2020/05/18新製品レポート

コブラ史上最も曲がりにくい！キング SPEEDZONE XTREME ドライバー

【ミヤG】「キング SPEEDZONE ドライバー」の兄弟モデルとして用意されているのが、こちらの「キング SPEEDZONE XTREME ドライバー」です。ヘッド体積はともに460ccなのです…

2019/02/25新製品レポート

弾道調整機能でさらに直線的に飛ばせる！ピン G410 PLUS ドライバー

【ミヤG】ピンの新しいドライバーには弾道調整機能が新たに搭載されました。ソール後方に16gのウェイトがひとつ付いていて、標準の状態では中央（ニュートラル）になっていますが、トウ寄り（フェード設定…

2020/11/30新製品レポート

キャロウェイから意外な伏兵登場！？ビッグバーサドライバー（2021年モデル）

【ミヤG】キャロウェイから限定モデルとして発売されているのが、こちらの「ビッグバーサ ドライバー」。キャロウェイセレクトストアと公式オンラインストアでのみ販売されています。【ツルさん】最大級の…

2013/11/19マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン GelongD CT-214 ドライバー

ドライバー同様、長尺ドライバーにありがちな「ヘッドの当たり負け感」も感じない。インパクトの力強さも兼ね備えている。ただし振り心地はかなりハードだ。47インチ以上で総重量が304gというのは、振り切る…

2021/09/20新製品レポート

完成度が高いニッチなクラブテーラーメイド 300 ミニドライバー

【ミヤG】テーラーメイドから7月中旬に発売された「300 ミニドライバー」は、ヘッド体積が307ccという超小ぶりなドライバーです。ロフト角は11.5度、クラブ長は43.75インチ。一般的な…

2019/03/11新製品レポート

つかまり性能がアップした安定系ピン G410 SFT ドライバー

【ミヤG】「G410 SFT ドライバー」は、ソールのヒール側に固定式ウェイトを搭載したモデル。「G410 PLUS ドライバー」でも移動式のウェイトをヒール側に取り付けられますが、それとは性能が…

2013/10/08マーク金井の試打インプレッション

プロギア egg bird ドライバー（2013年）

.5度は170g、10.5度は175g、9.5度は180gと設定されている（メーカー値）。軽いドライバーは史上にも出回っているが、男性用でここまでヘッドが軽いドライバーは他に類を見ない。クラブ重量も…

2012/09/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー

グラムでバランスはC6。手元側に20gの錘が入っているので総重量が重く、バランスが少なめになっている。錘の装着でクラブ重量を大幅に返られるので、体力、年齢のジャンルを問わないドライバーである。クラブの…

2020/11/09新製品レポート

既存ユーザーの期待を裏切らないゼクシオイレブンドライバー

●硬さ：S ■マイクラブ情報ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：KUROKAGE TM6 2019 ●硬さ：S ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：VENTUS 6 ●硬さ：X…

2019/09/09新製品レポート

40m/s前後のヘッドスピードで気持ちよく飛ばせるツアーワールド XP-1 ドライバー

【ミヤG】本間ゴルフのツアーワールドから、新シリーズ「XP-1」が誕生しました。ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンが登場しています。【ツルさん】シリーズ名にツアーワールド…

2019/11/25新製品レポート

やさしさに打ちごたえをプラスゼクシオエックスドライバー

【ミヤG】前回の「ゼクシオイレブン」に続いて、今回は「ゼクシオエックス」のドライバーです。こちらはブラック基調でポイントカラーにオレンジが使われていて、スタイリッシュな印象に仕上げられています…

2021/05/31新製品レポート

ドライバーが苦手な人でも当たる！キャスコ UFO by パワートルネード DD ドライバー

【ミヤG】キャスコから変わりダネのドライバー「UFO by パワートルネード DD」が登場しました。クラブ長は43.5インチと短く、ヘッド体積は330ccで形状も独創的。ヘッド後方にハマグリのベロ…

2020/03/02新製品レポート

大きな投影面積でやさしさもMAX マーベリック MAX ドライバー

【ミヤG】マーベリックシリーズの3本目の試打は、4月発売予定となっている「マーベリック MAX ドライバー」です。ヘッド体積は「マーベリック ドライバー」と同じ460ccなのですが、こちらのほうが…

2021/02/22新製品レポート

曲がらない高弾道がラクに打てるキャロウェイエピック MAX ドライバー

【ミヤG】エピックシリーズのドライバー3モデルのなかで、最もヘッドの投影面積が大きく、やさしく打てそうなのが「エピック MAX ドライバー」です。前回試打した「エピック SPEED ドライバー」と…

2020/10/05新製品レポート

ボール初速を上げる新機能の効果は？ヤマハインプレス UD+2 ドライバー（2021）

どおりに球がよくつかまって、高弾道の強めのドローになりました。【ミヤG】引っかけグセのある僕には扱いづらいですが、チーピンになるほどは曲がりません。直進性を備えつつ、球がつかまるドライバーという印象…

2013/12/10マーク金井の試打インプレッション

ダンロップゼクシオエイトドライバー

中間から先端側が大きくしなる。クラブ重量は274.5gでバランスはD4。45.5インチの長さを考えると・・・市販ドライバーの中ではかなり軽めのドライバーだ。「キーン」とゼクシオならではの弾き感のある…

2015/12/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップゼクシオナインドライバー

ダンロップスポーツの人気モデル『ゼクシオ』。その9代目『ゼクシオナイン』シリーズには、スイング軌道に特化した開発コンセプトが貫かれている。ドライバーは、ゼクシオ史上最重量となるヘッド、そして前作…

2021/10/18新製品レポート

曲がりを恐れず強振できる直進番長ヤマハ RMX VD59 ドライバー

【ミヤG】ヤマハの「RMX VD59 ドライバー」は、ヘッドの慣性モーメントをルール上限値（5900g・cm2）にまで高めるように設計されたモデルです。構えてみると、とにかくヘッドがデカい…

2018/08/08新製品レポート

球がつかまってやさしい新スリクソン Z585 ドライバー

【ミヤG】新しいスリクソンのドライバーには、“ゼロスリクソン”というコンセプトが掲げられています。これまでのスリクソンを脱却して、新作はゼロから作り直したんだとか。【ツルさん】イチからじゃ…