2018/07/21クラブ試打 三者三様 ローグ スター ドライバー/ヘッドスピード別試打 (ローグ)」シリーズ。中でも主力モデル「ローグ スター ドライバー」は、一発の飛びより平均飛距離を求めるゴルファーから支持を得ている。その寛容性を確かめるべく、ヘッドスピード(以下 HS)が異なる3人の
2018/05/16新製品レポート 「低スピンで飛距離を伸ばせる安定系」キャロウェイ ローグ ドライバー モデルとして発売されていますが、日本では数量限定で展開されているモデルです。ヘッドの投影面積は「ローグ スター ドライバー」のほうが大きいですが、こちらもヘッド体積は460ccあります。構えてみると
2019/01/30新製品レポート 飛ばせる高弾道ドローがラクに打てる キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー 。構えてみると、シャローバックのヘッド形状で投影面積が大きくて、安心感は満点。ソールの据わりが良くて、フェースをスクエアに向けやすいのもイイですね。 【ツルさん】 「ローグ スター ドライバー」よりも
2018/06/26マーク金井の試打インプレッション 高い直進安定性、低スピンで飛ばす「キャロウェイ ローグ ドライバー」 という評判だ。マーク金井が試打をを行い、「ローグ スター」との相違点をインプレッションする。 ・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー ・ミスヒットに強いドライバーを求める人 ・調整機能が豊富なクラブが好き
2018/07/03マーク金井の試打インプレッション 飛びとやさしさの要素が満載「キャロウェイ ローグスター アイアン」 圧倒的な飛距離で大ヒット中の「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」。この飛距離性能がアイアンにも備われば…と思うゴルファーの期待を受けて「ローグ スター アイアン」が登場した。飛距離とやさしさ
2018/01/09ギアニュース エピックの技術を継承「ローグ」は2月23日発売 石川遼”やさしい印象” 選べる。 ・ローグ スター ドライバー ヘッド体積:460cc、ライ角:58度、長さ:45.75インチ、ロフト角:9.5度10.5度、総重量/バランス/硬さ:フブキ for CW 289g/D1/S
2018/03/30topics 球のつかまりを大幅アップ キャロウェイ ローグ スター ドライバー 「GBB エピック スター ドライバー」の飛び性能の高さを実感しながら、右方向のミスが多くてギブアップした人にとって、この「ローグ スター ドライバー」は朗報です! しかも、さらに軽くなった純正
2018/02/14topics 「ローグ」と「エピック」違いはズバリどこ? が、結局どこがどのように超えているのか? その見た目、打感、弾道の違いを比較してみた。 「まったくの別物」 コンセプトもターゲットも大きく違う 「ローグ スター ドライバー」「GBB エピック スター
2018/05/22マーク金井の試打インプレッション まるで小ぶりなドライバー「キャロウェイ ローグ スター フェアウェイウッド」 GBBエピックシリーズから搭載された「ジェイルブレイク・テクノロジー」。この機能が搭載された「キャロウェイ ローグ スター フェアウェイウッド」は高い飛距離性能が評判となり、大ヒットしている。マーク
2018/03/20マーク金井の試打インプレッション 1発の飛びより平均飛距離を「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」 昨年大ヒットしたキャロウェイ GBB エピックシリーズ。同作をやさしさと飛距離で超えろ、というキャッチコピーで発売された「ローグ スター ドライバー」が大ヒットしている。マーク金井が徹底試打を行い
2018/12/24ツアーギアトレンド 年間勝利数が最も多かったドライバーは?/国内男子 勝ち星を減らして2位に後退した。 <2018年国内男子 全24試合ドライバー成績>(前年比 前年は全26試合) 住友ゴム工業 スリクソンシリーズ 6勝(+5) 星野陸也、秋吉翔太ら キャロウェイ ローグ
2018/01/28新製品レポート エピックよりも直進性が高い キャロウェイ ローグ スター ドライバー たそうです。そこで、よりやさしく飛ばせるように設計されたのが『ローグ スター ドライバー』。ヘッド内部の2本の柱を軽量化してヘッドの重心位置を最適化し、ドローバイアス設計にもなっています。それにしても
2018/05/29マーク金井の試打インプレッション アイアン感覚で構えやすい「キャロウェイ ローグ スター ユーティリティ」 スイングで打ってみた。ローグ スターのドライバーやフェアウェイウッドと同じく、「シュパーン」という弾き感が強い音とともに、ボールは鋭く飛び出した。同社の「エピック スター ユーティリティ」を上回る
2018/04/03マーク金井の試打インプレッション 低スピンで左へのミスを軽減「キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー」 デザインされたモデルとなっている。 ヘッドは兄弟モデルの「ローグ スター ドライバー」と同じく、チタンとカーボンのコンポジット構造。クラウン部分に比重の軽いカーボンが採用され、アドレスするとカーボンの
2019/02/04新製品レポート 叩けば叩くほど高初速の低スピンで飛ばせる キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー 【ミヤG】 前回の「エピック フラッシュ スター ドライバー」に引き続き、今回はロースピンモデルの「エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」ですね。構えてみると、「スター」よりもヘッド後方側の
2018/03/26topics エピックが好きなら買い キャロウェイ ローグ ドライバー 「GBB エピック スター ドライバー」「GBB エピック サブゼロ ドライバー」ユーザーにとっては、ヘッドが大きくなったことで、芯が広くやさしくなったと体感できるのが「ローグ ドライバー」です
2018/01/31新製品レポート 構えやすさと打感が向上 キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー 『ローグ スター ドライバー』に比べると、ヘッドはかなり小ぶりに見えます。ロフト角を2度増やして11度に設定したところ、僕が打っても高さが出るようになりましたが、やはり難しさはぬぐえません。低スピン
2018/02/11新製品レポート FWも2本の柱で飛距離性能がアップ! キャロウェイ ローグ スター フェアウェイウッド 大きく感じません。『ローグ スター ドライバー』と同じく、ヘッドの据わりが良くて、フェースをスクエアにセットしやすいです。では、打ってみます。 【ツルさん】 試打クラブはロフト角15度の3Wですが
2018/09/13topics クラブは“音”が命! ドライバー18本を一気に聞き比べ隊 (ピン) ■オノフ ドライバー 赤(グローブライド) ■ミズノ GX ドライバー(ミズノ) ■ローグ スター ドライバー(キャロウェイ) ■VG3 ドライバー(タイトリスト) ■RMX 218 ドライバー(ヤマハ) ■ゼクシオ テン ドライバー(ダンロップ)
2018/04/21金谷多一郎のクラブ一刀両断 「つかまった強弾道をラクに打てる」キャロウェイ ローグ スター ドライバー 今回は「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」を試打してみたいと思います。 昨年発売された「エピック」シリーズと併売する形でこの「ローグ」シリーズが登場しました。 フェースの裏側に配置された