や、フックのミスが出やすい人は要注意。はっきりとしたコンセプトなので、とても選びやすいとは思います」 ―打感の印象は？ 「やや軽いというか、インパクト時の当たり負け感があり、それほど強く振り切れない

いうぐらい。ドロー設計のモデルだからといって、フックしか打てないようなモデルじゃないとも言えます。安定系のドライバーだけど、ちょっとつかまえやすい感じ。 【ツルさん】 実は、僕もホッシーと同じように

つかまえるイメージが湧く形状となっています。性能としても、「ステルス」より重心が若干ヒール寄りに位置してあることが予想され、球をつかまえやすい構造に仕上がっていると想像できます。 最もフックフェースな…

感じることができます。決してフックフェースやシャロ―フェースになっているわけではなく、クラウンの微小な形状とフェースの見え方の違いで、やさしいイメージが伝わります」 ―もう少し具体的には？ 「うーん

はもともとアベレージ向けのモデルで、少しフックフェースになっていましたが、今回の新作は完全にスクエアフェース。左へのミスが出にくそうな顔つきになっていて、ヘッドの据わりも文句なし。とても構えやすいです

、オートマチックに球がつかまる感じ。けれど、構えたときにはフックフェースに感じないし、構えやすいドライバーです。 【ツルさん】 「MAX」と「MAX D」は、どちらも標準シャフトとしてフジクラ製のオリジナル

イメージに引っ張られがちだが、やはりそこはツアーモデル。フックフェースでつかまり過ぎるほどの性能ではないようだ。 ■第1位：エピック SPEED ドライバー（キャロウェイ） ここまで「あれ キャロは

「クラブは軽さを求めると、どこかでマイナス面が表れてしまいますが、そのあたりの懸念点がしっかりと解消されています。重心距離を長めにせず、ヘッドターンしやすいタイプに仕上げ、スライスを補正しながら、フックが

、スピン量不足でドロップすることなく、飛距離を出しやすい仕上がりとなっているそうだ。 また、つかまりが良いことでスライスのミスは軽減され、逆にフックの場合は球が上がりやすいことで過度なランによる事故を

」 ダンロップ「ゼクシオ エックス ドライバー」は、兄弟モデル「ゼクシオ 12」と比べてフックフェースの度合いが小さめです。アップライトなライ角とバルジの少ない平らなフェース面で、球をつかまえやすいイメージが湧き…

」と感謝を示す。 さらに、4日間通して平均パット数は全体1位の25.50と大きく勝利に貢献したが、「(ラインが)フックだろうが、スライスだろうが、真っすぐだろうが、とにかく引っかける。引っかけるのが

ゼクシオという感じ。若干フックフェースになっていて、球をつかまえてくれそうな雰囲気。スライサーには安心感がある顔つきです。フェース面がよく見えて、球が上がりやすそうに感じるのも、いかにもゼクシオらしい…

ています。第一印象としては、とても構えやすいドライバーです。フェース面が素直にターゲットを向いてくれるし、ヘッド形状や据わりもいい。 【ホッシー】 「ゼクシオ エックス」はフックフェースじゃなく

いいですね。上級者ならば、フックを打ってスピンを減らして飛ばしたり、フェードで球を止めたりといった球筋のコントロールをしやすいと思います。ドライバーよりも“フェアウェイに置きにいく球”を打ちやすい性能

しながら、フックが出すぎる強いバイアスもかかっていない。軽さを求めてクラブを購入した人に、それ以外の不必要な要素を提供しない点がしっかり考慮されていると思います」 ―低スピン性能はやや抑えめ

とても高いです。『ソナテック』を地クラブと呼ぶのか大手メーカーと呼ぶかは、人それぞれでいいと思うのですが、実は最近のパーツメーカーのヘッドはフックフェースが多く、これほどストレートでスッキリした

。 【ミヤG】 「B1」は、構えたときに左に引っかけにくそうに感じるモデルでした。それに対して「B2」は、どことなく球をつかまえやすそうな雰囲気。でも、フックフェースというわけではなく、フェースはターゲットに

のカテゴリーに入ると思いますが、不思議なことに、それほどつかまりの良さを打ちだしていません。調子が悪い時はフックに悩む私でも、それほど左へのミスがなかったので、スライサー向きという感じではないと思い

短いUT、またはロングアイアンをおすすめします。逆にインサイドアウト傾向の強いタイプには、つかまり過ぎもミスの元につながるので、長さのあるFWが向いていると思います。 フック&プッシュスライスが悩みなら…

？ 「はい、関係ないと思います。右も左も関係なく、曲がり幅が大きい人に最適。特に『SIM2 MAX』との相性は、直進性の高さを際立たせてくれて、スライスはフェード、フックはドローに変えてくれる印象です