。数値はそれほど多くないが、アドレスすると12度ぐらいに見える。ライ角度は56.75度。今どきのドライバーの中ではかなりフラットだ。ロフトが一番大きいポジションに調整すると、リアルロフト角は12.5度と…

笑顔だった。 ＜申ジエの使用予定クラブ＞ ドライバー：テーラーメイド M2 ドライバー（9.5度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション 569（硬さS） フェアウェイウッド…

たくさん練習していたので、良いイメージで打てたと思います」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストン J715 B5 ドライバー（9.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT…

行わず、フィッティング専用のスタジオとして、WEBサイトより事前予約をすれば誰でも気軽に訪れることができ。8月末までは無料でフィッティングできるため、ドライバー選びに困っている人は、訪れてみてはいかが…

モデルクラブ5機種を発売する。 『Dxi』ドライバー（4万7250円）＆FW（2万4150円）は、2つのタングステンウェイトで最適重心設計を実現したことで、すべてのゴルファーに抜群の方向安定性と最大飛距離…

タイトリストは、日本人に最適と謳う『VG3』シリーズに注力しているが、ドライバー、ボールに続き9月下旬からアイアンを発売する。「フィーリング、打ちやすさ、飛距離を追求した軟鉄鍛造モデルです。日本人…

今回取材するのは、ツアー会場で「飛距離が出る！」「あいつ飛んでる！」と話題の「ミズノ MP クラフト ドライバー」。プロ御用達のハードスペックなドライバーをイメージするが、実はかなり打ちやすいらしい…

まず、「RS 2017 ドライバー」の特徴はクラウン形状です。フェース側に傾斜をつけた「Wクラウン構造」によって、クラブのたわみでボールを弾き出します。フェースの高初速エリアも広がっていて、多少の…

ドライバーにしては多めだ。アドレスした時にフェース面がしっかり見える。試打クラブはロフト10度表示だが、リアルロフトは12度ぐらいありそうだ。ちなみに、リアルロフトが多いわりにはフックフェースになってい…

ツアープロにも人気のあったG5ドライバーの発表から2年の歳月を経て、G10ドライバーが今秋お披露目となる。ピンマニアにはたまらないドライバーを、人間試打マシーンことマーク金井がじっくりと試打検証を…

ダンロップスポーツ株式会社は、国内外の契約プロが使用する「スリクソン NEW Zシリーズ」を発表。ドライバー3種、フェアウェイウッド2種、ユーティリティ3種、アイアン3種が、価格は全てオープンで…

ではすでにこのデザインが採用されているが、ドライバーでは今回が初めてである。アドレスしただけで、アダムスのドライバーであることが一目で分かる。 メーカー側はこの2つの溝の効果により、スィートエリアの…

向いている。ナブラ RS01 ドライバーよりその度合は控えめとはいえ、それでもフェース角は－2.5度（メーカー値）。メーカー側はアドレス時の実質ライ角を基準にしているそうで、ライ角40度でフェース角を…

。クラウンの投影面積が大きく、かつシャローフェース。見た目の安心感をアピールしている。 ヘッドは鮮やかなブルー。アドレスするとまず目に入るのが、フェースとネックのつながり。一般的なドライバーと比較すると…

ありますか？」 森下さん「ドライバーも飛ばせるし、パーオンできるときもあるし、アプローチも何がものすごく悪いということはないんですが、突然大たたきしちゃうときがあります。」 内藤コーチ「森下さんは…

と相性が良さそうだ。 ライ角度が約60度で、ヘッドのトウが高いデザイン。アドレスすると捕まった球をイメージしやすいが、見た目と実際の弾道にギャップがある。左のミスが出づらいドライバーで、スライサーが…

2012年にフォーティーン30周年記念モデルとしてして発売されたCT-112 ドライバーは、ルール適合ドライバーの飛距離の限界に挑み、今なお手放せないツアープロがいる名器。『DT-112 ドライバー…

モデルとなるiDナブラRS（以下、ナブラRS)。ナブラRSにはドライバーが2種類ラインアップされており、今回試打するのはヘッドサイズが小さい方のRS01。 体積は450cc。モデルチェンジによって…

なるシャフトだ。 RS ドライバー Fは、その名前通り、とにかく左のミスが出づらく、イメージ通りのフェード弾道が打ちやすい。 アドレス時、オープンフェースの度合が強いのでスライスのお助けクラブにはなっ…

地クラブといえるPXGだが、メジャーチャンプを含むPGAのツアー選手と使用契約を結び、その勢いはとどまるところを知らない。その第1弾とも言えるドライバーが『PXG 0811 ドライバー』。自らもクラブを設計…