と決して短くない距離を沈めた14番から始まった。最終組から出た佐藤心結は15番で87yd残った2打目をロフト角48度でピンそばにピタリとつけ、16番はグリーン奥からチップイン。17番は10m強を沈め

。 吉田以外にも、桑木志帆（241CB）、阿部未悠（241CB）、佐藤心結（241CB）、鶴岡果恋（242CB＋）らがテストを行い、実戦投入に向け調整を重ねている。 一方、男子ツアーでも比嘉一貴、木下

シャフトより10～20g重くするのが目安となる。 ウェッジ専用シャフトってどうなの？使っている選手は？ ウェッジ専用シャフトを使う選手は少なく、佐藤心結の日本シャフト「NSプロ モーダス3 ツアー105

使う新しいヤマハ「RMX VD」（2023年）や鈴木愛、渋野日向子らが使うピン「G430 LST」、櫻井心那、畑岡奈紗、山下美夢有らが使うダンロップ「スリクソンZX Mkll」、佐藤心結が使う

1 ST ドライバー」です。 【シオさん】 このドライバーは、発表前の6月頃から女子ツアーで吉田優利や佐藤心結が実戦投入し、気になっていました。 【ミタさん】 7月末の海外女子メジャー「アムンディ

食いついてくれる」と新テクノロジーの効果を実感した。 B1 STをプロアマ戦で使用していた佐藤心結も「初速が速くて、風に負けなそうな強い球を打てるイメージがある。距離も伸びているし、スピン量も良い