は、現在エースを探している。4月上旬の「マスターズ」前、昨年から使用するテーラーメイドの『M1 440 ドライバー』のヘッドが割れたという。以降、複数メーカーのクラブを試している。今週はヤマハの1Wを使用するが、エース昇格は結果次第となりそうだ。（兵庫県小野市／塚田達也）

いい」と納得した。 3月にエースとして使っていたテーラーメイド M1 440 ドライバーのヘッドが割れてから、池田は1W選びに難航。今週は初めてキャロウェイ GBBエピック スタンダード ドライバー

ティショットの安定性をカギに挙げた。 3月にエースだったテーラーメイド M1 440 ドライバーのヘッドが割れ、1Wは新たな相棒を求めている段階だ。わずかな重さや感覚の差が球筋にあらわれ、複数メーカーの

ではいるけれど」（池田）という。一方で、今大会は新たにテーラーメイドのM1 440 ドライバーを実戦テスト。「マスターズでは何を使うか分からないけど」と、こちらは選定の機会となりそうだ。 苦笑いするの

オーガスタに入った。ショットの状態が年初めより上向いていることは、誰の目にも明らかだ。懸案だった1WはテーラーメイドのM1 440 ドライバーの微調整を終えた。広く取られた、オーガスタのフェアウェイの真ん中を