、大型で安心感を抱かせるシルエットは異例ともいえる感覚。打感や飛距離性能には変わりはないですが、しっかりボールが上がって、つかまり具合の強い特徴は、過去の『HD』モデル（『ステルス HD』『ステルス2…

度）、S159ミッドナイト（60度） シャフト：日本シャフトNSプロ モーダス3 プロトタイプ パター：ピンPLD ミルド ANSWER（アンサー） プロトタイプ ボール：スリクソン Z-STAR ダイヤモンド

ことから、重心位置を3mmトウ側に移動（56度の場合）。実際の打点位置に近づけたことで、安定したボールスピードと飛距離を生み出す。 ロフト角で異なるブラストとレーザーミーリングを採用する

型UTは？ 男子のツアープロは、ボールの上がりやすさやつかまりの良さよりもアイアンに近い操作性を求める選手が多い。今平周吾が長年使ってきたのが「910H」（2011年）。ヘッドサイズは大きめでやさし…

【操作性】4.0 【構えやすさ】3.5 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：Diamana BLUE TM50（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

、ライが合っていないとクラブの抜けが悪くなり、ボールの転がりも悪くなります。構え方にもよりますが、トウやヒールが極端に浮く人は調整すべきかもしれません。 パターのライ角は変えられるのか また、パットの…

はやや過度に感じてしまいました。ボールは上がらず、全く歯が立たなかったです」 ―同時期発売キャロウェイの「パラダイム Ai スモーク MAX ドライバー」と比べると？ 「ボールの上げやすさ、つかまり…

・cm2となっており、前作だと「ステルス2」と「ステルス2 HD」の中間くらいの数値となっています。「Qi10」はやさしさとボールの操作性を融合させたモデルで、前作よりもやさしさ、飛距離性能、直進性などが…

アクシネット ジャパン インク（本社・東京都港区）は、ソフトな打感と優れた飛距離性能を求めるゴルファーに向けて開発された「AVX（エイヴィエックス）ボール」を3月2日に発売する。 2020年より…

ミスでも、ボールはそのまま右に飛んでいかない。ミスをそのままミスにさせない性能で、飛びとやさしさが両立しているのを実感できました」 ―見た目の変化は？ 「前作『パラダイム ドライバー』とは、それほど…

キャロウェイゴルフ（本社：東京都港区）は、これまでの主力ボールブランド「CHROME SOFT（クロムソフト）」から新たに「CHROME（クロム）」シリーズへと名称を変え、「CHROME TOUR…

のはボールで、「クロムソフトX」から新しい「クロムツアーX+」へ。同じ硬めのボールへの移行だが、プリントの末尾についた「+」がポイント。いわゆるプロトタイプで、同じXでも若干の味付け違いのボールとなっ…

。大手シャフトメーカーのフィッターに話を聞くと、理屈上は長くすればするほどHSは上がるが、実際にクラブを長くしてHSが速くなったアマチュアはほとんどいないそうだ。実際にボールスピードが上がり、飛距離

、AI（人工知能）を用いたインサートをパターで初めて搭載したモデルで、ミスヒットに対する寛容性の高さが特徴のシリーズ。フェース裏に施した複雑な凹凸形状により、打点がズレた際のボールスピードの減少を抑え

.5 パター：オデッセイ バーサ ジェイルバードミニ ボール：キャロウェイ CHROME TOUR X+（高スピン） （協力/ GolfWRX, PGATOUR.com）

。『―◆◆◆』は、キャロウェイ好きではない方でも一番構えやすいと思えるサイズ感とシルエットですが、私のHSではスピン量が足りず、ボールは上がり切りませんでした」 ―他社でいうと類似モデルは？ 「最大の…

ているヘッドは、入射角が緩やか、極端に言えばすくい打ち系のゴルファーでも地面と摩擦抵抗が少なくボールにコンタクトできるように設計されています。 これらのことから、一概には言えませんが、どちらかというと…

スモークにはトリプルダイヤモンド以外にも3機種あるが、前作のパラダイム同様に3つの◆がついたヘッドを選んだ。 1Wを替えたことでボールスピードも上がり、「昨年までは試合でマックス180mph(約80.5m…

。サイズ感はそれほど変わっていないと思うのですが、全く大型には見えず、安心感も操作性もイメージできて構えやすかったです。実際に打つと、ボールがつかまり切らない点は気になりましたが、(今回の試打では…