。 オールラウンドプレーヤーの金谷は、フェアウェイキープ率でツアー7位（70.24％）を記録し、ドライバーの飛距離も年を追うごとに伸びている。使用ドライバーは「ピン G410 PLUS ドライバー」で

は今年、大手ゴルフメーカーのボール12種類によるヒューマンテスト（男女のドラコンプロ12人、アマチュア5人）を実施した。その結果、飛ばしに関する主要データで最適値を記録したのが『X2ボール』だったと

位（7月29日時点）を記録。再開後は、優勝1回を含む4戦連続トップ10という抜群の成績を残した。 筋骨隆々の姿に大きな関心が寄せられているが、ツアートップの飛距離と好調を支えるドライバーにも注目したい

(2018－19シーズン)の年間使用率は50%で、昨年の同大会は53%だった。「SM8」へのスイッチが大きな記録更新への原動力となった。 「SM8」の特徴は、「SM6」から採用されたロフト角ごとの最適

の特徴は、プレーデータをリアルタイムに解析してくれるトラッキングシステム「アーコス キャディ」を標準装備した点。ラウンド中のすべてのショットを自動で記録し、AI機能がラウンドデータの統計を分析して

。グリップエンドには、全てのショットデータを記録できる「アーコス」センサーが標準搭載。番手ごとの距離把握や、ミスの傾向など、ラウンド後は必ずスマホ片手に分析するID派の人には手放せない機能と言える。 ■第

超える数値を記録した。大きな重心操作はせずに前作（G400 MAX）とほぼ同じヘッド特性を維持しつつ、ピン史上最大のMOI （上下＋左右）を備えるに至ったわけだ。 「LST」「SFT」は重心操作で振りやす

上昇も手伝って一気に巻き返し、3連休直前の19日には平日にも関わらず、予想以上の売り上げを記録しました。全店舗でも2月の売り上げは昨対比125%(※既存店のみの数値。新店舗を含めると140％)、3月でも

PLUS」+「スピーダー エボリューション 6」が新品で売り出され、受注件数は最高値を記録した。 発売から1年経過した2020年3月まで高水準で売れ続け、先に紹介した人気のヘッド＋シャフト組み合わせ

優勝となった。 日本ツアーが誇る大砲は、4日間のフェアウェイキープ率67.86%でフィールド5位。特に最終日はトップタイの85.71%を記録した。 1Wは10月「ZOZOチャンピオンシップ」からピン G

全体1位を記録した。 最終日の最終18番で残り118ydの第3打目では今年7月に出たばかりの「クリーブランド RTX ZIPCORE フォージド」を使った。「横にピタッと止まってくれた」とピン横2m弱に

。 最終ラウンドは全18ホールでパーオンに成功し、抜群の安定感からノーボギーで終えた。昨季はパーオン率で全体1位（78.20％）を記録。今季もここまで78.51％でトップを走る。「（他の選手には）譲れない

Iでエースも記録した。「ホールインワンは一緒に見たギャラリーさんも運が上がるので、それが残念」と無観客での達成を悲しんだが、じつにこれが12回目のホールインワン。このエース達成が今季初優勝の予兆となっ

ドライビングディスタンスは全体4位となる311.8ydを記録、フェアウェイキープ率は58.93%。 ・ダスティン・ジョンソン SIM MAXドライバー（10.5度）、SIM MAXフェアウェイウッド（15

、風速と風向きの情報をファインダー内に表示させる機能を新たに搭載。より的確なコースマネジメントの助けとなる。手入力でホールごとのスコアを記録することも可能だ。 基本機能となるレーザー測定では、前作と

練習ボール（ツーピース）で打ち比べを行った。 結果は4モデルとも飛距離が240yd前後。ヘッドスピードは41m/s前後でほぼ同じだった。「XC」が初速60.3m/sを記録し、飛距離も一番飛んだものの

2017年の「全米オープン」最終日18番。ブルックス・ケプカが3Wで放ったティショットの飛距離は、379.3ydを記録した。フェアウェイウッドで300yd級のドライブをみせる猛者たちが選ぶ1本は

スチールの新スタンダード 「neo」の評価は！？ 1999年の発売以来、軽量スチールブームを巻き起こし、累計4000万本を記録した日本シャフト「NSプロ 950GH」。その進化版として今秋登場した

（3番、4番）を投入した。 大会を通してのパーキープ率は93.06％（全体1位）を記録するなど、ショットも安定した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー:テーラーメイド M5 ドライバー(9度

変則的な状況下でも冷静だった。日本初開催の米ツアーで、サム・スニードが持つ最多勝利記録に並ぶ通算82勝目に到達した。 今年4月の「マスターズ」以来の勝利。当時からのギア変更点は2つ。フェアウェイウッド