が多いことだ。中空はマッスルバックのようなカッコいい見た目でなおかつミスに強いため、近年人気を集めている。 中空の打感は？ 飛距離は？ 中空とキャビティともに、フェース部分に高反発素材を使用し、肉厚を…

球筋を忠実に生み出す性能の高さを実感することができました。私のHSでは（平均34.8m/s）十分な飛距離が出せなかったため、ドライバーとしての機能を発揮できませんでしたが、男子プロ並みのパワーヒッター…

不要。打ち出し方向だけ注意が必要なため、購入前に機会があれば、ぜひ顔を見定めて吟味してほしいと思います」 寛容性4.5〇な半面、操作性は3.5△【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0…

キャロウェイゴルフ株式会社（東京都港区）は、上級者向けの「APEX（エーペックス） PRO」シリーズを9月1日に発売する。ラインアップは飛距離とコントロール性能を両立した「APEX PRO アイアン…

人にお勧め」 ―率直な印象は？ 「誰が打っても突出してボール初速が出るといった飛距離性能はないですが、ドローバイアスがしっかり効いています。打ち出し角が得られ、しっかりボールを上げられるドライバーに…

、フィーリングの良さも考慮されている。 同社は今後、よりアスリート志向が強いハードヒッターのために同シリーズを提供。飛距離アップと安定したショットを実現したいプレーヤーの要望に応えていく。 ラインアップ…

いる実感が湧くドライバーに仕上がっています。ただ、思っている感触より距離が伸びていない気がします(平均飛距離206.3yd) なぜ？ なんで？？ と試打中もハテナマークが頭に浮かび、理解不能といった状況…

、GWには軟鉄を使った鍛造アイアンになっています。 【ヨシダくん】 クロムモリブデン鋼を使うメリットは何ですか？ 【ミタさん】 軟鉄よりも反発性能が高いため、飛距離性能を向上させることができます。打…

と寛容性や飛距離性能がかなり向上しています。 【ヨシダくん】 他社の軟鉄鍛造アイアンやマッスルバックを使っているという人は、この打感を是非一度体感してみて欲しいです。 ■試打したクラブのスペック…

ミズノ（本社・大阪市住之江区）は、「世界がまた、鍛造に恋をする」をキャッチコピーに掲げる「ミズノプロ」シリーズの最新アイアンを9月15日に発売する。ラインアップは打感を追求した「241」、操作性と飛…

生み出す新次元の飛距離性能を発揮するという。 前作に引き続き採用されたクロスバランステクノロジーは、ヘッドとグリップ共通のウエイトスクリューを専用レンチで交換することで、ヘッド重量だけでなく、グリップ…

を注入することで、高い反発性とクッション性を実現。スイング時の地面反力を最大化し、飛距離アップが期待できるという。 アッパーは前作同様、特殊メッシュ素材を「TPU（熱可塑性ポリウレタン）」で…

、バックスピン量が1800～2200回転だったので、シオさんのHSだと理想的な数字ですよね。その上で、ボール初速が58m/s以上あったので飛距離も240ydを超えていました。 【ミタさん】 この数字は完璧…

Force(勝利の力)」の略で、点で攻める高い精度と飛距離の両立を求めるプロや上級者向けにつくられた中元調子。前作「CQ」が“先調子進化系”と呼ばれたことに対し、今作では“元調子進化系”のフレーズで販売する…

」の4種類。初代モデルから同社が目指す3つの要素(飛距離、左右のバラつき抑制、落下角度)に加えて、今作ではより心地よい打感・打音が得られる仕様に進化したという。 「T100」は「セントラル…

しないと思います（苦笑）。 【ミタさん】 たしかにバックスピン量が少ないために、弾道は低めでしたね。でも飛距離アップのポテンシャルを感じるヘッドだと思います。 【シオさん】 今後まだまだ飛距離を伸ばせ…

ブリヂストンスポーツ株式会社（本社・東京都中央区）は、フェース面に新たなミーリング加工を配した「B」シリーズの新ドライバーを9月8日に発売する。ラインアップは、強弾道で飛距離性能に優れた「B1 ST

ました。結構、飛距離が武器になるコースだなって印象が最初にあったので、上手くいけばいけるかなっていう気持ちでした」と予感があった。 7番と10番で計測されたドライビングディスタンスは岩井明愛の274…

ドライバーといえるでしょう」 ミズノ ST-Z 230 ドライバー「安定感抜群！ 課題はスピン」 飛距離4.0、打感4.5、寛容性4.5、操作性4.5、構えやすさ4.5 【総合4.4点/平均飛距離290.9…

ブリヂストンスポーツ株式会社（本社・東京都中央区）は、飛距離性能重視のゴルフボール「TOUR B JGR」の最新モデルを8月4日に発売すると発表した。 「TOUR B JGR」は2018年の初登場