2019/09/29topics

パターは「平成」30年間でどう進化したのか?

性能が変わったのかを検証する。今回はドライバー編、アイアン編、ウェッジ編に続き、パターの進化を検証した。 平成元年モデルは、打ち出しが低い & スキッドが短い モデルはブレード、マレット、L字の形状の
2015/05/28ギアニュース

『マックテック』×『ワンピース』の限定コラボモデル

人気アニメの世界観に加え、ドライバーとしての高い完成度も味わえる ブレイクは、人気アニメ作品「ワンピース」の世界観をフィーチャーしたゴルフクラブ『マグレガー マックテックNV301 ワンピース
2013/06/04マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio FW

Sはややソフトスペック。70Sは手元剛性が少しアップしており60g台よりも0.5フレックスほど硬めだ。どちらのシャフトとも、ドライバー用のレジオシリーズに比べるとやや手元側の剛性感が高く、中間部分の
2013/03/01中古ギア情報

隠れた名器を中古ショップで探そう

コンポジットの利点を非常に活かした設計で、非常に低重心。フェース角も若干のオープンで顔もよく、上級者好みのドライバーだ。カスタムシャフト装着率も高いので、中古市場でお買い得感が強い。 もう一つは「マグレガー
2012/06/26マーク金井の試打インプレッション

マグレガー ゴールドターニー

ドライバーが好きなシニアゴルファー マグレガーゴルフが新ブランドとして立ち上げたターニーシリーズ。今回試打するのはゴールドターニー。レッドターニーと違って、こちらは競技志向ではないシニアゴルファーが
2012/06/19マーク金井の試打インプレッション

マグレガー レッドターニー

こだわりを強く感じるドライバーである。 フェース厚は約50ミリ。ディープフェースではないが、クラウンが膨らんで高さがあるからだろう。構えるとヘッドが分厚く感じて、力強い弾道をイメージしやすい。バック
2012/02/17ギアニュース

マグレガー、名器「ターニー」を復活

」というコンセプトに、飛距離性能をとことん追求。ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンの全てにおいて反発係数は、ルールの上限である0.83以上を達成している。ドライバーに関しては、ヘッド
2012/01/31マーク金井の試打インプレッション

マグレガー マックテック NV201 ドライバー(ショートナビ)

と、今回のマックテックNVは「かゆいところに手が届く」親切設計だ。スライスを軽減させたい人にはやや物足りなさもあるが、ヘッドの重さと低スピン弾道で飛距離アップを狙えるドライバーである。 フェース角は
2011/08/09マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Motore XD410

LEGACY APEXドライバー」。そして、今回試打で使ったマグレガーの「マックテック DS101 ブルー」、「マックテック DH101 レッド」もヘッド重量を手軽に調整できるのでお勧めだ。
2011/06/14マーク金井の試打インプレッション

コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス LIGHT 45

マグレガー マックテック DS101 ブルー。体積はルール最大級の460CC。ヘッド重量が調整できるタイプなので、ドライバーの長さに対応しやすい。今回は表示ロフト9度のヘッドを使用して試打に臨んだ。 まずは
2011/03/08マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Miyazaki KUSALA

) ---------------------------------------------------------------------- ■飛距離を稼ぎたいなら ・ダンロップ ゼクシオフォージド ドライバーマグレガー マックテックDH101 ドライバー ■球筋を打ち分けたいなら
2010/12/20マーク金井の試打インプレッション

マグレガー マックテック DS101 ブルードライバー

検証を行った。 ・軽いドライバーと相性がいい人 ・キャリーとランで飛距離を稼ぎたい人 ・リシャフトするのが好きなゴルファー ロゴとデザインが大胆に変わったからだろう。すべてにおいて新しさを感じるマック