タイトリスト「TS2」（2018年）だ。ヘッドサイズも大きめで、硬派なイメージがある同社にすればやさしいモデルだろう。中古で他の番手は見つかりやすいが、7Wはレア。発売から6年近く経過しても、1万円台後半と値段

。 例えば、タイトリストTS2の3Wは2018年から、タイトリスト913.Fdの5Wは13年から、タイトリスト 680 フォージドアイアンは03年から使い続けている。 パターも16年頃からオデッセイ

915Fの3番ウッドと、TS2の21度を今もバッグに入れているが、ドライバーは2024年に入りタイトリストの新しいTSR2（9度）へ変更している。 カントレーはキャリアを通じて、多くのアップグレードを

モデルチェンジを重ねた。 グローバルモデルの「909H」の後継として、2011年に可変スリーブを採用した「910H」を発売した。その後も進化を重ねて2019年にはウッドの名称と特性に合わせた「TS2」「TS3…

ゲットしてしまうと、それをバッグから抜くのは難しくなってしまうんだ」と述べた。 その言葉通り、ハーマンはいまだにタイトリス「TSi2 ドライバー」（2018年）、タイトリス「TS2 フェアウェイウッド

インチ短縮） 3番ウッド：タイトリスト TS2（15度） 3番アイアン： ピン i230 シャフト： トゥルーテンパー ダイナミックゴールド ツアーイッシューX アイアン： ピン ブループリント（4番

：タイトリスト TSR3（9度） シャフト：三菱ケミカル TENSEI CK RED (重さ60g台、硬さTX) フェアウェイウッド：タイトリスト TS2フェアウェイウッド（16.5度） ユーティリティ

）、タイトリスト TS2(ロフト21度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR RED(3W 重さ70g台、硬さX) ユーティリティ：ミズノ ミズノプロ フライハイ 2021年モデル(3番

までのケースでは、スピースはTSi3やその前のTS3のオプションと比較すると、TSi2やTS2モデルは一貫して避けてきた。彼は“2”モデルのより高い寛容性や全体的なパフォーマンスの効率を認めてはいた…

ZF 60 TX 3番ウッド：タイトリスト 915F（15度、B1シュアフィット設定、ライ角は0.75度フラット） シャフト：三菱ケミカル ディアマナZF 70 TX 7番ウッド：タイトリスト TS2

15度)、タイトリスト TS2 (5番21度) アイアン：タイトリスト 718 AP2(4～9番) ウェッジ：タイトリスト ボーケイ SM7（46、52度）、タイトリスト ボーケイ SM9（56、60度

、硬さTX） フェアウェイウッド：タイトリスト TS2（15度） ユーティリティ：タイトリスト TS2(19度) アイアン：タイトリスト T100S(3番)、T100(5番～9番) ウェッジ

： タイトリストTS2（21度） シャフト： 三菱ケミカル ディアマナZF 80TX アイアン： タイトリスト718 AP2 (4～9番) シャフト： トゥルーテンパー ダイナミックゴールド120

)、タイトリストTS2(7番21度) アイアン：タイトリスト 718 AP2(4～9度) ウェッジ：タイトリスト ボーケイ SM7(46、52度)、 SM9 (56度)、SM8プロトタイプ (62度) パター

：タイトリスト TSi3 (10度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE(6 X) フェアウェイウッド：タイトリスト TS2 (3番15.0度) ユーティリティ：タイトリスト 818 H2

BL（6 X） フェアウェイウッド：タイトリスト TSi2(3番15度)、タイトリスト TS2（7番21度） ユーティリティ：ミズノ ミズノプロ FLI-HI（3番） アイアン：タイトリストT100

、2018年にリリースされたタイトリストTS2のフェアウィウッド（3番）を愛用している。使用するタイトリスト913F・d（18度）と913H・d（20度）に至っては、2013年にリリースされたものである

の通り。 ドライバー：タイトリスト TSi3 (9度) シャフト：フジクラ VENTUS BLACK 6 X フェアウェイウッド：タイトリスト TS2(3番13.5度) ユーティリティ：タイトリスト

BL（重さ60g台、硬さX） フェアウェイウッド：タイトリスト TSi2 (3番15度を16度に調整）、タイトリスト TS2（7番21度を19度に調整) アイアン：ミズノ ミズノプロ FLI-HI（3番

のでは。 ■第7位：TS2 FW（タイトリスト） 2018年発売のタイトリスト「TS2 FW」は、それまでの「91〇」シリーズからシフトチェンジしたモデル。「TS」は「Titleist Speed