2019/11/25新製品レポート やさしさに打ちごたえをプラス ゼクシオ エックス ドライバー 。 【ツルさん】 「ゼクシオ イレブン」が少しフックフェースなのに対して、こちらの「ゼクシオ エックス」はスクエアフェース。ヘッドシェイプは似ていますが、若干「ゼクシオ エックス」のほうが…
2019/11/19topics クラブは“顔”が命! 2019秋の最新ドライバーを見比べ隊 」 ダンロップ「ゼクシオ イレブン ドライバー」は、これまでの「ゼクシオ」シリーズと比べて形状が丸くなり、球のつかまりやすさを演出しています。フェース角は従来同様の強めのフックですが、ライ角がアップライトに…
2019/11/18新製品レポート 既存ユーザーの期待を裏切らない ゼクシオ イレブン ドライバー はキレイなブルーが使われています。こちらが正統な後継モデルといえそうですね。 【ツルさん】 クセのない丸型のヘッドシェイプは、ほんの少しフックフェース。アップライト感もあります。構えた瞬間から、球が右
2019/11/12マーク金井の試打インプレッション 真っすぐな弾道がオートマチックに打てる「ヤマハ RMX 220 ドライバー」 、左右の曲がりを抑えたストレートな弾道で飛距離を稼げるドライバーである。 ノーマルポジションの場合、表示ロフト角が9.5度で、リアルロフト角は8.5度。フェース角は+2度とフックフェース。ライ角は65度で
2019/11/05マーク金井の試打インプレッション ヘッドが進化 安定のストレート弾道と飛び「ヤマハ RMX 120 ドライバー」 ヒットしても左右の曲がりが少なく、距離の落ち込みも少ない。 また、インサイドからヘッドを入れても強いフックにはなりづらく、アウトサイドからカットにヘッドを入れてもスライス弾道にはなりづらい。球を曲げよう
2019/10/28新製品レポート 上がりやすさが魅力のブッ飛び系 プロギア NEW egg アイアン 狙って打ったときに、きちんとボールをグリーン上に止められます。 【ミヤG】 僕がガッツリと打ち込んでいくと、フック系の球筋になる傾向がありました。ユーティリティのように払い打ったほうがいいのかも
2019/10/20topics 13年ぶり日本で参戦 タイガーのクラブ変遷をマーク金井が解説 フック』と激しく曲げて操作性を意識し、球の曲げやすさの度合いで自身に合うクラブを使っていました。 ウッズが利用しているアイアンは、ナイキ時代も現在のテーラーメイド「P7TWアイアン」も、まさしく
2019/10/14新製品レポート 単一素材でもやさしく飛ばせる! X フォージド スター アイアン それなりに入ります。飛距離性能では「エピック フォージド スター」に劣るものの、こちらのほうがアイアンらしい球筋が打てますね。 【ミヤG】 ヘッドの操作性がいいのか、振りやすく感じられました。ただし、フック
2019/10/12クラブ試打 三者三様 ツアーB JGR フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 堪能できる」と評価。逆に、万振りマンは「フックフェースに違和感を覚えて難しいイメージをもった」と、気になるポイントを挙げた。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様の…
2019/10/07新製品レポート 打感が劇的に良くなったブッ飛び系 エピック FORGED STAR アイアン 、一般的な5番アイアンよりも簡単に飛ばせるのがいいですね。僕にとっては、球のつかまりが良すぎて、フックになることも多かったですが。 【ツルさん】 インパクトの手前から、オートマチックにヘッドが左にターン
2019/09/09新製品レポート 40m/s前後のヘッドスピードで気持ちよく飛ばせる ツアーワールド XP-1 ドライバー そうです。では、ミヤGから試打してみてください! 【ミヤG】 おっと、1発目はかなりフックしちゃいました…。右に打ち出すように調整して打つと、高弾道のドローが打てましたよ。けっこう飛んでいます
2019/08/31クラブ試打 三者三様 TC-920 フォージド アイアン/ヘッドスピード別試打 をフェードやドローを打とうとしてミスしても、結果的にスライスやフックといった大げさなミスになりにくいというやさしさです。これはスコアをつくるうえで、かなり重要なポイントとなります」 ―どのような人向き
2019/08/26新製品レポート 曲がりづらい低スピン系に進化 ヤマハ RMX 120 ドライバー 的なんですよね~。では、打ってみます。 【ツルさん】 ミヤGが打つと少しフック系の球筋になっていますが、ボール初速がよく出ているし、低スピンでよく飛んでいますよ。 【ミヤG】 高慣性モーメントの…
2019/08/24クラブ試打 三者三様 RS E ドライバー/ヘッドスピード別試打 思うのですが、やさしいクラブの特徴である、ポーンと打ち出し角から高いボールの上がり方をしていました」 ―球筋は? 「かなりつかまりやすかったです。左に巻いてしまう球が多く、少しフック回転が強い印象をもち
2019/08/20マーク金井の試打インプレッション 飛距離とやさしさをとことん追求「プロギア NEW SUPER egg 480 ドライバー」 カラーリングがなされており、中央部分のロゴ“SUPER egg”の文字が光る。 形状はややシャローフェースで高弾道をイメージしやすい。フェース向きはフックではなく、完全なスクエア。スライサー御用達という
2019/08/17クラブ試打 三者三様 RS RED ドライバー/ヘッドスピード別試打 つかまりすぎて、操作性が足りない気がしました。持ち球がドローの私にとっては、つかまりが強すぎて結果的にフックになってしまったので、そのように感じたのかもしれません」 ―スライサー向き? 「そうですね…
2019/07/30マーク金井の試打インプレッション やさしさとスピードで飛ばす「タイトリスト TS1 ドライバー」 。 アドレスするとわずかにフックフェースで、スタンダードポジションだと右へのミスが出づらい顔つきになっている。 ソールに目を転じると、バックフェース側に重量ネジがひとつ埋め込まれている。フェースとは反対側に…
2019/07/22新製品レポート 謎のネジでボール初速がアップ!?ツアーB JGR ドライバー(プロトタイプ) 】 ミヤGが打つと、フック系の強い球筋になりますね。弾道計測値は悪くないですよ。ミヤGのエースドライバーと変わらない飛距離が出ていますから。 【ミヤG】 オートマチックに球がつかまってくれるドライバーです
2019/07/15新製品レポート タイトリスト史上もっとも簡単!TS1 ドライバー 、さっそくミヤGから試打をどうぞ! 新製品レポート TS1 ドライバー ミヤG試打 【ミヤG】 打ってみると、思いのほか球がよくつかまります。引っかけグセのある僕が打つと、強めのフックになっちゃいました。右に
2019/07/09マーク金井の試打インプレッション シャープなヘッド、低スピンで飛ばす「ピン G410 LST ドライバー」 よりも左に曲がる度合いが少なく、感覚的にはドロー気味にヘッドを入れるとストレート弾道、フックを打つつもりでヘッドを入れると、コントロールが利いたドロー弾道が打てる。 次に、ウェートをドローポジションに