特徴の「オノフ ドライバー KURO」。前作の2021年発売モデルに続き、最長飛距離を生むための重ヘッドを、ソール3カ所とグリップエンドに同じウエートを付け替えられる「クロス

ますが、明らかに違う点はスクエアフェースとトウ先に逃げ感を持たせ、ボールのつかまり過ぎを抑えた点。「ゼクシオ エックス」史上最大の慣性モーメントでやさしさを強調し、こちらも前作2021年モデルより0

。とにかく“適度”という言葉がマッチするちょうど良さが魅力なアイアンだと思います」 ―前作＜2021年発売モデル＞と比べると？ 「仕上げ加工の違いからか、フェースの色味が全体的に明るく見え、前作より面が

。前作＜2021年発売モデル＞と比べて仕上げの加工が違い、ミラーの度合いが若干強い前作は全体が膨張して見え、やや大きくボテッと見えてしまう。今作のほうが反射を抑えたサテン加工で、絶妙にシャープに見える

なる。横軸は「球のつかまり」で、左に行くほどつかまりが良く、右に行くほど抑えられた性能となる。比較の参考として、2021年モデルのテーラーメイド「SIM2 MAX ドライバー」とキャロウェイ「エピック…

賞金女王になった翌年の2014年から、かれこれ10年近くプロギアとクラブ契約を結んでいる森田理香子。18年からの休養期間中は、ツアー支給のクラブではなく、同社の市販品を使うなどして販促活動に勤しんで…

：トゥルーテンパー プロジェクトX(6.5)52度、トゥルーテンパー ダイナミックゴールド EX ツアーイシュー(S200)56度、60度 パター：ブラック・シリーズ ix #9～日本限定モデル～ ボール：TP5x ボール＜2021年＞…

やすいフェアウェイウッドってあんまりないんですよ」と絶賛。1、3、5Wのクリーンアップを新モデルにすんなり移行でき、満足したまま年を越した。 驚いたのは装着シャフトだ。岩崎は長らく藤倉コンポジットの…

】 同社と用具使用契約を結ぶ今平周吾が、長年愛用していた「RMX 116」からチェンジしたと聞いて、ずっと気になっていました。 【ミタさん】 2021年に登場した前作はヘッド体積が460ccの「RMX VD

見ると、2021年秋から見受けられる、つかまり具合が強くスピン量の多いゾーン(左上)に集中した傾向は今期も継続していることが分かる。「以前から国産メーカーではバックスピン量が入りやすく、ボールが上がり

マミヤ The ATTAS V2(硬さ5S) フェアウェイウッド：ヤマハ RMX VD(3番15度)※2021年モデル シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2(硬さ6S) フェアウェイ…

選手が優勝した2021年の「マスターズ」はテレビで観ていました。選手が優勝争いしをしていたとしても、我々にとっては日曜日に次の週の会場にいることのほうが大事なんですよ。…