2013/11/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年)

登場したのがモトーレスピーダー。40g台から70g台までラインアップされているが、今回試打するのは50g台の569と、60g台の661。硬さはどちらもSだ。 初代のスピーダーは黒いシャフトだったが、2台
2013/10/23金谷多一郎のクラブ一刀両断

藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年)

白いカラーリングでおしゃれですね。デザインがシャープに振れそうなイメージを与えてくれます。粘り系のシャフトで弾道を抑えやすく、狙ったところにピンポイントで打っていけます。 ロイヤル...
2017/06/05優勝セッティング

豪快さと繊細さ 国内メジャー初制覇のノリスの優勝ギア

。宍戸ヒルズは右ドッグレッグが比較的多い難関コース。持ち球のフェードボールが威力を発揮した。 1Wのシャフトは藤倉ゴム工業社製のモトーレ スピーダー 661の進化版で、発売は未定。パワーを生かした豪快な
2015/10/21シャフトでこんなに変わるんだ!

「パワーがあるから硬いシャフト」とは限らない!

中間部からやや先端寄りが動くシャフト。先端は硬めに仕上がっており、ミートしやすい 4 藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年) S 中間から先端が動き、ゆったりと大きくしなる
2015/03/18シャフトでこんなに変わるんだ!

スイング改造中こそ、替えるべき!

USTマミヤ アッタス ロックスター 6S 中間から先端が動き、ダウンスイングで加速する。 2 フジクラ モトーレ スピーダー 661 S 中間から先端が動き、ゆったりと大きくしなる。 3
2015/03/12topics

比嘉真美子「秘訣は短め44.25インチ」

※ 比嘉真美子のセッティング ブリヂストンゴルフ J715 B3 ドライバー(10.5°) × 藤倉ゴム工業 スピーダー 661 エボリューション(44.25インチ/S) 不振からの見直し 第1回の出演プロ
2013/11/19○○の実験隊

打ちやすくて飛ばせるのは?最新シャフトの実験隊

」、「ツアーAD MT」、「モトーレ スピーダー」の順で良かったです。やはり私は、手元のしなりを感じやすい順に振りやすさを感じました。「アッタス 5GoGo」と「ツアーAD MT」はどちらもオーソドックスな挙動で似
2014/11/19シャフトでこんなに変わるんだ!

“キックポイント”で何が変わる?

「もう少しコントロール性を上げたいのですが……」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック! ■ビフォー:(フジクラ モトーレ スピーダー 661 S)距離も出て良いボールもあるが、大きく曲がる
2014/10/15シャフトでこんなに変わるんだ!

「飛距離が落ちてきたなぁ」って人のためのリシャフト

スピーダー 661 X 手元側が硬く、先端側が大きく動く。しなやかに動き、ヘッドが良く走る先しなり。 2 USTマミヤ アッタス 4U 6X 手元側が少ししなり、中間が硬く先端側が一番多く動く両しなりの
2014/03/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ALPHA ドライバー

はアンダースペック。シャフトにしっかり感を求めるならば、純正シャフトよりもカスタム対応しているシャフト、グラファイトデザイン ツアーAD MT-6、フジクラ モトーレ スピーダー 661(2013年
2013/09/24マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD 106V フォージド ドライバー

スピーダー 661(2013年)がラインアップされている。他にもカスタム対応で、グラファイトデザインのツアーADシリーズ、三菱レイヨンのディアマナシリーズにも対応している。