リミテッドエディション フォージド。体積は430CC。ヘッド形状はトウ側にボリューム感がある洋なし形状。フェースはやや面長で、左のミスを嫌うプロ、上級者が好む顔付きだ。 ソールは従来モデル同様、立体的かつ…

「高打ち出し、低スピン弾道」をオートマチックに実現している。 操作性は極めてニュートラル。真っ直ぐ打てばストレート弾道。インから少しあおるとフック。そしてアウトサイド・イン軌道でカットに振れば強めの…

。 方向性に関してはニュートラルからやや左に行きにくいタイプ。先端剛性が高いので操作性は非常に高い。インサイドから捕まるように打てばドローが打てるし、アウトサイドからカット気味に打てばフェードが打てる。自分

ところに集まり、曲がり幅をギュッと狭めてくれる。試打した結果、平均的にサイドスピン量が少なかったので、ラウンド用として確実に武器になるセッティングだと思いました」 ―スライサーにもフッカーにも武器になる…

いるという意味です。シャフトの影響というよりは、インパクトの当たり方で、サイドスピンが少し多く掛かってしまい、右方向にズレて行ってしまったのだと思います。ただ、持ち球がドローの私にとっては、左ではなく

やすいのですが、安定感に飛距離性能が、十分プラスされたことが明確に実感できます」 ―「パラダイム X ドライバー」と比べると？ 「『―X』は、よりやさしいタイプで、バックスピン量を増やして、サイドスピン量…

ます」 ―つかまり感が強過ぎる…？ 「左に巻くようなサイドスピンが比較的多く、横回転が強めにかかっていた印象です。可能であれば、もう少しバックスピン量を増やし、上に上がってくれたらいいなと思いました

の3代目「EZONE GT ドライバー」。「サイドウォール」と呼ばれるヘッド外周に厚みを持たせた構造を採用することで、効率よく慣性モーメントを高め、インパクトでヘッド挙動を安定させるという。そんな同社…

サイドスピンが入りにくく、なんとかコース内にはボールがとどまってくれそうです（笑）。 【ツルさん】 オフセンターヒットに強いですよね。とくにフェース下目のミスヒットにも強いのが印象的です。打点がバラける…

音は低めで、飛んでいる感じがしないが、ミスショットでも曲がりが少なく、飛距離は出ている。サイドスピンが掛からないのか、とにかく、曲がらずに飛ぶ感じ」（63歳・男性／平均スコア：83～92…

量は多めに入るので、その分サイドスピンが減り、曲がり幅は抑えられます。ただ、HSを上げて振っていくと、素直に曲がり幅も大きくなる。直進性はありますが、それは適合のHSの範囲内というのが条件になります…

感じやすいと思う」 「（メーカーから）中調子と聞いている。中調子の方がクセのあるシャフトが少ない。元々は元調子のシャフトがすごく大好きだったけど、中調子の方が合った。クセがなくて、かつ思い切って左に…

ボールも混在する ■アフター：（三菱レイヨン フブキα 70S）曲がり方向が一定になり（左方向）、平均飛距離が大きくアップ もっと楽に飛ばしたい！ 今回は、弊社サイトの人気連載「新製品レポート」を始め…

、アウトサイド・イン軌道で打つとスライスの度合いが大きい。 ヘッドの挙動、シャフト特性を考えると、右にも左にも曲がってしまう初中級者、引っかけ、チーピンを減らしたいフッカーと相性が良さそうだ。クラブで

になっていない。また、フェースの向きはストレート（数値的にはややオープンフェース）。左に飛ぶイメージが出づらいのでフッカーの方が安心して構えられる。 ヘッド挙動もニュートラル。460CCの中では捕まっ…

ストレートに打ち出せて、つかまりはニュートラル。アスリート向けなので、つかまり要素は控えめだが、右にスッポ抜ける弾道も出づらい。叩いても左に行きづらいという特性は前作から踏襲されており、弾道の安定性の…

こだわりを強く感じられる。 ヘッド挙動はニュートラルで、インサイドからヘッドを入れればドロー弾道、アウトサイドからややカットさせてヘッドを入れるとフェード弾道に。大型ヘッドにありがちな重心距離の長さを…

をかかえるゴルファー ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 PINGの主力ブランドであるGシリーズ。前作G15からほぼ2年ぶりのモデルチェンジとして登場したG20…

ない。ボールをやさしく上げたい人には非常にハードな反面、低スピンを求めるハードヒッターにはイメージ通りの弾道がやさしく打てる。 操作性も非常に良くて、わざとアウトサイド・イン軌道に振ればスライス、イン…