。 ドライバーのロフト角は11.5度のみ。ヘッド体積460cc、ライ角59.5度。税込価格は8万5800円。フェアウェイウッド（3番、5番、7番、9番）は各5万2800円、ハイブリッド（4番、5番、6番、7番）は…

パフォーマンス仕様のスイフトスポーツ。ベースモデルの優れたユーティリティ性能を残しつつ、手軽にスポーツドライビングを楽しめることから世界中でファンは多い。軽自動車ベースの初代スイフトから同モデルは設定されており…

ユーティリティっぽい感じはなく、ちゃんとアイアンらしいアイアンに仕上がっています。構えて上から見た印象では、分厚く見えず構えやすいのに、十分なやさしさを感じられる。もちろん『01』『02』もシャープな形状で打ち…

ユーティリティはその名のとおり、アイアンの形をしたユーティリティですが、その形状に明確な定義はありません。基本的には中空構造でロングアイアンよりもヘッドが大きく、球が上がりやすくて寛容性があると言われてい…

サイズと、クロスオーバーならではのユーティリティの高さから、世界中で高い人気を集めている。日本市場には1.8リッター直列4気筒ガソリンと、このエンジンをベースとするハイブリッドモデルをラインアップ…

レイアウトの改善やエアコンユニットの小型化などにより、居住性がさらに向上。パワーユニットは1.5リッター直列3気筒ガソリンと、このエンジンをベースとするハイブリッドをラインアップする。 【調査ルール…

-2020日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。ボディタイプは5ドアのみで、2.0リッター直列4気筒ガソリンと、2.5リッター直列4気筒＋電気モーターのハイブリッドをラインアップ。さらに、PHEVも選ぶ…

、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン、ウェッジの順にロフトが増え、最もロフトが寝たクラブはロブウェッジの60度前後となります。 ドライバーにおいてロフトが一番影響を与えるのはやはり球の高さです…

）いろいろできるドライバーを求めているようです」と明かす。 グリーン周りは基本的にピン GLIDE FORGED PROの60度で対処しつつ、少し距離があって飛ばしたいシチュエーションには58度を使う…

リッター直列4気筒ガソリンハイブリッドをラインアップする。 【調査ルール】 ・キャディバッグを積んだ状態で、その本数と同じ人数が乗車できること ・キャディバッグはフルセット入った状態で、ドライバーなどを抜く…

メジャーに初挑戦した。53歳で迎えた今季はスタートから新しいクラブがバッグの中に。 1Wとアイアンというギア構成の基本とも言えるクラブがリニューアルされた。 全体が黒く、差し色でソールにボルドーが…

-tune（ピーチューン）の5W。ユーティリティは住友ゴム工業（ダンロップ）の「スリクソン ZX ユーティリティ」（3番）を入れる。 アイアンは、2019年のプロ転向時から契約する三浦技研「TC-101…

・キャディバッグはフルセット入った状態で、ドライバーなどを抜くのはNG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し、入らない場合スタンドバッグも使用…

長く使い続け、新しいものには簡単になびかない」ことは、トップ選手に共通するクラブ選びの基本なのだろう。 〈トニー・フィナウの14本〉 ドライバー：ピンG425 LST ドライバー(7度) シャフト…

「ステルス2」シリーズ。話題のドライバーと同時発売された「ステルス HD アイアン」は、ユーティリティ（以下UT）のような形状ながらロフト角が立っていない設定(7Iで30度)で、新製品の中ではかなり強い…

トヨタのハイブリッドサルーン「プリウス」のキャディバッグ積載量を調査する。1997年に世界初の「量産ハイブリッド車両」としてデビュー。空力を追求したボディに、「1.5リッター直4ガソリンエンジン…

、クラウンの従来イメージから大きく離れた、クーペSUVスタイルの大胆なデザインが特徴。パワーユニットは、2.4リッター直4と2.5リッター直4をベースとする、2種類のハイブリッドパワートレインを搭載する…

ハイブリッドをラインアップ。2022年からはバッテリー容量やモーターを強化したプラグインハイブリッド仕様も追加された。 【調査ルール】 ・キャディバッグを積んだ状態で、その本数と同じ人数が乗車できること…

フルモデルチェンジだった。今モデルから、1.5リッター直列3気筒ターボに電気モーターを組み合わせたハイブリッドパワートレイン「e-POWER」を採用。4WDモデルは前後に2基のモーターを、2WD車はフロントに1基…