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2023/08/21優勝セッティング

フェード重視のクラブ選び 蛭田みな美の初Vギア

尋ねると、最近は持ち球をフェードに変えたことで「フェードが打ちやすいクラブにしている。セッティングの中では大事なポイントになる」と説明した。 クラブ契約はフリーで、ピン、ヤマハ、キャロウェイ…
2011/09/29中古ギア情報

目指せ100切り！曲りづらいドライバーを探せ

て右OBが多いなら、ボールがつかまって、ロフトが多めがいい。たとえば「ヤマハ インプレスX 4.6D r.p.m」は、重心距離が短くボールがつかまり、オーソドックスな顔で構えやすい。 逆にチーピンして
2011/12/23新製品レポート

「長尺でも球がつかまる」ヤマハ インプレスX Z202 ドライバー

【ミーやん】売り上げ好調のインプレスXに、2012年モデルから新たに加わったのがZシリーズです。今回はその「Z202」を試打しますよー。いやー楽しみ！！ 【タッキー】インプレスXのなかでは、いちばんやさしく作られたモデルだよね。球が上がりやすく、つかまりやすいのか、さっそくチェックしてみよう。 【ミーやん】おっと、構えてみると結構フックフェースですね。チーピニストの僕にはツライですぅ・・・。気を取り直して打ってみると、あ、やっぱり引っ掛け気味ですぅ・・・。 【タッキー】球が上がりやすいし、よくつかまるねー。それに純正シャフトの挙動がスゴイよね。シャフト先端部がインパクト直前から「ピュッ」と戻っ...
2014/01/30新製品レポート

「フル軟鉄鍛造で大型ヘッド」ヤマハ インプレス RMX フォージド アイアン

【ミーやん】フォージドにしては、かなりヘッドが大きめですね。キャビティも深くて、フェースも薄そうです。これが本当にフォージドなのかと思わず疑ってしまったぐらい・・・。 【ツルさん】ソール幅も広いよね。こういうモデルは、ひと昔前までは鋳造でしか作れなかったんじゃないかな？やさしいアイアンが欲しいけれど、軟鉄鍛造の打感にこだわりを持っている人や、購入してからライ角を調整したい人にとっては待望のモデルかもね。 【ミーやん】フェースが薄そうなので打感が心配だったのですが、打ってみると悪くないですよ。それにやっぱりミスに寛容です。コンパクトヘッドのキャビティには戻れなくなってしまいそう・・・。 【ツルさ...
2014/11/10新製品レポート

「スッキリ顔で球を上げやすい」ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル PB アイアン

【ミーやん】RMXシリーズのツアーモデルアイアンには、2つのモデルが用意されています。前回はハーフキャビの『ツアーモデル CBアイアン（2015年）』を打ちましたが、今回はポケットキャビティの『ツアーモデル PBアイアン（2015年）』を試打しますよ。 【ツルさん】ポケキャビなので大きめのヘッドかと思いきや、ヘッドサイズは『ツアーモデル CB』とほとんど変わりません。ヘッド形状も見分けがつかないぐらいです。メーカーが公式に「一般的な中上級者モデルよりもスイートエリアが40％広い」と言っていますが、その実力はいかがなものか。打ってみて確かめてみましょう！ 【ミーやん】コレ、打感がいいっスねー。弾...
2020/03/19クラブ試打 三者三様

RMX 220 アイアンを筒康博が試打「RMX版『UD+2』」

ヤマハ「RMX 220 アイアン」の評価は！？ ヤマハから発売された2020年モデルRMXシリーズの中で、飛びとやさしさに特化した「RMX 220 アイアン(以下220)」をピックアップ。前作より…
2009/01/13金谷多一郎のクラブ一刀両断

ヤマハ インプレスX Vフォージドアイアン（2009年モデル）

セミグースと感じさせるほど、穏やかにボールを包み込むような顔をしています。フェースも小さすぎることもありません。打ってみると打感は軟らかいです。つかまりすぎるくらい簡単に打てますね。...
2012/08/22新製品レポート

「トップアマも唸らせる本気の1本」ヤマハ inpresX D202 Ladies アイアン

ドライバーも難しいクラブだって思ったけど、アイアンもなかなかやるよね～、このクラブ。一筋縄にはいかないって感じ。 一般のレディスクラブよりも0.75インチ長い（男性用と比べて0.25インチ短）と、こんなに感覚が違ってくるんだね。いつもより3番手くらい感覚が変わるってことでしょ。それを知ってしまうと、余計難しく感じるから知らないほうが良かったりして（笑）。 ドライバー同様、当たると本当に飛ぶんだけど、やっぱり難しい印象は拭えないかな。なによりもクリーンヒットの確率をあげていかないとダメみたい。上を目指している人には、これで練習して極めるのはいいと思う。ゼッタイに上達する！ なるほどぉ～。タカコが...
2012/08/13新製品レポート

「ゆったり振ってパカーンと飛ぶ」ヤマハ インプレスX クラシック パワースプーン

【ミーやん】ヘッド体積196ccという大きなヘッドが特徴的です。シャフト長の設定も43.5インチと少し長めで、まさに飛ばすためのスプーンですね！ 【タッキー】フェアウェイウッドにもドライバーと同じ“クジラヘッド”が採用されてる。構えてみるとヘッドの大きさは感じるけれど、それほど違和感がない。ヘッド形状にクセがないから構えやすいよね。 【ミーやん】ソールには2本のブレードが搭載されていて、ヘッドが大きくても抜けの良さと直進性を確保しているとか。それに超低重心設計になっているらしいです。 【タッキー】打ってみるとシャローフェースで球が上がりやすいし、直進性が高い。それに球のつかまりがいい。ドライバ...
2012/08/08新製品レポート

「ジャストミートの打感は快感！」ヤマハ inpresX D202 Ladiesドライバー

いやー、ハードなクラブだね。もうまさしく男性用モデルの「R」を思わせるスペックじゃない？わたしには、先週のタカコが感じたような“振り向いてもらえないレベル”じゃなくて、“完全に相手にしてもらえないレベル”（笑）？ あははー！そうだねー。これまでかなりのレディスクラブを試打してきたけど、これはちょっと別格な感じがするね。さすがのわたしにも、お付き合いするのに練習と体力が必要だわ（笑）。 えー、タカコも！？それじゃぁ、わたしには到底使いこなせないよー。球は上がらないし、タイミングもなんだかとりづらい？？？ 長さも男性用クラブと同じ。以前、男性用を使用してたことがあるけど、まさにその時のクラブのよう...