2015/07/21マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター Pro-X 2 ドライバー

は禁物。加えて、重心が浅めで吹け上がりづらい。ボール上げたいは、ヘッドスピードが速めでも普段よりロフト角1度増やした方が、イメージ通りの弾道が打ちやすいだろう。ロフト角は8.5度、9.5度、10…
2016/08/30マーク金井の試打インプレッション

PXG 0811 ドライバー

、かつイメージ通りの弾道が打ちやすい。そしてフッカーの方が効率良く飛距離稼げる。ドローやフックが持ち球で、クラブで左へのミス軽減したいゴルファーには、方向性が安定してやさしく飛距離稼げるドライバー…
2015/09/08マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー

可能性まで検証する。 ・操作性にこだわる中上級者 ・スピン減らして飛距離稼ぎたい ・ブリヂストンゴルフブランド愛用する 今回試打する『ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー』は、これまでの…
2020/02/01クラブ試打 三者三様

オノフ黒を万振りマンが試打「ガツンと感が無くなった」

感じられる点で、ドローやスライスなど、球筋打ち分けたいに向いているかなーと思います。少なくとも、初心者向けのドライバーではなさそうです」 やや評価はいまいち…【総合評価3.8点】 【飛距離】3.5…
2011/09/27マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP THE CRAFT 611 ドライバー

上げたいは普段よりもロフト1度増やした方がイメージ通りの弾道打ちやすいだろう。純正Sシャフトはヘッドに比べるとソフトスペック。しっかり感求めるは普段よりも0.5~1フレックス上げた方が…
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707

、アスリート好みの操作性追求した707の実力は?どのようなゴルファーに向いているのかマーク金井が検証する。 ・スピン減らして飛ばしたい ・球筋打ち分けたい中上級者 ・フェースアングル微調整したい
2015/07/07マーク金井の試打インプレッション

オノフ オノフ ドライバー AKA(2015年)

11度が標準仕様としてラインアップされている。10度でも高弾道が打ちやすいので、11度はボールが上がりづらい、非力なシニアや女性ゴルファーにお勧めしたい。 シャフトはしなり感じやすく、しなり量がやや…
2015/06/19中古ギア情報

“脱スライス”に持ってこいのドライバーを使え!

ゴルファーの切実な悩み……それはスライス。「アイアンはまっすぐ打てるのに、どうしてドライバーはスライスするの??」というゴルファーは非常に多い。スライス脱出してせめてフェード、できればドロー打ち
2021/04/17クラブ試打 三者三様

ミズノ ST-X ドライバーを万振りマンが試打「MP感が欲しい」

、見た目のシャープさが操作性の高さ感じさせるデザインに仕上がっています」 ―どのような向き? 「『ST-X』は、同社の中でもドロー打ちやすく、本当にスライスに悩んでいるにおすすめです。『ST-Z…
2015/06/23マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー(2015年)

秋に試打した兄弟モデル、ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー(2015年)と比較しながら、そのやさしさとつかまり性能徹底検証する。 ・スライス軽減させたい ・打感にこだわるゴルファー…
2011/04/26マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 910D3ドライバー

スピン弾道が打ちやすい。ボールが上がりやすいタイプではないので、ロフトで見栄張るのは禁物。ボールが上がりづらいは9.5度よりも10.5度の方がいいだろう。対して、とにかくボール低く抑えたいは…
2010/02/02マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V201 ドライバー

減らして飛ばしたい ・球筋打ち分けたい中上級者 ・低めの弾道でラン稼ぎたいゴルファー アスリート向けの位置付けとなっているインプレスのVシリーズ。2010年モデルはヘッドがやや小振りなツアーモデル…
2017/09/26マーク金井の試打インプレッション

操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」

、高弾道打ちたいは、ロフトは普段よりも1度ほど大きくしたほうがいいだろう。また、スライサーが使う場合は、ノーマルポジションではなくて、フェースが閉じる(+方向)に調整した方が、イメージ通りの弾道が…