キャリーが出やすく、かつグリーンにピタッと止まる球が打てる。手応えもキャビティというよりはマッスルバックに近い分厚い感触が手に伝わってくる。 5番アイアンに持ち替えても同じように分厚い手応えで、球離れも

オリジナリティあふれるゴルフメーカーだ。 PXGでは現在アイアンを3モデルラインアップしているが、今回試打する0311は真ん中に位置するモデル。ヘッドサイズはマッスルバックよりは大きめで、ゼクシオよりは

。キャビティバックであるが、マッスルバックのようにフェースにボールが乗る感覚とソフトな打感、軟鉄鍛造ならではの心地良さを味わえる。 続いて7番を打ってみた。こちらも打感はソフトであるが、9番に比べると球

エラストマーCTPが拡大したからだと思うが、インパクトでのフェースの弾き感が薄まっており、ボールを包み込む感触が手に伝わる。マッスルバックの重厚な打感とは少し異なるものの、非常にソフトで前作よりも球

ヒット時でもブレにくく、ボール初速が落ちにくくなっている。 ヘッドはマッスルバックほど小さくはないが、最近のアイアンとしてはやや小ぶり。バックフェースはキャビティ部分の深みが少なめで、重心を深くしたい

」よりも優しいクラブです。マッスルバックで操作性が高いのですが、アイアンに求めるものも少し変わってきているからだと思います。 また石川選手はウェッジがうまい選手です。ラフやバンカーからでも、スピンを

重心がやや低いので、ボールが上がりやすい。そしてフェースの裏側を見なければ、マッスルバックと勘違いするほど心地良い感触が手に伝わる。軟鉄鍛造なのに加え、打球面が分厚く、そしてヘッドがワンピースなのが影響

測ってみると、フェース厚は約54ミリ。アベレージ向けドライバーと比較しても平均的な厚みである。 だからだろう、構えた時にはマッスルバックのようなシャープ感はなく、誰が構えても460CCならではの安心

、芯を外したときは飛距離をロスしやすいので平均スコア80台の上級者におすすめ。それでも昔のマッスルバックに比べると、はるかにやさしい性能をそなえています。 6) とにかくやさしい「SIM2 MAX

。芯で捕えるとフェースにボールが吸い付くような手応えが手に伝わる。ドライバーなのに、マッスルバックのアイアンを打ったかのような心地良さだ。 球離れは遅めで、球筋の打ち分けもやさしい。インサイドから

コンパクトな造りに見えるようになっています。ロフト角が大きめなので、球は上がりやすい印象を与えてくれます。 性能とは裏腹のシャープな見た目「i500」 マッスルバックのように見えて、実は中空アイアン

ピンを狙っていけるアイアンだ。 インサイドからヘッドを入れるとドロー、ややアウトサイドからカットに入れると、イメージ通りのフェードが打てる。キャビティ構造であるが、マッスルバックのような操作性の高さも

も調整可能になっている。 セミラージヘッドでキャビティ形状。マッスルバックほどシビアでなく、アベレージ向けアイアンほど大きくなっていない。見た目とやさしさを両立できるヘッドサイズなので、中級者から上級

インパクトではフェースの反発性能がアップしており、ボールが力強く飛び出す。反面、フェースの弾きが鋭いために、マッスルバックのようなぶ厚い打感は手に伝わってこない。同社のゼクシオに比べれば打感はソフトで

について、ギアの知識が豊富なミタさんが特徴を解説。マッスルバック好きのヨシダプロとベテランゴルファー・シオさんが試打して、ヘッド性能を探った。 クラブの特徴は？ 【ミタさん】 今回紹介するのは、世界中

】 打感が最高です。「PRO」よりもボールが食いつく感じがあって、フェースに乗ってくれる。これは気持ちいいですね～。 【ヨシダくん】 一枚モノのマッスルバックに負けていない打感です。心地よさがあるのは

・・・「スパン」と低めの音とともにボールが力強く飛び出す。ボールが潰れる感じが手に伝わり、球離れもやや遅め。マッスルバックを打ったような厚い手応えだ。ボールをしっかりつぶすパワーが求められる反面、ボールを

アイアンに比べると、明らかにフェースが薄くなり、インパクトでボールを力強く弾く。反面、ボールがつぶれる度合いは控えめなので、マッスルバックのような分厚い手応えを味わいづらい。 そして、インパクトゾーン

はいわゆるマッスルバック形状ですが、どこかキャビティアイアンのセットの中のウェッジを打っているような…。シビアな印象はまったく感じられず、多少トップしてもダフっても、結果的にはミスにならない寛容性の高