■マイクラブ情報 ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder 569 EVOLUTION VI●硬さ：S ツルさん：テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：VENTUS 6 ●硬さX

569 EVOLUTION VI ●硬さ：S ツルさん：タイトリスト TSi3 ドライバー ●ロフト角：10度 ●シャフト：VENTUS 6 ●硬さ：X

TB 60 ●硬さ：S ■マイクラブ情報 ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder 569 EVOLUTION VI ●硬さ：S ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VENTUS 6 ●硬さ：X

装着している藤倉コンポジット「スピーダー 569 エボリューション 4」（2017年）。先端が走る印象のある「スピーダー エボリューション」シリーズだが、2、4、6の偶数番号モデルは先端の走りは抑えめで

） シャフト：藤倉シャフト モトーレスピーダー 569（S） 【藤田光里のスペックデータ】 ドライバー：キャロウェイ ビッグバーサ アルファ プロ（8.5度） シャフト：藤倉シャフト…

。 3 フジクラ モトーレ スピーダー 569 R 先端側が鋭くしなり、弾きの強さでヘッドを加速させやすい。 4 日本シャフト レジオ フォーミュラM R55 手元寄りの剛性が高く、先端部分が強く弾くのに

、先端も少し動きがあるシャフト。振り抜きに加速感があり、ボール初速が稼ぎやすい 3 藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION 569R 全体のしなり量は大きくないが、鋭くヘッドが走るシャフト

加え、フジクラの「スピーダー 569 エボリューション Vl」、グラファイトデザインの「ツアーAD XC-5」、三菱ケミカルの「ディアマナ ZF 50」がラインアップされている。 「TMX-420D」硬

ァイトデザイン ツアーAD GP-5、フジクラ Speeder Evolution II 569を視野に入れてシャフトを選んだ方がいいだろう。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.6m/sで計測した数値）

CW40」や、フジクラの「Speeder 474 EVOLUTION IV」、「Speeder 569 EVOLUTION IV」などがラインアップされている。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.2m/sで計測した数値）

、つかまり過ぎを軽減できる。 シャフトはフジクラの「Cobra Speeder」のほか、カスタムで「Speeder EVOLUTION IV 569」「Speeder EVOLUTION IV 661

G」、「Speeder 569 EVOLUTION Ⅳ」、グラファイトデザインの「TOUR AD IZ-5」、三菱ケミカルの「Diamana RF50」、USTマミヤの「アッタスクール5」が選べる

藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 6 ●モデル：SPD569 EVOVI、硬さ：S、重さ：56g、トルク：4.9、キックポイント：中調子 ●モデル：SPD661 EVOVI、硬さ：S、重さ：65.5g

●モデル：SPD569、硬さ：S、重さ：55.5g、トルク：4.8、キックポイント：先中調子 藤倉コンポジット スピーダー SLK Type-D ●モデル：50、硬さ：S、重さ：58.0g、トルク

ァイトデザイン ツアーAD GP-5、藤倉ゴム工業 Speeder Evolution II 569、三菱レイヨン KUROKAGE XM 50（それぞれSフレックスのみ）からチョイスできる。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.2m/sで計測した数値）

XC-5」、藤倉コンポジットの「スピーダー 569 エボリューション Ⅵ」、三菱ケミカルの「ディアマナ ZF50」、USTマミヤの「ATTAS JACK 5」も選べる。 ヘッドスピードが43m/s

ァイトデザインの「ツアーAD VR-5（S）」、藤倉ゴム工業の「Speeder EVOLUTION V 569（S）」がラインアップされている。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）

。 RMXはヘッド単体だけでも購入できる。シャフトは今回試打した「TMX-420D」に加え、フジクラの「スピーダー 569 エボリューション Vl」、グラファイトデザインの「ツアーAD XC-5

。アフターマーケット用では、グラファイトデザイン ツアーAD GP-5、同GP-6、藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II 569、同661もチョイスできる（いずれもSフレックスのみ）。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード47.3m/sで計測した数値）

ァイトデザイン ツアーAD GP-6、グラファイトデザイン ツアーAD GP-5、藤倉ゴム工業 Speeder Evolution II 569（それぞれSフレックスのみ）も視野に入れたほうがいいだろう。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード47.7m/sで計測した数値）