2022/05/05フォーティーン特集 50インチの試作品もあった長尺ブームの原点「ゲロンディー」 たのは47.75インチの1W。シニアでも戦う天才レフティは、長尺を武器に若い選手たちに立ち向かった。ツアーではもう見られない光景となったが、あくまでローカルルールのため、一般アマチュアは規制の対象外
2022/04/07フォーティーン特集 ゴルフ界を席巻した強烈スピン 「MT-28」ウェッジが与えた衝撃 スピンをかけるという手法はその後、他社も次々に取り入れた。強烈なスピン性能がもはや当たり前になると、ゴルフのルールが変わる。ツアーでは2010年から、アマチュア競技でも2014年から、ドライバーと…
2022/02/27ギアニュース キャロウェイ「クロムソフト」ボール3機種がリニューアル かけて製造設備と工程の見直しを図り、初速性能などの飛びに関わるルール上限ぎりぎりに迫るボールが完成したという。表面のディンプルにも改良を加えることで空力性能が向上。各モデルの特性が底上げされた
2022/02/04中古ギア情報 中古でお悩み解消 ミスに強い高慣性モーメントのドライバー 上がりやすい。今回は、ルール上限値(5900g・cm2)に近いドライバーを中古で探してみた。 ヤマハ「RMX VD59 ドライバー」(2021年)は、「59」の数字が示す通りMOIの大きさを限界まで追求
2022/01/03ギアニュース キャロウェイ新1Wは「ローグ」後継か 適合リストに画像掲載 ゴルフルールを統括するR&Aは適合ドライバーヘッドリストを更新し、キャロウェイの2022年モデルとみられる7タイプのヘッド画像が公開された。 いずれもソールの中央部分には「ROGUE」と「ST」と
2021/12/30topics 最も注目されたドライバーBEST10【2021年アクセス数ランキング】 た。「スピードインジェクション」と呼ばれる、高反発フェースにジェルを注入することで反発係数をルール上限値に抑える革新的テクノロジーを初搭載。当時はフェース裏側の構造見たさに、ヘッドを割ってみたいという
2021/12/25クラブ試打 三者三様 2021年ドライバー最高評価はあのモデル! ご意見番フィッター筒康博が選ぶベスト3 狭め」 飛距離4.5、打感4.5、寛容性5.0、操作性3.5、構えやすさ4.0 【総合4.3点/平均飛距離240.8yd】 第2位:マジェスティ ロイヤル ドライバー(マジェスティ)4.3点 「ルール
2021/12/18クラブ試打 三者三様 RMX VD59 ドライバーを万振りマンが試打「インパクトが不安定」 「RMX VD」シリーズ。慣性モーメント値をルール上限(5900g・cm2)ギリギリまで高めた「RMX VD59 ドライバー」は、アベレージゴルファーの味方となり得る“飛んで曲がらない”クラブとして、話題
2021/12/17topics 2021年秋の新作ドライバーは「ラクに飛ばせる」 マトリックス図を大公開 MOI値は、ルール上限の5900g・cm2に近い設定。MOI値が高いほどミスに強く、弾道の直進性も上がる傾向にあるが、振りやすさや、フェースコントロールの扱いやすさといった部分で良し悪しが出てくる。高
2021/12/17ギアニュース テーラーメイド最新1Wはカーボンフェースの「STEALTH」? ゴルフルールを統括するR&Aと全米ゴルフ協会(USGA)は適合ドライバーヘッドリストを更新し、テーラーメイドの最新モデルとみられる2タイプのヘッド画像が公開された。 2タイプともソール中央部には
2021/12/16クラブ試打 三者三様 RMX VD59 ドライバーを筒康博が試打「高い打音は仕方なし」 VD」シリーズ。慣性モーメント値をルール上限(5900g・cm2)ギリギリまで高めた「RMX VD59 ドライバー」は、アベレージゴルファーの味方となり得る“飛んで曲がらない”クラブとして話題上昇中だ
2021/12/14クラブ試打 三者三様 RMX VD59 ドライバーを西川みさとが試打「風切り音が気になる」 VD」シリーズ。慣性モーメント値をルール上限(5900g・cm2)ギリギリまで高めた「RMX VD59 ドライバー」は、アベレージゴルファーの味方となり得る“飛んで曲がらない”クラブとして話題上昇中だ
2021/10/18新製品レポート 曲がりを恐れず強振できる直進番長 ヤマハ RMX VD59 ドライバー 【ミヤG】 ヤマハの「RMX VD59 ドライバー」は、ヘッドの慣性モーメントをルール上限値(5900g・cm2)にまで高めるように設計されたモデルです。構えてみると、とにかくヘッドがデカい…
2021/10/11ギアニュース 最新「ゼクシオ」ドライバーか? R&A適合リストに画像掲載 ゴルフルールを統括するR&Aの適合ドライバーヘッドリストが11日に更新され、今秋の発売が見込まれている住友ゴム工業「ゼクシオ(XXIO)」シリーズの最新作と思われる2モデルの画像が公開された
2021/10/05ギアニュース 新技術で真っすぐ飛ばす ヤマハ「RMX VD 59/VD」ドライバー誕生 方向性を意味し(※)、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン、ウェッジのフルラインアップで展開する。 「RMX VD 59 ドライバー」は、安定したヘッド挙動の指標となる慣性モーメントをルール上限
2021/08/26ギアニュース 「X」と「JGR」を集約 ブリヂストンが「B1/B2 ドライバー」発表 、フェースの一点を内側から金属ネジで支えて反発力をルール上限近くまで高める「サスペンションコア(SP-COR)」が進化した点だ。ネジの素材をアルミからチタンに、またフェースを押さえる先端部分をポリマーから
2021/07/22クラブ試打 三者三様 マジェスティ ロイヤル ドライバーを筒康博が試打「弾きが高反発並み」 割れるのでは?と余計な心配をしてしまうほど。決して打感が硬いというわけではなく、ルール適合モデルとしては異例の感触です。高反発モデルで打っていると錯覚してしまうくらい、すさまじい打ち出しのボールの威力を…
2021/06/09topics 知らなきゃソン! シャフト選びの真実 ~ミタナラバコウタロウ~ だ。「R、SR、S、Xとありますが、これってゴルフ業界でルールがないんですよ」。 吉田コーチが「これがビックリですよね…」と続けるあたり、業界内では周知の事実のようだ。メーカーによって硬さと表記の基準
2021/05/24優勝セッティング 勝利に貢献した新1W ショーン・ノリスの14本 行われたアマチュアらに「みんなルールもプレーも良くて、楽しくできた」と振り返った。 ドライバー:キャロウェイ エピック SPEED プロトタイプ(8.5度) シャフト:トゥルーテンパー PROJECT
2021/05/03新製品レポート 市販トップクラスの低スピン性能 タイトリスト TSi4 ドライバー いいです! 【ツルさん】 小ぶりで構えやすいという人もいれば、ヘッドが小さくて難しそうだと感じる人もいるでしょうね。市場に出回っているほとんどのドライバーがルール上限の460ccですから、いずれに