2.0 フェアウェイウッド：キャロウェイ パラダイム X（3番14.5度、5番18度） シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2（重さ60g台、硬さS） ユーティリティ：ピン G425

マミヤ The ATTAS V2(硬さ5S) フェアウェイウッド：ヤマハ RMX VD(3番15度)※2021年モデル シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2(硬さ6S) フェアウェイ

。 ドライバーは過去の2勝もアシストしてきたピンの2018年モデル「G400 MAX」を使用する。最終日はドライビングディスタンス6位（314yd）、フェアウェイキープ率5位（71.43%）を記録。安定した…

.75インチ、重さ60g台、硬さS） グリップ：パルマックス フェアウェイウッド：ヨネックス EZONE（イーゾーン）GT（3番Dタイプ14.5度） シャフト：ヨネックス REXIS KAIZA

、2014年に登場した「VG3」以降であれば、すべて互換性があり、「TSi」シリーズや「TS」シリーズなどのヘッドにも装着できる。ちなみに、タイトリストのスリーブは、ドライバーとフェアウェイウッドで形状…

クラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX7 Mk II(9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ GT 5S フェアウェイウッド：プロギアRS JUST（3番15度

） グリップ：イオミック フェアウェイウッド：プロギア RS（3番15度、5番18度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR RED(3番：重さ70g台、硬さX／5番：重さ80グラム台、硬さX

EZONE GT 450」を抜きにしては語れない。 「今週はドライバーがずっと良かったことが大きかった。ほとんどフェアウェイを捉えられたと思います」。今季ドライビングディスタンス7位（255.04yd）の飛…

） グリップ：イオミック スティッキー・オーパス フェアウェイウッド：ヤマハ RMX VD（3番15度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（重さ50g台、硬さX） ユーティリティ：ヤマハ

/R ドライバー」、操作性を追求した「RMX VD/M ドライバー」、自分に合った弾道調整が可能な「RMX VD/Xドライバー」の3機種。同シリーズのフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンも展開

.57%（11/14）と高いフェアウェイキープ率を誇った。キャディバッグに収まるウッドは2本だけの“アイアンマン”。本人は「アイアンとパターが得意」と言い、「66」を出した3日目には94.44%（17…

) シャフト：UST マミヤ The ATTAS(重さ60g台、硬さX、45.25インチ) グリップ：パルマックス フェアウェイウッド：ピン G410 LST(3番14.5度) ユーティリティ：ピン

S） グリップ：IOMIC(イオミック) Sticky2.3 フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX Mk II（3番15度） シャフト：三菱ケミカル TENSEI プロ ホワイト 1K（重

ターゲット層は極端で、選びやすいモデルだと感じます」 ―どのような人向き？ 「昨今のクラブの進化で、フェアウェイウッドやアイアンのヘッドサイズは小さいままなのに、ドライバーだけが大きくなりすぎて、打ちにくさを

ドライバーとは、全く異なる独立したモデルでありながら、フェアウェイウッドとも違う、小ぶりだけれども慣性モーメントが高く、直進性もある特徴を持っています。2023年に登場したことで異質と感じる人は多いですが…

TSi4（10度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN（長さ44.5インチ、重さ50g台、硬さSR) グリップ:イオミック Sticky Opus2 1.8 フェアウェイウッド

) グリップ：ゴルフプライド MCC フェアウェイウッド：ピン G430 MAX（3番、5番） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ D-LIMITED(3番70g台、5番80g台、硬さX) ユーティリティ

BERTHA」復刻版ですが？ 「同名シリーズは以前フェアウェイウッドを使っていて、好印象だったのを覚えています。最新テクノロジーはさすがに初速のスピード感で実感できます。前に前に強く飛ぶ雰囲気があり