2016/07/26マーク金井の試打インプレッション

コブラ キングコブラ F6+ ドライバー

しなるポイントがあり、ほどよく球を捕まえてくれる。挙動が落ち着いているのでタイミングが取りやすいシャフトだ。市販のアッタスシリーズの中では、アッタス G7に近い感じがする。 コブラらしい直進性のある球が…
2016/02/04新製品レポート

「空気を切り裂く強烈弾道」ピン G ドライバー

スイングと、装着されているカスタムシャフト(ATTAS G7)との相性もあると思いますよ。僕が感じたのは、前作のような「ガキッ!」とくるような強いインパクト感がなくなったこと。どうやら前作よりはヘッド
2019/06/16シャフト選び

最新シャフトをQP関が解説 4タイプのスイングに分けて図式化

たものです。シャフトの動きが横に強くしなるようになるので、自然とボールをつかまえてくれる挙動になるとも言えます。 <Dタイプに合う代表的なシャフト> UST マミヤ/ATTAS G7 藤倉ゴム工業/スピーダー エボリューション 3…
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション

ピン G ドライバー

シャフトから選べ、日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B、USTマミヤ ATTAS G7 、そしてTOUR 65がラインアップされる。それぞれ硬さや弾道に特徴があり、軟らかめで低めの…
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション

ピン G LS TEC ドライバー

シャフト以外にも3種類のシャフトから選べ、日本シャフト『N.S.PRO Regio Formula B』、USTマミヤ 『ATTAS G7』 、そして『TOUR 65』がラインアップされている…
2016/05/17マーク金井の試打インプレッション

ピン G SF TEC ドライバー

ATTAS G7 、そしてTOUR 65がラインアップされている。それぞれ硬さや弾道に特徴があり、軟らかめで低めの弾道を打ちたい人はN.S.PRO Regio Formula B、やや硬めで中弾道を打ちたい人…
2016/04/20シャフトでこんなに変わるんだ!

「タメを作る」ならシャフトを変えろ!

60 S 手元側がしなるシャフトで弾き感の強さが特徴のシャフト。ロフトが立って当たりやすく低スピンになりやすい 3 USTマミヤ ATTAS G7 6S 手元側の方が大きくしなり先端側もしなる両しなり
2016/11/16シャフトでこんなに変わるんだ!

シャフトで“スイングプレーン”は作れる

たしなり量の多い先中調子 フジクラ Motore Speeder 661 S ■おすすめシャフト4本の特性 手元側がしなり、自然と“タメ”を作ってくれるシャフト 1. USTマミヤ ATTAS G7
2016/03/16シャフトでこんなに変わるんだ!

「非力な人」こそ飛ばせるシャフトがある!

(手元がしなるタイプ) 手元側にシャフトのしなりのピークがあり、先端側も少ししなるボールがつかまりやすい手元調子。 3 USTマミヤ ATTAS G7 4R2 (手元側が重いタイプ) 手元側と先端側両方が
2016/07/20シャフトでこんなに変わるんだ!

「重さ」で球筋が変わる!?

タイミングが取りやすい 3. USTマミヤ ATTAS G7 6S 手元側が大きくしなり、先端側もしなる両しなり傾向のシャフト。インパクト以降の強い振り抜き感が特徴 4. グラフ
2016/02/16マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー フライ ドライバー

KUROKAGE XM 60、グラファイトデザイン ツアーAD GP-6、USTマミヤ ATTAS G7 6、藤倉ゴム工業 Speeder Evolution II 661(硬さはいずれもSフレックスのみ)もラインアップされている。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.4m/sで計測した数値)
2015/11/24マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M1 460 ドライバー

マミヤ ATTAS G7、グラファイトデザイン ツアーAD GP-6、三菱レイヨン KUROKAGE XM 60、藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II 661からチョイスできる。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード47.9m/sで計測した数値)