MAX ドライバー」にスイッチ。「安定感が増して、平均的に飛んでいると思います」と渋野。いろいろなシャフトを試した結果、最終的に藤倉コンポジットの「VENTUS TR BLUE(5S)」に落ち着いた…

ながらクラブ選択をしていきたい」と、馴染んだクラブが心強い武器になってくれそうだ。 ＜クラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン B3 SD（ロフト9.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー

ツアーの2試合は新しいセッティングで戦っている。 1Wは「ステルス プラス」から「ステルス2 プラス」（ロフト10.5度）にスイッチ。シャフトは藤倉コンポジット ベンタスブラック（70g台、硬さX）を継続…

」から「スリクソン ZX7 Mk II ドライバー」にスイッチ。そのシャフトがフジクラの“青ベンタス”から今週は“赤ベンタスTR”(5S)に変更となった。3W「スリクソン ZX Mk II フェアウェイ…

藤倉コンポジット（本社・東京都江東区）は、PGAツアーで高い使用率を誇る「VENTUS TR（ベンタス ティーアール）」シリーズの追加モデルとして、「VENTUS TR RED（レッド）」と…

265g（※「G430 MAX」約302g、「G430 SFT」約293g）と、大幅に軽い仕様となっている。 シャフトも、藤倉コンポジット共同開発のオリジナルモデル、30～40g台の超軽量スペックを採用…

。 メーカー別に見ると、藤倉コンポジット製が全38試合で20勝を占めた。なかでも5勝（西村優菜／2勝、高橋彩華、菊地絵理香、古江彩佳）を挙げたのが「SPEEDER NX」（2021年）。手元から中間部が

フックラインを沈めてボギーなしの5バーディでフィニッシュし、通算12アンダーで逆転を決めた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：プロギア RS F（9.5度） シャフト：フジクラ VENTUS TR

たところにしっかり打てるかを意識していました」とうなずいた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット

フィーリングを出すために米国でも投入していた藤倉コンポジット VENTUS BLUE 7を装着した。その時の調子やコースによって、柔軟に選択肢は用意している。 3本入れているウェッジにはちょっとした…

手繰り寄せた最終18番では3mのパーパットを冷静に決めた。 ＜最終日クラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER

味わうと笑みを浮かべた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS RED(硬さR) フェアウェイ

、フジクラ『VENTUS BLUE』、三菱ケミカル『ディアマナ PD』といった、シンプルにしなり戻ってくれるシャフトとの組み合わせを試していただきたいです」 結局はスライサー向けということで点数が伸び悩み

」と振り返った。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン B3 SD（ロフト9.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダーNX（重さ50g台、硬さS、長さ45.25インチ

X FORGED ユーティリティ）でキャリー270yd、ランを入れて290ydの飛距離が計算できるパワーの持ち主。ツアーでも屈指のハードセッティングを組んでいる。 1Wのシャフトはフジクラ…

プロトタイプ（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GR プロトタイプ（硬さSR、長さ45インチ） フェアウェイウッド：スリクソン ZX プロトタイプ（3番15度、5番18度

RTX ZIPCORE」を操り、安定したショットでツアー初優勝をつかみ取った。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：スリクソン ZX プロトタイプ（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット

そうな雰囲気があります。 【ホッシー】 投影面積が大きすぎず、従来から引き継がれているツートンカラーが個人的にはとても構えやすいです。標準シャフトは、フジクラ製「スピーダー NX」のメーカーオリジナル