2017/08/19シャフトでこんなに変わるんだ!

とにかく飛ばしたい人の“落とし穴”って何…?

気味で右方向のミスが多く、ドライバーはあまり得意ではないとのこと。とにかく飛距離アップを望んでおり、芯に当たった時にいまより飛距離が出るクラブが欲しいと話す。 テスターの悩み「多少曲がってもいいから…
2013/10/08マーク金井の試打インプレッション

プロギア egg bird ドライバー(2013年)

スピードを上げていくことができ、ボール初速アップも期待できる。重いヘッドよりも軽いヘッドの方が、相性の良いゴルファーにとっては、効果で飛距離アップを大幅に狙えるドライバーである。 10.5度表示で…
2013/01/25ギアニュース

50g台の軽量ディアマナ

の軽量"B50シリーズを追加ラインアップした。 同社ゴルフシャフト部でマーケティングを担当する伊藤成就氏が付け加える。「ドライバー化やシャフトの軽量化によるヘッドスピード向上なども軽量シャフトを…
2007/06/26アマ・その他

日本アマに向け調整は万全! 石川遼がベストジュニア獲得

バーディパットが決まらず苦しい展開が続いた。最初にスコアが動いたのは7番。ドライバーでのティショットを低く打ち出し、フェアウェイ右サイドから軽いドローボールでセンターに運んだ。 残り90ヤードの…
2011/08/02マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン DT-111 ドライバー

は36ミリ。これは450CCドライバーの中ではかなり短い部類である。 ヘッドはコンパクト感があるが、46インチと仕様。小ぶりなヘッドに長めのシャフトという組み合わせどんなゴルファーと相性が良いのか…
2010/07/06マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー

軽く感じる。バランスを測ってみて納得。「クラシック」のバランスはにもかかわらず「C3」。女性用ドライバー並だ。でここまでバランスを軽く仕上げたことが、手にした時の軽さにつながっているのだろう…
2015/05/05マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA GG(ガーゴイル)

でシャフトを打ち比べるために極めて便利なドライバーである。向けのシャフトではないので、さは46.5インチで組み上げている。 ワッグルすると手元側がしっかりしていて、中間から手元側のしなりを…
2012/01/24マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V202 ドライバー(2012年モデル)

さについても、前作同様46インチ。上級者向けドライバーであることを強くアピールしている。シャフトはツアーADのシャフトLV-6。こちらもモデルチェンジによって今春発売のバージョンIIに変更…
2017/03/07マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー

チューニングされている。 高級感が打ち出され、仕様となっているロイヤル EZONE ドライバー。どんなゴルファーと相性がいいのか?実際の性能はどうなのか。じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは…
2014/06/03マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA P(フェニックス)

になりつつある現在。自らドライバー化して飛距離アップを狙いたいところ。そこで今回、クラブアナリストのマーク金井が、専門家の視線にユーザー目線を加えて激しく試打レポートする。 ・軽めのシャフトを…
2013/09/18サイエンスフィット

長尺で飛距離激増レッスン(2)

ドライバーを味方に付け、飛距離大幅アップを目指すスペシャルレッスンの2回目。前回は、一定のシャットフェースを保つためのグリップの作り方と、テークバックでフェースを開かせない方法を学びました。その…