Mahana ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65 ●フレックス：TOUR S ツルさん：テーラーメイド M2

テーラーメイド M グローレ ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder EVOLUTION TM ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9

：Diamana for PRGR ●フレックス：S（M-43） ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65 ●フレックス：S ツルさん

。 ■試打したクラブのスペック ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：TOUR AD TX2-6 ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー

選びますね。 ■試打したクラブのスペック タイトリスト TS3 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Titleist Tour AD 60●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i…

製品のなかで注力するアイテムは」 ジョン「“i25ドライバー”は非常にインパクトのある製品で、ターゲットに対して真っ直ぐ構えやすい、 “レーシング・ストライプ”を新採用することで理想のアドレスと

（45インチ前後）ならば重いヘッド（200g以上）をお勧めしたい。ピン i25 ドライバー、テーラーメイド SLDR ドライバー、コブラ BiO CELL＋ ドライバーあたりがお勧めだ。他方、46

度 ●シャフト：Speeder EVOLUTION for CW ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65

思いますね。 ■試打したクラブのスペック テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：KUROKAGE TM5 2019 ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i…

』、『ケーデンス・TRパター』をお披露目。同社は現在、『i25』『G30』という2つのモデルを販売しているが、今春からウッドを『G』シリーズに一本化することを発表。新たに加わった「LSテック」は、独自の

メジャー優勝には届かない・・・。 「さらに、『i25 アイアン』も優勝へ導いてくれたクラブです。こちらも前に使っていたアイアンより飛ぶんですよ！ 見た目も良くて構えやすい。コンパクトだけどミスに強い。私の

ドライバーあたりをお勧めしたい。 捕まらないヘッドで捕まりを良くしたいのであれば、ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー、コブラ BiO CELL ドライバー、ピン i25 ドライバーあたりがいいだろう。

・・・“イケメン”アイアン特集の座談会 Part 2「構えやすくて、扱いやすいキャビティは？」 【GDO】キャロウェイ「APEX アイアン」、タイトリスト「AP2 714 アイアン」、ピン「i25

が異なり、互換性がないため注意が必要だ。ピンは2014年発売の「i25」から可変スリーブを採用しているが、2019年発売の「G410」シリーズからスリーブが新しい形状となり、現行の「G430」や「G

プロブレードの3番アイアンで23位タイ。アンヘル・カブレラはピンi25の2版と3番アイアン、ケビン・ストリールマンはウィルソンFGツアーV4の2番アイアン、チャール・シュワルツェルはナイキVRプロコンボ2

ヤード伸びたそうだ。ヒース・スローカムはPINGのカーステンTR・Zingパターを使用し、ダニエル・チョプラはPINGの新i25ドライバーにオリジナルのPWR 65-Xシャフトを装着し使用した。

の今シーズンを振り返ってみよう。 ツアーで発表されたギア G30 (ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン)、i25 (ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン)、S