」に替えている。 ＜平田憲聖のクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST-X 230（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR BLUE（重さ60g台、硬さX、長さ45.75…

5 Mk II（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN（長さ45インチ、重さ50g台、硬さSR) フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX Mk II（3番…

三菱ケミカルクロカゲXTSから藤倉コンポジットのVENTUS TR BLUEに変更し「BRNR MINI」とそろえている。ちなみにミニドライバーを使用しない場合は、やはりステルスプラスかステルス2…

ブロックのバッグの中身は以下の通りである。 ドライバー：テーラーメイド ステルス2プラス（9度） シャフト：藤倉コンポジット ベンタスブラック6X 3番ウッド：テーラーメイド ステルス2 プラス（15度

＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN（長さ45インチ、重さ50g台、硬さSR） フェアウェイウッド

D+ 80 TX アイアン：ナイキ ヴェイパー フライ プロ（3番）、ダンロップ スリクソン ZX7 Mk II（4－9番） シャフト：藤倉コンポジット プロツアースペック 95 X（3番

フェアウェイウッド(5番18度) シャフト：三菱ケミカル テンセイブルー 85TX（3番）、藤倉コンポジット モトーレスピーダー VC9.2ツアースペック フレックスX(5番) アイアン：タイトリストT

JGR ドライバー」（2019年）。ボールが上がりやすくつかまりが良いモデルで、中古では純正シャフトなら1万5000円前後からが相場だ。当時はフジクラ「スピーダー 569 エボリューション 5…

ロフト10.5度で、シャフトは藤倉コンポジットの「VENTUS RED」を装着。3Wは1Wに先んじて変え、「ステルス2 プラス フェアウェイウッド」のロフト16.5度へ。重心位置を前側にしている…

いて、アベレージは2350回転。球の高さも高すぎず低すぎず、『出球や弾道がスイングイメージと一致しているのがいい』って本人は満足しているよ」。 ステルス2に変えた当初は藤倉コンポジットのVENTUS…

、しっかりとした意思に基づくポリシーが詰まっている。 1Wのシャフトは昨夏から藤倉コンポジット「SPEEDER NX GREEN」を使用。それ以前は、男子プロの使用も多いハードスペックの同社製「ベンタス…

ァイトデザイン『ツアーAD CQ』、三菱ケミカル『ディアマナ GT』、藤倉コンポジット『SPEEDER NX GREEN』と比べ、叩きにいったときには暴れる結果となりました。ですが、いつもの軌道でボールを打てば

タイミングが取りやすい 程よいしなり&粘り感」 ―率直な印象は？ 「これまでグラファイトデザイン、三菱ケミカル、藤倉コンポジットと、他社の『4S』モデルを比較してきましたが、一番走り感も粘り感もあり

注目を集めた藤倉コンポジット「SPEEDER NX」シリーズ。2023年モデルとして登場した「SPEEDER NX GREEN」は、西村優菜、永峰咲希、吉田優利、脇元華ら、昨年から既にスイッチしたプロ

た藤倉コンポジット「SPEEDER NX」シリーズ。2023年モデルとして登場した「SPEEDER NX GREEN」は、西村優菜、永峰咲希、吉田優利、脇元華ら、昨年から既にスイッチしたプロも多く

。 ストリッカーのセットアップ全体は以下の通り。 ドライバー：キャロウェイ エピックスピード トリプルダイヤモンド（9度） シャフト：藤倉コンポジット モータースピーダーVC 7.2 Xフレックス 3番…

なかったけど、意外とスッと替えられた」と説明した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ヤマハ RMX VD（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（長さ44.75

藤倉コンポジット「SPEEDER NX」シリーズ。2023年モデルとして登場した「SPEEDER NX GREEN」は、西村優菜、永峰咲希、吉田優利、脇元華ら、昨年から既にスイッチしたプロも多く、いまや

15度）、タイトリスト TSR2（5番18度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR BLACK（重さ80g台、硬さX／3番）、藤倉コンポジット VENTUS BLACK（重さ90g台、硬さ