライバー

,000円(税込86,400円) ■マイクラブ情報ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

2018/05/02新製品レポート

叩いてコントロールしたいアスリート仕様藤倉ゴム工業スピーダー TR

（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）ツルさん：テーラーメイド M2ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

2010/07/30新製品レポート

「シャープに振るフッカー向け」キャロウェイ DIABLO EDGE ドライバー Black

、しっかり振りたい上級者にもマッチしそうだね。【ミーやん】このブラックのほうにだけ、「アッタス」や「DI-6」のカスタムシャフトが用意されているんですよ。そういう点から考えても、やはりメーカー側も上級者を

2015/03/18シャフトでこんなに変わるんだ！

スイング改造中こそ、替えるべき！

USTマミヤ アッタス ロックスター 6S 中間から先端が動き、ダウンスイングで加速する。 2 フジクラモトーレスピーダー 661 S 中間から先端が動き、ゆったりと大きくしなる。 3…

2015/10/21シャフトでこんなに変わるんだ！

「パワーがあるから硬いシャフト」とは限らない！

が取りやすい 2 USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆） 6S 中間から先端が動き、ダウンスイングで大きく加速する。ボールもつかまえやすい 3 グラファイトデザインツアーAD MJ-6 S

2018/10/02マーク金井の試打インプレッション

タイヤがヒント、筋金入りの飛び「ブリヂストンツアーB XD-3 ドライバー」

」、USTマミヤの「The ATTAS 6」がラインアップされている。ヘッドスピードが44m/s以上の人は、この4モデルも視野に入れて検討してほしい。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.6m/sで計測した数値）…

2017/01/18シャフトでこんなに変わるんだ！

クラブを短くして“平均飛距離”を上げる！

曲がり幅が少なくなるシャフト 1. USTマミヤ ATTAS 5GoGo 6 S 手元側と先端側がしっかりしたクセのない中しなり。しなり戻るときに強くボールを弾く。しかも粘りの挙動も持つ 2. フジクラ…

2015/09/16シャフトでこんなに変わるんだ！

「粘り系」と「弾き系」でどう違う？

三菱レイヨン FUBUKI α 60S 手元側の剛性を緩やかに設定。大きなしなりをつくり、ロフトのたったインパクトがつくりやすい 2 USTマミヤ ATTAS 5GoGo 6S 手元側と先端側がしっかりした…