2010/11/16マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ ahina 味わえる。「Dシリーズ」との違いを挙げると、シャフトの挙動、そしてインパクトで感じるフィーリングがワンランクシャープになっている。 基本的につかまらないシャフトなので、ボールをつかまえたい人よりも、左の…
2010/10/26マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455 すべく、マーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・つかまりのいいドライバーを求める人 ・ハードなシャフトが好きなゴルファー プロモデルの代表格ブランドであるブリヂストンの…
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー 、フェースを開いてアウトサイド・イン軌道で下ろすと、ボールは全然つかまらない。 球筋の打ち分けに関しては、ノーマルに比べると操作性が高い。ただし、重心距離が長いので曲げ幅の微調整は難しい。大きく球を曲げる…
2010/08/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 スーパーディープ TP ドライバー てもつかまりは劇的に良くならない。ノーマルポジションよりもつかまった球が打てるが、それでも市販ドライバーの中ではつかまる感じにならない。逆に、一番つかまらない「R」ポジションにセットすると、つかまり…
2010/06/29マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 スーパートライ ドライバー 、体力が平均的なゴルファーにちょうどいいスペックだ。 クラブ重量はやや重めと、アスリート&セミアスリート向け。ヘッドもディープフェースで迫力はあるが、リアルロフトは多めの設定。持ち球が高い人や、中弾道…
2010/06/10新製品レポート 「ザ・低弾道スペシャル」テーラーメイド R9 スーパーディープ TP ドライバー のNポジションでも逃げ顔だし、見た目どおり球がつかまらない。 【ミーやん】一応打ってみましたが、数発で嫌になりました(笑)。まったく上がらないし、つかまらない。どんなに見栄を張っても僕には使えましぇー…
2010/05/25マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ マッハスピード ストレートフィット ドライバー 男性にちょうどいいスペックだ。 ヘッドもシャフトもソフトスペックなので、球が上がり過ぎる人や、スライサーが使う場合は、普段よりも1度ロフトを減らした方がいい。弾道調整機能が付いているが、スピンが入り…
2009/12/20新製品レポート キャロウェイ レガシー ドライバー TYPE S つかまらない。プッシュスライスか、まっすぐ出てスライスする球しか打てなかった。フッカーの僕が打ってスライスしか出ないって……。 えーっ!! そうなんですか。僕は、このモデルについては好印象ですよ。チー…
2009/12/17新製品レポート ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703ドライバー ……。 チーピンはキミの持病でしょ。これは、打てる人には本当にいいクラブだよ。しっかり振っていくと、低・中弾道のかなり強い球が打てるし、操作性が抜群にいい。オートマじゃなく、完全にマニュアルな…
2009/12/01マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 MAX TYPE E ドライバー 謳っているが、真実を検証するためマーク金井が徹底検証を行う。 ・ミート率が悪いゴルファー ・ドライバーで高めの弾道を打ちたい人 ・弾道調整機能を求めるゴルファー R9の最新モデルとなるMAX…
2009/09/24マーク金井の試打インプレッション PING i15 ドライバー 角度は58度前後と今時のドライバーにしてはややフラットな設定。重心アングルも20.5~21.5度とやや少なめ。実際、ボールを打ってみるとフックフェースの割には球はつかまらないが、右にスッポ抜ける弾道は…